Vaihdekepin nuppi

[Kaivis84]

Millähän sais b vecculista nupin irti?
Kaikki vääntelyt ja kääntelyt kokeiltu mut ei vaan irtoa.
Jos jollakulla ois tietoa mistä sais jotain ohjeita ni tänne vaan

[Meska]

Olettaen että on samanlainen kun G-astrassa niin irti koko keppi, höyläpenkkiin kiinni ja lekaa vaan Näin ooppeliliikkeessä neuvottiin Ite en oo vielä ehtiny koettaa että ensikäden kokemusta ei kylläkään asiasta ole.

[jeree]

ikävä kyllä se on juurikin tuo leka-tekniikka.. Omaan ku piti vaihtaa ni totesin et helpommal pääsee hakemal romuttamolta "treenikappaleen" ja pistämäl sen nupin puukol palasiks ja uus nuppi päähän ja laatikkoon kiinni..

[Lallevihtinen]

Huoltotiedote käskee antaa sahaa. Muutama nuppi on kyllä lähteny lämmittämällä tai kiskomalla.

[Meska]

Tähän nyt vois samalla kysästä että kun tuossa omassa on alumiinia se ainakin se uloin osa niin onko joku muu ottanut samanlaisen irti? Toimiiko todella tuo leka-taktiikka vai pitääkö se sahata hajalle ja jos pitää niin kuinka syvään sahaillaan?

[kontio]

Rautasahaa ja moraa vaan

[Iro]

Se todellakin lähtee ihan kiertämällä irti ja pois...
Just vaihdoin G-Astraan nupin,siellä on vain karhennus jonka kitkan varassa se nuppi pysyy paikallaan.
Jos ei lähe niin sitten punttisalille

[^make^]

kun ite tosta callesta otin sitä nuppia pois niin kyllä sitä sai aika lailla vääntää tms että lähti pois .. mut kyllä se sieltä lähtee

[kontio]

Ei vectrasta kiertämällä lähde, se nuppi on valettu ristin muotoisen muoviholkin ympärille.aika supermies olet jos sen irti väännät.

rautasaha ja puukko!

[Meska]

Valoa tunnelin päässä Mulla on yksi kokeilun arvonen niksi tuohon. Pitänee kuitenkin ite eka kokeilla ettei tuu nolattua itteensä aivan totaalisesti Huomenna luultavammin lisää infoa... kuvien kera.

[vecculi92]

mulla lähti ihan kiertämällä irti....ei ollu edes tiukassa

[TJT]

Haku on tässäkin kova sana.
Jo pelkällä sanalla nuppi löytyy useampikin irroitusta koskeva topicci.

Taitaa olla aika pitkälti kaikissa opeleissa muoviholkki kepin ympärillä ja tuo nuppi siinä päällä.

Jos raakana lähtee vääntämään,niin tuo muoviholkki usein jää kepin ympäri ja sen joutuu sitten sahaamaan irti.

Jotkut ovat saaneet lämmittämällä nupin ehjänä irti esim. irroittamalla koko kepin ja upottamalla nupin kuumaan veteen ja sen jälkeen vääntelemään.

[Meska]

Jahas no tuo Coupen alumiini nuppi on vissiin huikka erilainen, mutta tää tapa ainakin toimii siihen ku junan vessa:
Ohje:
<img border="0" src="http://www.netikka.net/markus.mesimaki/ ... /Pic03.jpg" width="640" height="480">

Tulos:
<img border="0" src="http://www.netikka.net/markus.mesimaki/ ... /Pic05.jpg" width="480" height="640">

<img border="0" src="http://www.netikka.net/markus.mesimaki/ ... /Pic06.jpg" width="640" height="480">

[Vortexilla]

Puukko, ruuvari ja vasara oli mulla käytössä, muovinpalasia vaan lenteli ympäri autoa jollakin ois voinu olla hauskaa jos ois nähny

[:J:J]

Hauska kyl ku ettii hausta jotain ni aina tulee toi "legendaarinen känni-topic" ehdotukseks. No enivei kun en ekana halunnut noita hienosäätötyökaluja käyttää niin ajattelin myöskin kokeilla tuota ruuvikikkailua, mutta tulipahan todettua että taitaa onnistua vain tuon alumiinisen nupin kanssa. Nimittäin nupin keskeltä löytyvä muoviholkki on niin pehmeetä tavaraa, että kierteet korkkaa melko nopeasti. Ratkaisuksi tähän on tietysti isompi ruuvi, mutta se korkkaa silti melko nopeasti. Vaikka väänsin ihan rannevoimalla. Eli lopputuloksena tuli tuhottua vanha nuppi puukolla ja rautasahalla.

Sinällään aika naurettavaa tuhlata ihan törkeesti aikaa yhen hemmetin nupin takia