ratin kääntyminen vinoon vaikka auraukset ok ??

[repsa]

eli naisen autossa on ohjauspyörä suoraan ajaessa siten että suunta olisi ratin mukaan vasemmalle.

tuntuu että se on kokoajan pikkuhiljaa kääntynyt enemmän ja enemmän
(en voi varmistaa kuinka nopeasti se on tullut kun en ole auton pääasiallinen käyttäjä).

katsoin että raidetangon päät ovat ehyet, mutta iskarin yläpää (e-kadett bilstein) on syönyt yläpään kiinnitysreiän hieman suuremmaksi, puhutaan 2-3mm tolpan yläpään siirtymästä.

auraukset on säädetty alkukesästä ja renkaat ovat tuosta ruorin vinossa-olosta huolematta kokoajan tasaisesti kuluneet.

ehdotuksia otetaan vastaan..

pitää koittaa katsoa etutukivarren iso takapusla, se voisi ehkä moisen aiheuttaa ?

[sepse]

Jos kiesi ei syö renkaita (riippuen tietysti ajetuista kilometreistä) olettaisi kulmien olevan paikallaan . Ratti saadaan vinoon jos aurausta säädettäessä säädetään vain toiselta puolen ,raidetangoista tulee eri mittaiset ja ratti ei ole enää keskellä.
Ja koska keskikohta ei ole ihan oikea saattaa esiintyä myös puoltamista ,joten pelkkä ratin siirto akselilla ei kannata vaan perussäätönä tangot saman mittaisiksi ja sitten molempia saman verran säätäen auraus oikeisiin mittoihin niin hyvä tulee , pätee simpuukkaan ja hammastankoon .
Seppo

[_Jape_]

joko raidetanko säädetty vituilleen tai pyörän laakeri väljä

[repsa]

nonsensé hola!

vaihdoin kaikki puslat tukivarsiin, pallonivelet sekä iskunvaimentajan yläpäät ja niiden laakerit.

todennäköisesti olisi riittänyt iskarin kuppien vaihto, olivat jostain syystä kuluneet melko voimakkaasti.

vika hävisi ja ratti on instant suorassa, aurauskulmathan oli säädetty jo aikaisemmin kohdalleen.

auto muuttui osien vaihdolla enemmän yliohjaavaksi mikä on pelkästään plussaa tuossa pulkassa.