Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Astrassa alkoi yksi ohjaustehostimenpumpulle menevä letku vuotamaan. Mistä tämä putki/letku yhdistelmä irtoaa toisesta päästä? Alkoi tulla pimeää niin en päässyt tätä asiaa tutkimaan. Liitokset näyttäsi olevan puristamalla tehty letkun ja putkien välillä joten pelkkää letku osaa ei nähtävästi voi itse vaihtaa.
pystyy vaihtaan, sehän kannattaa teettää jossain hydrauliikkaliikkeessä, ainakin itse teetin b-vectraan maksoi jotain 15-25€, siinä saattaa olla toinenkin letku, mutta ei sitä tartte kokonaan uusia, riittää kun uusit vain sen rikkinäisen letkun, putkesta poikki ja helmiliitokset väliin, jos katkaset, niin kannattaa kattoa mahdollisemman suora kohta, ja jätä tarpeeksi sitä putkea.
Tuo lähtenee kierrokselle jäähdytys putkiin ja siellä syylärin alareunassa on liitos.Mutta tuon putken irrottaminen pumpusta ei aina oo helppoa.tuo nyt vuotanut ni saattaa lähteekin.ongelma on kun sen mutterin pitäis pyöriä siinä putkessa,niinkun jarruputken liitos..mutta kun se haluaa pyöriä koko putki mukana.oon joutunu ottaan sillai irti,et oon päästäny pumpun rungon irti ja jos mahtuu nii koko pumppua pyörittänyt aukipäin.
tosin kun taas terokimmo ottaa järjen käyttöön,niin mitäs väliä tolla putkella enään on vaikka katkaset sen.jos se putki tosiaan vuotaa eikä liitos.se on noin 60cm se eka putki minkä jälkeen liitos.alakautta sen näät.ja niitä kyllä saa käytettyjäkin putkia varmasti.eikä se oo ky 3 ruuvilla koko runko koneessa kii ni saat sen pöydälle sieltä jos haluut liitosta tutkia paremmin.otat vaan sen säiliöltä tulevan putken pois ja sen painepuolen letkunpätkän liitoksesta auki,siis jossain 60 centin päässä syylärin alaosassa.
helppo juttu tehä tuohon uusi letku/putkiviritys, ota kaikki mukaan ja suunta lähimpään hydrauliikka liikkeesseen. ne on näissä putket millikokoa, ranskalaisissa ja varsinkin jenkeissä ne on tuumakokoa, ja paljon hankalampia tapauksia.
TP kirjoitti:Putki on nyt temmottu irti ja kokonaisenahan se ei lähtenyt. Jumissa on vieläkin tuo pumpun pään mutteri.
Pienen halkeaman löysin vähän ennen tuota puristusliitosta.
Jos sitä huomenna sais jonkun tekemään tohon letkun väliin niin sais kärryn ajoon.
ei siitä muuta tarviikkaan lähteä.tuo mutteri vaan pitäis pyöriä putkessa,sitä tarkotin(niin varmaan säkin).eikö siellä oo romiksia lähellä.ota remmi irti niin voit ajella.ilman tehostajaa.mun tehostin on tossa kuvassa.enkä kiinni laita.
minä en ymmärrä, mitä järkee on hakea romulasta letku kun uuden saa samaan hintaan tai ehkä halvemmalla teetettyä, ja varmasti kestää paljon kauemmin, uus on aina uus. sehän saattaa olla samanlainen, ensviikolla vuotaa taas.
lmb-58 kirjoitti:minä en ymmärrä, mitä järkee on hakea romulasta letku kun uuden saa samaan hintaan tai ehkä halvemmalla teetettyä, ja varmasti kestää paljon kauemmin, uus on aina uus. sehän saattaa olla samanlainen, ensviikolla vuotaa taas.
no jos vaikka sattus löytyyn,ni sais kiinni.ja voihan sen sitten teettään uuden,jos ei vaikka paikkoja lähellä missä pyöräyttävät.