opel vectra gts 3.2 V6 VM 04. koneen tyhjäkäynti epätasainen

[opel99]

Eli tuli tuollainen hankittua, Autossa mietityttää koneen tyhjäkäynti, käy epätasaisesti, kierrokset ei vaeltele, voima on tallella ja vastaa heti kaasuun, onkohan tuo kyseisen merkin tyyppivika. Mittarissa nyt 99.980 km. Jakopään remppaa ei ilmeisesti vielä tehty, koska en huoltokirjasta löytänyt merkintää vaihdosta.Tyhjäkäynti kierrokset on 600-700rpm.kertokaahan viisaammat

[Janne M]

Tuossa jakopään vaihtoväli on 120tkm. Eipä tuo tyhjäkäynti niin kauheasti seilaile. Autosi lienee automaatti?

[opel99]

Auto on manuaali vaihteinen.Miettisin että pitäiskö tulppien kunto tarkistaa

[Obelixii]

Kuulemma uusissa Corollissa samaa ongelmaa, joka sitten joidenkin mukaan onkin ominaisuus...pyrkiä pitämään päästöt mahd. pieninä..

[Janne M]

Aika matala on joutokäynti (siksi epäilin automaatiksi), mutta tosiaan ei tuo mielestäni niin epätasainen ole.

[Jartsi]

Kaasuläpän/tyhjäkäyntisäätimen puhdistaminen voisi auttaa, ohjeet löytyy kuvien kera tuolta rekisteröitymisen jälkeen jos enklanti taipuu: http://forum.vectra-c.com/showthread.php?t=35586

Lisäksi voi kokeilla Fortén Fuel System Cleaneriä ja Gas Treatmentia.

[opel99]

ok kiitoksia vastauksista, pitänee alkaa ihmettelee konepellin alla

[3.2 GTS]

Mulla alkoi vialliset lambdat oireilla samalla tavalla. Tuota epätasaista tyhjäkäyntiä kesti noin viikon ja sen jälkeen ei tahtonut enää lainakaan käydä tyhjäkäyntiä. 1-lohkon etu- ja takalambda olivat vialliset. Pa-kulutuskin oli "sopiva". HC:t oli yli 1000. Niin mulla auto on -03 ja ajettu n. 77000km.

[opel99]

syttyikö vikavalo, näkyikö vika testerillä, vai paljastiko juuri nuo päästöarvot sen. mitä luokkaa sulla on tyhjäkäynti, pakko hiukan udella

[3.2 GTS]

Aluksi ei vikavalo palanut, mutta testerillä näkyi anturin arvot välillä nollana. Viikon huonon käynnin jälkeen alkoi vikavalo palaa ajoittain ja auto ei tahtonut silloin pysyä käynnissä lainkaan. Kärymittauksessa arvot olivat liian korkeat (ei olisi mennyt katsastuksessa läpi). Kotikonstein voi kokeilla vaikka kylmäspraytä imuilman joukkoon. Jos lamba(t) ei ole kunnossa tyhäkäynti huononee. (Itsellä sammui heti kun vähän ruiskautti kylmää imuilman joukkoon). Testerillä näkee myös toimiiko imuilman lämpötilatunnistin.

[opel99]

Miettisin että pitäisko viedä kanssa tohon käry mittaukseen, vaikuttaa myös siltä että tota polttoainetta hörppää hiukan liikaa, vaikka eihän tuo kone enään hajuilla kulje.Vielä ei vikavalo ole alkanut palaa.

[3.2 GTS]

Kannattaa viedä. Jos ne anturit on vialliset ja seos on kauan liian rikasta niin silloin voi katitkin tuhoutua. Ne ei ole ihan halpoja. Boschin lambdat on halvimmillaan muistaakseni noin 90e kpl (Raision Fixukselta). Tosin niissä pitää itse vaihtaa liitin, mutta kyllä siihen Magneetin hintaan voi sen vaihtaa, n.200e kappale. Silloin kun vikavalo alkoi palamaan useasti niin tankillisella pääsi n. 300km.

[pasik77]

Kuinka paljo se autos ny sitte kuluttaa? Kyllä nuo kierrokset tyhjäkäynnillä on ainaki normaalit ja auton pitäis aika herkästi näyttää vikavaloa jos olis jotaki vikaa. Vähän turhanki herkästi.

[opel99]

Kulutusta en ole mitannut, mutta aika hätäseen kyl bensamittari laskee, tyhmä kysymys, mutta onko se huoltovalo samalla myös vikavalo, sammuu vasta ku koneen käynnistänyt ja käynyt 2-3 sekunttia

[pasik77]

Huoltovalo ja vikavalo ilmestyy samaan paikkaa mutta on erilaiset. Katto ohjekirjasta ku ny ei jaksa muistaa kumpi on kampi. Kyllä sielä jotai vikakoodeja on jos vikavalo palaa sytytysvirra olles päällä ja sammuu ku laittaa käyntii. Ohjekirja kertoo että jos vikavalo sammuu ku auto on käynnis niin ei aiheuta toimenpiteitä mutta kannattaa silti käyttää tech2:sen persees. Ei pitäis huoltovalon nois kilometreis ilmotella jo ei entine omistaja oo muuttanu sitä mieleiseksee eli taitaa se vikavalo olla. Kulutus pitäis alle 10l olla ajo miten ajo, jos ei sitte aivan pelkkää kaasuttelua kaupungilla harrasta. Ittellä on kulutus tällä hetkellä 8.4l, tippunu litralla poliisie toivomuksesta.