Opel, hetken huumaa vai pitkäikäinen palvelija?

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 28 Kesä 2003, 18:13

Kuulostelisin että onko jollain mahdollisesti paljon ajettua Opelia? Mitä remonttia kilometrit ovat vaatinee, lähinnä kone/laatikko/perä?
Ajatus tuli mieleen, kun lueskeli noita katkenneita hihnoja ja näin jo kuvitelmissani kahden Opel kuskin välisen keskustelun tyyliin; joo, onhan tää jo 3 vuotta vanha, kohta 200tkm ajettu ja 3:s kone jo menossa

.
Mersut taitavat olla kestävyydessään parhaita? Ei taida tuo Volvokaan huonoimmasta päästä olla, appiukon Volvolla (760 2.0 bensa) on nyt ajettu reilut 592 tkm ja konetta/laatikkoa/perää ei ole tarvinnut koskaan avata/remontoida mitenkään...
EDIT: osaispa kirjoittaa oikein

_________________

[ This Message was edited by: Ooppelimies on 2003-06-28 18:14 ]

[ This Message was edited by: Ooppelimies on 2003-06-28 18:15 ]

Viesti Kirjoittaja **castrol** » 28 Kesä 2003, 18:37

en tiedä uudemmista mitään mutta itsellä oli e-reksa jolla veivattiin rapiat 800000 kilometriä ja ei siihen ollut vaihdettu kuin kytkin

.

muilla Opeleilla en ole kerennyt ajamaan hirveästi mutta ainakin c-ascolla pystyy ajmaan 130 tuhatta samalla hihnalla

kokemusta on

Viesti Kirjoittaja **muffler** » 28 Kesä 2003, 18:38

Mutsin astra oli ajettu 357tkm kun se meni vaihtoon diissel mersuun (356tkm).
Eli aika uudenkarkea vielä tuo Opel mutta menkööt.

Ajaahan noilla mersun diisseleillä huollosta riippuen 500-1000tuhatta km.
Espoossa olen nähny muutaman 1milj ajetun joista toinen oli ensimmäisellä omistajalla ja toinen olikin 1,2milj ja ties monennellako omistajalla.

Viesti Kirjoittaja **RamiGsi** » 28 Kesä 2003, 19:02

Menee vähän offtopic, mutta Mersuista vielä sen verran että niissä tuntuu sisusta yms. kestävän kanssa aika hyvin. Välillä kun taksillakin menee ja vilkaisee mittaria jossa 600tkm, niin penkit kuin uudet ja mikään paikka ei natise tai ääntele kummasti.
Eräs Saab-taksi taas jolla oli mittarissa n. 200tkm oli jo sisustaltaan nuhjaantunut ja piti konekin aika rankasti meteliä. Mutta huollostahan ja kunnossapidostahan kanssa on paljon kiinni miten kuluminen näkyy

[ This Message was edited by: RamiGsi on 2003-06-28 19:03 ]

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 29 Kesä 2003, 06:33

On 2003-06-28 19:02, RamiGsi wrote:
Välillä kun taksillakin menee ja vilkaisee mittaria jossa 600tkm, niin penkit kuin uudet ja mikään paikka ei natise tai ääntele kummasti.

[ This Message was edited by: RamiGsi on 2003-06-28 19:03 ]

Se johtuu siitä että 95% ihmisistä on enemmän tai vielä enemmän kännissä taksissa joka on aina mersu ja vähintään 3 miljoonaa ajettu, ihan sama oliko uusi Volvo tai vanha Toyota.... Anteeksi jos tämä järkyttää Teitä asiakkaita suuresti...

Kokeile joskus sitä samaa Mersua selvinpäin, kyllä nekin paukkuu ja kolisee, ainakin täällä meilläpäin...

Viesti Kirjoittaja **Bimmer** » 29 Kesä 2003, 12:54

OT: Varmaan matalaviritteisyys yksi syy miksi MB:n/Volvon moottori kestää. Yksi syy voi olla myös käyttäjäkunta (=ei rääkkää autojaan). Ei sen puoleen W123 on ehkä paras "perus" Mersu kautta aikain.

Viesti Kirjoittaja **YEL-405** » 01 Heinä 2003, 09:20

Isäukolla 590tkm ajettu 1.6l ascona. Kytkin ja vetonivelet vaihdettu. +tietenkin hihna aina määräajoin. Öljyistä ukko on pitänyt huolta (vaihtoväli 5000-7000km), liekö tossa syy pitkäkestoisuuteen?

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 01 Heinä 2003, 09:31

Paljonhan tuohon auton kestävyyteen vaikuttaa ajotyyli ja missä kilometrit on "suoritettu" (kaupunki- vai maantieajoa etupäässä).

Viesti Kirjoittaja **BeQ** » 01 Heinä 2003, 09:51

Isännällä oli 7 vuotta Audi 100 automaatti ja öljyt vaihdettiin 50 tkm välein eikä autossa ollut ikinä mitään vikaa... kilometrejä kertyi 660 000..

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 01 Heinä 2003, 11:08

Se vaikuttaa tosi paljon ajaako kilsat maantiellä vai kaupungissa. Jos uudesta lähtien ajaa sama kuski, niin helposti maantiellä pääsee ilman suuria korjauskuluja.

Viesti Kirjoittaja **kadett87** » 01 Heinä 2003, 17:28

Reilut 655 tuhatta ajettu 1.2 -87 kadetti ja viel kestää

mut onha sitä vähä pitäny korjata.. yks pytty oli pois pelistä ku ostettiin se! ja nyt sit temppuilee kaasari, mut menos korjauksee/vaihtoo!

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 01 Heinä 2003, 20:40

itellä 462tkm ajettu e-kadett caravan 1,6s, ja hyvin pysyy liikenteen mukana. kulkee vähällä ja halpa huoltaa.

Viesti Kirjoittaja **r-racing** » 03 Heinä 2003, 17:00

meillä on kotona (ainakin) 430 tkm ajettu '86 e-reksa, ja hyvinpä tuo vielä toimii... lisäksi löytyy hyvän matkaa päälle 600 tkm veivattu '70 c-rekord-taxi, joka on edelleenkin teknisesti erittäin hyvä mutta korityöt ovat edenneet lähes etananvauhtia... ehkä sekin joskus pääsee taas kesäajoon!

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **rakki** » 03 Heinä 2003, 21:52

Mulla on käyttö/varaosa autona 530 tkm ajettu A Vectra vm. 89, konetta ei ole tarvinnut aukoa koskaan ja kytkin ym. kuluvat osat on vaihdetttu määräajoin.
Vetää vielä ihan kivasti ja koneena on 2 litranen kasitappinen.

Viesti Kirjoittaja **oksu** » 08 Heinä 2003, 09:32

Löytyy parkista 1.3litranen Ascona 85 vuoden mallia. Jo on 350tkm mittarissa ja hyvin kulkee edelleen! Autolla vasta toinen omistaja. Suurin osa kilsoista kaupunkia. Ja lähtee 30 asteen pakkasessa paljon varmemmin käyntiin kun ykkösautona oleva astra.
Tän kesän projekti on ylimaalaus/ehkä värin vaihto. Hyvin pidettyinä ne pienetkin koneet kestää..