MM Ralli - topic

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 22 Elo 2008, 15:38

Jep jep, J-M Latvalallekin "farmikomennus"...

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 22 Elo 2008, 15:43

Saas nähdä onko se Duvalikaan oppinut mitään, ei se senkään ajo kovin varmaa ollut silloin kun se vielä tehdaskalustolla päästeli..

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 22 Elo 2008, 15:44

sillä lailla.

Viesti Kirjoittaja **Japejape** » 22 Elo 2008, 15:48

Järkevä veto Wilsonilta.. Ei tallia kiinnosta kuka rattia vääntää kun vaan pisteitä tulee! Toivottavasti vaan Duval pysyy tiellä. Paineita ainakin tuli kun tallin pisteistä ajaa..

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 22 Elo 2008, 20:39

Japejape kirjoitti:Järkevä veto Wilsonilta.. Ei tallia kiinnosta kuka rattia vääntää kun vaan pisteitä tulee! Toivottavasti vaan Duval pysyy tiellä. Paineita ainakin tuli kun tallin pisteistä ajaa..

Fordilla on tiukka vääntö merkkimestaruudesta Citroenin kanssa, tilanne olisi paljon parempi Fordille, jos Latvala olisi ollut luotettavampi. Kakkoskuljettajan tehtävä on tuoda varmasti pisteitä kisassa kuin kisassa, niillä saadaan merkkimestaruus ja ykköskuljettaja voi taistella merkkimestaruudesta.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 22 Elo 2008, 20:47

veikka81 kirjoitti: Lähetetty: La Elo 16, 2008 6:48 pm

Taitaa Latvalan ura loppua lyhyeen tällä menolla

Enkös mää sanonut

Sattuu oelmaan tuota sisäpiiritietoa

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 22 Elo 2008, 21:23

veikka81 kirjoitti: Taitaa Latvalan ura loppua lyhyeen tällä menolla

Nyt Latvalan pitää vetää pari seuraava kisaa varmasti maaliin ja nopeammin kuin Loeb (tai ainakin kuin Duval), niin taas on AIVAN UUDET kortit pöydässä.

j.h

Olet niin nopea kuin olit viime kisassa...

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 23 Elo 2008, 03:39

jpisteh kirjoitti:
veikka81 kirjoitti: Taitaa Latvalan ura loppua lyhyeen tällä menolla
Nyt Latvalan pitää vetää pari seuraava kisaa varmasti maaliin ja nopeammin kuin Loeb (tai ainakin kuin Duval), niin taas on AIVAN UUDET kortit pöydässä.

j.h

Olet niin nopea kuin olit viime kisassa...

Jaa jollain yksityistallin fordin paskalla? Tuskin

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 23 Elo 2008, 13:53

NoFear kirjoitti:
jpisteh kirjoitti:
veikka81 kirjoitti: Taitaa Latvalan ura loppua lyhyeen tällä menolla
Nyt Latvalan pitää vetää pari seuraava kisaa varmasti maaliin ja nopeammin kuin Loeb (tai ainakin kuin Duval), niin taas on AIVAN UUDET kortit pöydässä.

j.h

Olet niin nopea kuin olit viime kisassa...
Jaa jollain yksityistallin fordin paskalla? Tuskin

Taitaa olla aika kulkevia pelejä Stobart tallin autot, jotka toimivat suht suurella M-Sportin tuella ja yhteistyössä.
Tais Duval olla saman yksityistallin paskalla Hirvosen Mikon edellä viime rallissa...

j.h

Viesti Kirjoittaja **SamTech** » 23 Elo 2008, 16:11

Eiköhän M-Sportin etu ole että Stobartin autollakin pitäisi pystyä haastamaan Citroenia ja Subarua, sen verran pitävät tason kovana, suizalla ei taida ehtiä mukaan edes isoG. Ja taisipa Wilson JR:n auto NORF:issa olla sama yksilö millä Mikko ajeli Turkissa tänä vuonna aikaisemmin. Tietenkään niissä ei taida olla uusimman luokituksen mukaista moottoria ym. Ei nuo Munchin autotkaan kovin vanhoja ole verrattuna esim. Ramsportiin, vaikkakin Rantanen ja Mikkelsen vetivät hienon suorituksen NORF:issa. Se että Latvalalle annetaan nyt aikaa rauhoittua, voi olla vaan hyvä. Ei näytä hermot vielä kestävän.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 23 Elo 2008, 17:03

Vaikka tuo Stobart olisi viimesen päälle huippu, niin jokin marssi järjestys noilla kuitenkin taitaa olla. Taitaa käydä niin ettei latvala saa ajaa parempia aikoja kuin Hirvonen ja Duval, jottei Ford menetä arvokkaita valmistajien pisteitä jollekkin Stobartille.

