C20ne Tehot;MOOTTORI tehot 122/180. kisan voittajat selvinny

Viesti Kirjoittaja **Calsunen** » 03 Syys 2008, 18:28

114,7hv ja 167,3Nm..

Viesti Kirjoittaja **nuhapumppu** » 03 Syys 2008, 19:20

113hv , 171Nm.

Ja täähän on varma tieto

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 03 Syys 2008, 19:33

109.1 hp ja 162.5 nm

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 03 Syys 2008, 19:45

112hp 167Nm

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 03 Syys 2008, 22:07

114 Hp ja 142 Nm.

Viesti Kirjoittaja **hercules** » 03 Syys 2008, 22:13

120HP 174NM

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 03 Syys 2008, 22:22

kysyn taas, kun en ole käsittänyt, onko kyse kilowateista vai din hepoista vai miten siinä dynossa mitataan tehot. ja eikö ne vääntömomentit ja kiekkamäärät ole tärkeämpiä kun pollet.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 03 Syys 2008, 22:35

lmb-58 kirjoitti:kysyn taas, kun en ole käsittänyt, onko kyse kilowateista vai din hepoista vai miten siinä dynossa mitataan tehot. ja eikö ne vääntömomentit ja kiekkamäärät ole tärkeämpiä kun pollet.

Hevosvoimista. Näin minä olen antanut itseni ymmärtää.

Tähän asti niissä penkeissä, joissa olen käynyt (4 eri penkkiä), teholapuissa on ilmoitettu teho ensisijaisesti hv:na, ja lisäksi myös kW:na.
Ja nythän tässä on kait kyse vaan arvuuttelusta, et mitä penkitys kertoo? Ei siitä, et miltä käyrät näyttää...

Ja ihan OT:nä : missä topicissa olet tuota aiemmin kysyny? Et ainakaan tässä?

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 04 Syys 2008, 00:07

virittäminen topicissa sitä malliksi kyselin. mutta vieläkin jäi epäselvyyksiä, mikä on hv, onko se din vai sae, vai käytetäänkö enää kw lisäksi muita. aikoinaan käytettiin näitä kahta vaihtoehtoa, ilmeisesti nää on katoavaa kansanperinnettä. no jos oli esim. 85kw niin silloin oli jotain 100 din ja 120 sae hv. en nyt tarkkaan muista mutta kyllä näille on jonkunlainen laskentasysteemi. sae laskettiin muistaakseni moottorin teho ilman mitään apulaitteita ja din kaikkien roippeitten kanssa kai sitten pyöristä.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 04 Syys 2008, 00:13

kokeillaan 94hp 165nm. joko laitan osoitteen mihin mäyräkoira vaeltaa.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 04 Syys 2008, 00:39

lmb-58 kirjoitti:virittäminen topicissa sitä malliksi kyselin. mutta vieläkin jäi epäselvyyksiä, mikä on hv, onko se din vai sae, vai käytetäänkö enää kw lisäksi muita. aikoinaan käytettiin näitä kahta vaihtoehtoa, ilmeisesti nää on katoavaa kansanperinnettä. no jos oli esim. 85kw niin silloin oli jotain 100 din ja 120 sae hv. en nyt tarkkaan muista mutta kyllä näille on jonkunlainen laskentasysteemi. sae laskettiin muistaakseni moottorin teho ilman mitään apulaitteita ja din kaikkien roippeitten kanssa kai sitten pyöristä.

Noita SAE heppoja sitte kai on mulla käytetty. 85kW x 1,3636 = 116hv.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 04 Syys 2008, 00:43

no jos näin on, niin eipä sitte mennyt arvaus ihan perseelleen. entä din.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 04 Syys 2008, 00:57

lmb-58 kirjoitti:no jos näin on, niin eipä sitte mennyt arvaus ihan perseelleen. entä din.

En tiedä...

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 04 Syys 2008, 07:56

Timonen kirjoitti:
lmb-58 kirjoitti:kysyn taas, kun en ole käsittänyt, onko kyse kilowateista vai din hepoista vai miten siinä dynossa mitataan tehot. ja eikö ne vääntömomentit ja kiekkamäärät ole tärkeämpiä kun pollet.
Hevosvoimista. Näin minä olen antanut itseni ymmärtää.

Tähän asti niissä penkeissä, joissa olen käynyt (4 eri penkkiä), teholapuissa on ilmoitettu teho ensisijaisesti hv:na, ja lisäksi myös kW:na.
Ja nythän tässä on kait kyse vaan arvuuttelusta, et mitä penkitys kertoo? Ei siitä, et miltä käyrät näyttää...

Nimen omaan.haen lukemia ja samoilla lukemilla vertaan jos teen muutoksia ,mihin suuntaan mennään.
Jos heidän laitteisto antaa kw;nä vain,se muutetaan 1,36 kertoimella ja niitä heppoja täällä arvanut lähimmäks potin vie.
sama väännöllä nm arvaus/tietotaito veikkaus.
en nyt rupea arvuuttelemaan millä kierroksilla max teho ja vääntö saadaan.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 04 Syys 2008, 08:09

lmb-58 kirjoitti:virittäminen topicissa sitä malliksi kyselin. mutta vieläkin jäi epäselvyyksiä, mikä on hv, onko se din vai sae, vai käytetäänkö enää kw lisäksi muita. aikoinaan käytettiin näitä kahta vaihtoehtoa, ilmeisesti nää on katoavaa kansanperinnettä. no jos oli esim. 85kw niin silloin oli jotain 100 din ja 120 sae hv. en nyt tarkkaan muista mutta kyllä näille on jonkunlainen laskentasysteemi. sae laskettiin muistaakseni moottorin teho ilman mitään apulaitteita ja din kaikkien roippeitten kanssa kai sitten pyöristä.

85 kilowateilla nuo ei ole kummatkaan 1.36 kertoimella.ja kun täällä arvaukset jo puolen hepan tarkkuudella,niin ei voi laittaa jotain vähä yli...