"89 vectra gls 20ne vikakoodi:tyhjäkäynnin potentiomet

[-Obelisti-]

joo elikkäs ostin kyseisen auton missä oli vikavalon polttimo palanut, no laitoin uude ja kas kummaa se jäi palamaan. koodi ilmottaa tyhjäkäynnin potentiometriä. eli onko se tämä ns. tyhjäkäyntimoottori joka on imusarjassa letkujen välissä. valo ei ainakaan sammunut´ kaverilta lainatulta osalla. elikkä tarkotetaanko tolla potentiometrillä jotain muuta osaa. ilmamäärämittaria vaiko kaasuläpän asentotunnistinta... auto myös tukehtuu/ ei jaksa nostaa bensaa jos on alle 20 litraa tankissa?? tankki ja pumppu vaihdettu uuteen n. 5kk sitten.. liittyneekö tohon kyseiseen vikakoodiin.. btw nollaantuuko vikavalo. uutta osaa vaihtamalla, akku pois hetkeksi. vai täytyykö testerillä nollata.. nii ja auto toimii muuten normaalisti, tai tiettyhän se varaohjelmalla toimiikin

EDIT: samantien. on koitettu putsata:D joku sitä kumminki ehdottaa

[lmb-58]

se on kaasuläpän tunnistin. eli se just vaihtuu potentiometriksi, en vain tiedä missä vuosimallissa, mulla kuitenkin on -89 vecussa kaasuläppäkytkin, sen erottaa siitä kun painaa kädellä kaasua hitaasti sieltä pitää kuulua semmoinen pikku naksahdus, se on kaasuläppäkytkin edellyttäen että se on oikein säädetty, potikasta ei kuulu mitään, tässä potentiometrissä on ihan sama toimintaperiaate kun on esim, jossain radiossa pyöritettävä volyyminsäätö. ja vielä jos muistan oikein niin siinä 4,1 motronicissa on kytkin ja 1,5 motrossa potikka.

[lmb-58]

pitäs sen nollaantua kun käytät akunkengän pois.

[-Obelisti-]

joo nii epäilinki kiitos vaan täytyy koittaa sitä vielä... mut toi bensa nykimis ongelma olis kans aika häiritsevä

[lmb-58]

ei liity siihen vikaan jos ei pensaa tule, jos siinä on pumppu tankissa vois olla valmiiksi rikkinäinen pumppu, eihän siihen muuta selitystä voi olla. jos pensaa on 20 litraa, niin kyllä se sieltä ehjillä pumpuilla ja muilla osilla moottoriin asti vaeltaa.

[terokimmo]

Minkä koodin se antaa.siis numeron.ja tuleeko samaa käynnissä,siis koodia.
tai jos nollantui niin onko uusinut.sais siihen vikaan jotain apuja ehkä.

[terokimmo]

joo elikkäs ostin kyseisen auton missä oli vikavalon polttimo palanut, no laitoin uude ja kas kummaa se jäi palamaan. koodi ilmottaa tyhjäkäynnin potentiometriä. eli onko se tämä ns. tyhjäkäyntimoottori joka on imusarjassa letkujen välissä. valo ei ainakaan sammunut´ kaverilta lainatulta osalla. elikkä tarkotetaanko tolla potentiometrillä jotain muuta osaa. ilmamäärämittaria vaiko kaasuläpän asentotunnistinta... auto myös tukehtuu/ ei jaksa nostaa bensaa jos on alle 20 litraa tankissa?? tankki ja pumppu vaihdettu uuteen n. 5kk sitten.. liittyneekö tohon kyseiseen vikakoodiin.. btw nollaantuuko vikavalo. uutta osaa vaihtamalla, akku pois hetkeksi. vai täytyykö testerillä nollata.. nii ja auto toimii muuten normaalisti, tai tiettyhän se varaohjelmalla toimiikin

EDIT: samantien. on koitettu putsata:D joku sitä kumminki ehdottaa

varaosa ohjelma.ei taida olla kummassakaan näistä motroissa moista ohjelmaa.en oo ainakaan tietonen.tai jos on ni varmaan tossa munkin 1.5:ssa on se päällä kun ei kule vaikka taivaalta tiputtas yli 200km/h

[terokimmo]

ei liity siihen vikaan jos ei pensaa tule, jos siinä on pumppu tankissa vois olla valmiiksi rikkinäinen pumppu, eihän siihen muuta selitystä voi olla. jos pensaa on 20 litraa, niin kyllä se sieltä ehjillä pumpuilla ja muilla osilla moottoriin asti vaeltaa.

Niin,kyllä se tyhjäksi asti pitäis toimia.
veikkaan että tossa on ulkopuolella pumppu,eli siellä tankin takana.tai oli missä hyvänsä.niin siellä tankin sisälläkin seilaili jotain letkuja mitkä piti liittää,eräässä tankin vaihdossa.jos ei oo kaikki letkut oikeen laitettu.niitä vissiin 3 paikassa olevia pumppuja vecuissa,mutta ulkopuolinen yleisin 2.0 koneissa.
tuokin,että "poltin oli palanut".ei tainnu olla ihan itekseen palanu.häirinny jatkuva palaminen ni pantu rikkinäinen poltin.
ja toi motro vielä.Ymmärtääkseni 4.1: sessä ei ole kattia,eli 20ne.ja 1,5 c20ne on katti.vai meneekö oikeen.ja oliko 4,1 tyhjäkäynnillekkin säätö ruuvi siinä läppäkotelon takana,mutteri ja ruuvi.ja myös seokselle IM mittarissa,vai meneekö jo jetroks.