Jos nyt ymmärrätte mitä ajan takaa.

Tässä vaiheessa tuntuu noilla valmistajien pisteillä olevan enään merkitystä, ei kakkoskuljettajan pisteillä. Muutehan se olis sama vaikka Latvala ajais ja keskyttäis Uuden-seelannin rallin.

Valmistajien MM-pistetilanne (10/15):

1. Citroen 123
2. Ford 115
3. Subaru 69
4. Stobart Ford 51
5. Munchi's Ford 19
6. Suzuki 13

Viesti Kirjoittaja **palehti** » 23 Elo 2008, 20:56

veikka81 kirjoitti:Vaikka tuo Stobart olisi viimesen päälle huippu, niin jokin marssi järjestys noilla kuitenkin taitaa olla. Taitaa käydä niin ettei latvala saa ajaa parempia aikoja kuin Hirvonen ja Duval, jottei Ford menetä arvokkaita valmistajien pisteitä jollekkin Stobartille.

Jos nyt ymmärrätte mitä ajan takaa.

En ymmärrä, etkö ole katsonut viime rallin tuloksia ?

veikka81 kirjoitti:Tässä vaiheessa tuntuu noilla valmistajien pisteillä olevan enään merkitystä, ei kakkoskuljettajan pisteillä. Muutehan se olis sama vaikka Latvala ajais ja keskyttäis Uuden-seelannin rallin.

Hmm, Latvalahan ajaa aputapin väreissä Uudessa-Seelannissa

Ja toivottavasti tällä kertaa on hereillä nuotituksen aikana.

Kyllä suomalaiset ovat ovat maailman nopeimman kansan lisäksi maailman kusipäisintä/kateellisinta kansaa (no, kai sitä muuallakin herkutellaan kun omilla pojilla ei suju), meinaan kyllä mua oikeasti vtuttaa aina kun J-M Latvala ajelee kiveen...eikä ole sellainen "mitäs mä sanoin, ei siitä ole mihinkään" -asenne, kuin suurimmalla osalla prkle.
Jos/kun se joskus saa varmuuden ajamiseen/nuotitukseen, niin se on varma että että edellisten kommenttien latelijoiden suut hitsautuvat kiinni.
Samaan tapaan ovat pikkuhiljaa hitsautuneet kiinni Hirvosen arvostelijat ja hänen hitautensa kuuluttajat. Hirvonen vaan on yksinkertaisesti hyvä, vaikka raaka nopeus ei olekaan aivan Latvalan tasolla.

Mutta vielä itse asiasta sellainen kommentti, että on todella järkevä veto Malssomilta ottaa Duval asfalttikisoihin Latvalan tilalle. Latvalakaan ei tuossa häviä mitään, pikemminkin päinvastoin kun pääsee vähäksi aikaa eroon tallipisteiden mestästyksestä ja se auto ei takuulla ole koko rallin aika kuin sen max 10-20s hitaampi, jos yhtään.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 24 Elo 2008, 16:15

Jos Latvala haluaa ja pystyy ajamaan kovaa, niin hän myös ajaa...

Vaikka hän tallimääräyksien perusteella laskee ohi Duvalin tai Mikon, niin silloin ollaan suuren maailman näkymättömissä suosioissa. Kun ajaa niin kovaan että jää pari Citroen kuljettajaa, niin ei ole pelkoa tallimääräyksistä.

j.h

Latvalalla on mahdollisuus vielä vaikka mihin.

Viesti Kirjoittaja **Japejape** » 24 Elo 2008, 18:54

j.h

Latvalalla on mahdollisuus vielä vaikka mihin.[/quote]

Kyllä näin on. Sehän on vasta 23v. Jos muistelee kuinka vanhana entiset huiput(Mcrae,Mäkinen,Kankkunen,Grönholm) on mestaruuksia ajaneet niin ei Latvalalla oo hädän päivää.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 24 Elo 2008, 19:25

Japejape kirjoitti:j.h

Latvalalla on mahdollisuus vielä vaikka mihin.

Kyllä näin on. Sehän on vasta 23v. Jos muistelee kuinka vanhana entiset huiput(Mcrae,Mäkinen,Kankkunen,Grönholm) on mestaruuksia ajaneet niin ei Latvalalla oo hädän päivää.[/quote]

Pääsi vaan liian isoihin saappaisiin, liian äkkiä.

Kyllä siitä vielä huippuluokan kuski tulee, mutta se vaati vielä kokemusta lisää. Olihan tuo Ruotsin ralli hyvä esimerkki siitä että se pystyy ajmaan myös voitoista.