Astra F -95 1,6 16v ecotec kylmänä käyntiin huonosti?

Viesti Kirjoittaja **mrlarvanto** » 21 Elo 2008, 20:40

Moro!

Eli olen onnellinen juuri hommatun F -95 1,6 16v ecotec astran omistaja.

Aamulla kun starttasin autoa käyntiin niin aika nihkeästi lähti. Virtaa kyllä oli ja starttikin pyöri vallan mainiosti mutta jossain ilmeisesti jotain häikkää?

Tuntu et ei tuu lientä tai jotain.? Oisko joku anturi?

Lämpimänä lähtee heti laakista.

Viesti Kirjoittaja **citytuning** » 29 Elo 2008, 16:53

Itellä ilmeni TÄYSIN sama vika omassa samanlaisessa. Neuvoja ja ehdotuksia/diagnosointia otetaan vastaan!

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 29 Elo 2008, 17:20

Sittenkun kone lähtee käyntiin niin huomaako ryypyn toiminnan?
eli onko tyhjäkäyntikierrokset korkeammat kuin lämpimänä?

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 29 Elo 2008, 17:30

Viittaisi moottorinohjauksen lämpöltila anturi vikaan.

Viesti Kirjoittaja **citytuning** » 29 Elo 2008, 18:01

Joo eli kun kone (armottoman sahaamisen jälkeen) lähtee käyntiin, nousee kyllä kierrokset, eli ryypyttää kyllä. Kun motti on lämmin, ei enää mitään vikaa ilmene ja lähtee normaalisti.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 29 Elo 2008, 22:20

citytuning kirjoitti:Joo eli kun kone (armottoman sahaamisen jälkeen) lähtee käyntiin, nousee kyllä kierrokset, eli ryypyttää kyllä. Kun motti on lämmin, ei enää mitään vikaa ilmene ja lähtee normaalisti.

niin,edelleen sitä lämpöanturia epäilen.

Viesti Kirjoittaja **citytuning** » 30 Elo 2008, 11:00

Minkähänlainen homma tuon anturin vaihto on? Osa ei itsessään taida olla kallis mutta kuinkapaljon pitää purkaa ja kannattaisko samalla vaihtaa jotain kuluvia osia?

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 30 Elo 2008, 19:40

citytuning kirjoitti:Minkähänlainen homma tuon anturin vaihto on? Osa ei itsessään taida olla kallis mutta kuinkapaljon pitää purkaa ja kannattaisko samalla vaihtaa jotain kuluvia osia?

termostaattikotelossa sijainnee.nomaalisti sininen liitin.8 tappisissa laturin kiinnikkeen alapuolella.
alta 20e osa.periaatteesa vanha pois ja uus tilalle.nestettä tulee tietysti reiästä,mutta "nopeevaihto",yleensä onnistuu.(kuumana kannattaa tietty).Eli siis ei missään tapauksessa kuumana ja painekin pois.
voihan se muuallakin olla vika,mutta tosta lähtisin.

Viesti Kirjoittaja **mrlarvanto** » 31 Elo 2008, 18:26

:J:J kirjoitti:Sittenkun kone lähtee käyntiin niin huomaako ryypyn toiminnan?
eli onko tyhjäkäyntikierrokset korkeammat kuin lämpimänä?

Juu kyllä ryyppy toimii ihan normaalisti.

Viesti Kirjoittaja **citytuning** » 31 Elo 2008, 20:35

Oolrait, eiköhän tosta hommasta selvinne. Täytyy alkaa mettästään uutta anturia. Toivottavasti menis nyt sillä sitten.

Viesti Kirjoittaja **citytuning** » 18 Syys 2008, 20:45

Nonni! Vian aiheuttaja löytyi! Oli sitten takapöntön villat lähteny pyöriin ja pakkautunu loppumutkaan! Aloin ihmetellä kun ei enää Ahra menny, vaikka kuinka polki. Mietiskelin kaikkia mahdollisia vianaiheuttajia, kunnes huomasin takapäästä kuuluvan vaimean suhinan. Välittömästi pönttö vaihtoon ja tallilla uudesta pöntöstä mokoma mutka rälläpyörällä pois. Tässä vaiheessa sitten kävi ilmi että Motonetin keilat anto sedanin pöntön, vaikka nimenomaan vannotin että kyseessä on 5D hätspäkki!! Mikä siinä on että joka ikinen kerta saa väärät kamat mukaan? Jarrut varsinkin... No siltä istumalta hakeen yleismallin pörinäpönttö ja vapari, ni johan hönkää! Nyt siis toimii kun ihmisen mieli. Hetken oli mukava tunne kun auto on kerrankin terässä... ...ja tänään pimeni sitten kummatkin takavalot nottei mikään enää tuiki prkl!! Ja tulipa siinä sopivasti kutsu katsastukseenkin...

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 18 Syys 2008, 20:54

citytuning kirjoitti:Nonni! Vian aiheuttaja löytyi! Oli sitten takapöntön villat lähteny pyöriin ja pakkautunu loppumutkaan! Aloin ihmetellä kun ei enää Ahra menny, vaikka kuinka polki. Mietiskelin kaikkia mahdollisia vianaiheuttajia, kunnes huomasin takapäästä kuuluvan vaimean suhinan. Välittömästi pönttö vaihtoon ja tallilla uudesta pöntöstä mokoma mutka rälläpyörällä pois. Tässä vaiheessa sitten kävi ilmi että Motonetin keilat anto sedanin pöntön, vaikka nimenomaan vannotin että kyseessä on 5D hätspäkki!! Mikä siinä on että joka ikinen kerta saa väärät kamat mukaan? Jarrut varsinkin... No siltä istumalta hakeen yleismallin pörinäpönttö ja vapari, ni johan hönkää! Nyt siis toimii kun ihmisen mieli. Hetken oli mukava tunne kun auto on kerrankin terässä... ...ja tänään pimeni sitten kummatkin takavalot nottei mikään enää tuiki prkl!! Ja tulipa siinä sopivasti kutsu katsastukseenkin...

Mutta kyllä ne toimivat ja viattomat lyhyet hetket on Opelin omistamisen arvoisia.vai mitä.mulla ainakin

Viesti Kirjoittaja **citytuning** » 21 Syys 2008, 18:47

Jeps. Ooppeli on ja pysyy! (Nettiautossa myytävänä

) Joo selvis takavalobisneskin onneksi helposti. Oli molemmat takaparkit palanu täysin samaan aikaan. Nyt siis ei isompia vikoja enää työn alla! *puuta koputtaen...