[lmb-58]

näin on ymmärrettävä, 4,1 ne moottorissa ei ainakaan mulla ole kattia, ja just rassattiin katillista vectraa missa on 1,5 motro. ei ole mulla mittarissa tyhjäkäynnille mitään säätöä, siellä mittarissa on ruuvi ja sillä pystyy jonkinverran säätään seosta vaikka se ei sitä varten ymmärtääkseni ole.

[-Obelisti-]

Minkä koodin se antaa.siis numeron.ja tuleeko samaa käynnissä,siis koodia.
tai jos nollantui niin onko uusinut.sais siihen vikaan jotain apuja ehkä.

ei kertonut koodia sano vaa mitä näyttää suomeks, käynnissä ollessa sama koodi

[-Obelisti-]

joo ei ole kattia kun on 89 ja ulkonen pumppu joo. ja pumppu on uusi. kuulemma 2000:sen ??? koitin sitä kaasuläppä tunnistinta ei sammunu valo. nyt takapenkil odottaa ilmamäärä mittari. sen jälkee loppuu huumori jos valo vielä palaa.......

epäilen kyllä sitä letkuhommaa ku siinä perheessä mistä ostin auton ni ei perkele ooppelia korjata ellei ole kori kaljaa autotallis

[-Obelisti-]

joo elikkäs ostin kyseisen auton missä oli vikavalon polttimo palanut, no laitoin uude ja kas kummaa se jäi palamaan. koodi ilmottaa tyhjäkäynnin potentiometriä. eli onko se tämä ns. tyhjäkäyntimoottori joka on imusarjassa letkujen välissä. valo ei ainakaan sammunut´ kaverilta lainatulta osalla. elikkä tarkotetaanko tolla potentiometrillä jotain muuta osaa. ilmamäärämittaria vaiko kaasuläpän asentotunnistinta... auto myös tukehtuu/ ei jaksa nostaa bensaa jos on alle 20 litraa tankissa?? tankki ja pumppu vaihdettu uuteen n. 5kk sitten.. liittyneekö tohon kyseiseen vikakoodiin.. btw nollaantuuko vikavalo. uutta osaa vaihtamalla, akku pois hetkeksi. vai täytyykö testerillä nollata.. nii ja auto toimii muuten normaalisti, tai tiettyhän se varaohjelmalla toimiikin

EDIT: samantien. on koitettu putsata:D joku sitä kumminki ehdottaa

varaosa ohjelma.ei taida olla kummassakaan näistä motroissa moista ohjelmaa.en oo ainakaan tietonen.tai jos on ni varmaan tossa munkin 1.5:ssa on se päällä kun ei kule vaikka taivaalta tiputtas yli 200km/h

siis kyllä toi on pirun pirtee kun sitä bensaa on tarpeeksi tankissa

[terokimmo]

näin on ymmärrettävä, 4,1 ne moottorissa ei ainakaan mulla ole kattia, ja just rassattiin katillista vectraa missa on 1,5 motro. ei ole mulla mittarissa tyhjäkäynnille mitään säätöä, siellä mittarissa on ruuvi ja sillä pystyy jonkinverran säätään seosta vaikka se ei sitä varten ymmärtääkseni ole.

no onko sulla siinä katittomassa eli motro 4,1 ;ssä se tyhjäkäynnin säätö mahollisuus,siis käsin.siinä kaasuläppäkotelon takana,ei mittarissa,vaan nimen omaan sen kaasuläpän ohittavassa kanavassa,ruuvi ja mutterilla lukittu.1.5;ssa on kyllä kanavan valu mutta ei se auki ole.se käy tyhjäkäyntiä sen lisä ilma venttiilin kautta.

[lmb-58]

täytyypä tarkistaa, olen sen kyllä irrottanut ja kattonut aika hyvin, eipä siellä muistaakseni semmoisia ruuveja ollut, niin ja kun tässä minun romussa ei ole ollut koskaan mitään vikaa tyhjäkäynnissä, se on aina ollut n.800, ja sehän on kai noin oikea kiekkamäärä. ja muuten se ei ole imb-58 vain LMB-58, tuli vain pieni virhe rekisteröinnissä. ja olit tk oikeessa synttärit jäi vähä päälle, mutta jos omistaa opelin ja elää näinkin vanhaksi, niin eikö se ole jo aika kunnioitettava saavutus ja muutaman viikon dokaamisen arvoinen asia.

[terokimmo]

täytyypä tarkistaa, olen sen kyllä irrottanut ja kattonut aika hyvin, eipä siellä muistaakseni semmoisia ruuveja ollut, niin ja kun tässä minun romussa ei ole ollut koskaan mitään vikaa tyhjäkäynnissä, se on aina ollut n.800, ja sehän on kai noin oikea kiekkamäärä. ja muuten se ei ole imb-58 vain LMB-58, tuli vain pieni virhe rekisteröinnissä. ja olit tk oikeessa synttärit jäi vähä päälle, mutta jos omistaa opelin ja elää näinkin vanhaksi, niin eikö se ole jo aika kunnioitettava saavutus ja muutaman viikon dokaamisen arvoinen asia.

On se.muutaman viikon alulla jää pian vaan ryyppy päälle.menee jo putkeks ja siinä onkin kuukaudet korkki auki.
Mua vaivaa edelleen tuo tyhjäkäynin säätö kanava.jetrossa se on auki ja ruuvi siinä,mutta jostain muistan että katittomassa vecussa oon säätäny sieltä tyhjäkäyntiä.eikä nyt oo vieraillu yhtään semmosta työn allakaan.meen kohta kattoon kaupan pihassa jostain autosta et onko se säätöruuvi siellä. Siis ei sitä tarvii irrottaa kun sen näkee.kaasuläppälotelo,missä siis kaasuläppä,niin siinä osassa takapuolella semmonen putkimainen valukanava.se on vaan valu tai sit siinä menee kanava ja siihen ruuvi.10 millin mutteri lukolla.