Garret TO3 alko temppuilemaan...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jake205
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 25 Joulu 2005, 08:42
Paikkakunta: savonlinna

Garret TO3 alko temppuilemaan...

Viesti Kirjoittaja jake205 »

Elikkäs ko. ahdin rupes tekemään kepposia!! Pari iltaa sitten kävin ajelemassa vähän reippaammin ja koti pihaan tullessa avasin pellin ja katoin ni pakosarja ja downpipe punahehkussa.

Seuraavana päivänä ajelemaan ni turbosta ei kuulu enää normaali imuääni (siis semmonen suhina) vaan nyt kuuluu ennemmikin semmonen terävä/kimeä vihellys! Tänään sit vähän rupesin kattomaan tarkemmin ni ahtimessa jonkun verran pysty välystä mut ei nimeksikään päittäisvälystä!!

Ja toinen vika ja vika on kun tiukkasin hukkiksen tankoa nostaakseni ahtoja niin kiihdytyksessä nostaa nyt paineet 0.9bar ja laskee sit sinne 0.6, ennen nosti 0.7 ja laski 0.6! Voiko olla hukkiksen kello paskana jos ei pidä painetta korkeemmalla ja sen takia kuulus se vihellys???

Kiitti kaikille jotka jakso lukea ja vastata!!!! :)
Kahta en vaihda: Karhun kolmosta ja vauhdista pakkia!!
JarnoOva
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 69
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 19:45
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja JarnoOva »

vihellys johtuu mitä todennäköisemmin siitä että imupuolen siivet on ottanut osumaa.
jake205
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 25 Joulu 2005, 08:42
Paikkakunta: savonlinna

Viesti Kirjoittaja jake205 »

JarnoOva kirjoitti:vihellys johtuu mitä todennäköisemmin siitä että imupuolen siivet on ottanut osumaa.
Mikäs niille sen ois tehny?? Ilmanputsari ollu koko ajan paikallaan! :(
Kahta en vaihda: Karhun kolmosta ja vauhdista pakkia!!
JarnoOva
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 69
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 19:45
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja JarnoOva »

jos siellä on pikkuisen välystä kannattaa katsoa onko siivet ottanut imukoteloon kiinni. Ei sieltä tarvitse kuin siipien päästä ihan pieni pala lähteä niin alkaa viheltämään.
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

pakopainekin voi avata porttia. Joskus kun itsellä olis T03 niin ei sillä saanut kuin hetkellisesti 1.3 bar vakio kellolla. Isoilla jengoilla pakopaine avasi portin ja ahdot laski kiloon.
JarnoOva
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 69
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 19:45
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja JarnoOva »

toki tuokin on mahdollista. Itse en saanut kuin 1.2 vakio kellolla paineet nostettua. Muutenkin tuo t03 on lähinnä ollut vitsi, pakopesät halki lähes poikkeuksetta kaikissa halki sieltä hukkaportin läpän juuresta.
Avatar
kadett85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 772
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu/Ylitornio

Viesti Kirjoittaja kadett85 »

Oliskohan pakopesä halki jos punahehkuun käy ajamassa ja sammuttaa siitä pihalle jähtymään
jake205
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 25 Joulu 2005, 08:42
Paikkakunta: savonlinna

Viesti Kirjoittaja jake205 »

kadett85 kirjoitti:Oliskohan pakopesä halki jos punahehkuun käy ajamassa ja sammuttaa siitä pihalle jähtymään
Kyllä se kävi sen 5-10 min ennen kun sammutin koneen!! Ahtimessa ei ainakaan näy halkeemia kun äsken kattelin, mut eipä se kummosta jälkee kyllä varmaan jätäkkään siihen halkeemaan... siis et silmällä huomais!?!?!?
Kahta en vaihda: Karhun kolmosta ja vauhdista pakkia!!
JarnoOva
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 69
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 19:45
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja JarnoOva »

et sinä sitä halkeamaa huomaa ilman ahtimen purkua. Siis jos se on siitä hukkaportin läpän vierestä on halki.
Avatar
kadett85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 772
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu/Ylitornio

Viesti Kirjoittaja kadett85 »

Savuttava omega ja kadett
Avatar
teukka77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1714
Liittynyt: 12 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Rauma

Viesti Kirjoittaja teukka77 »

Ei perus T03 kannata ajella yli 1bar. ahdoilla kun niissä ei ole 360 asteista päittäislaakeria. itellä laakerit hajos siinä kun 1,3bar ajeltiin.
Kadett D 2.0 16v tic http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=131306
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
jake205
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 25 Joulu 2005, 08:42
Paikkakunta: savonlinna

Viesti Kirjoittaja jake205 »

Äsken käytin ahtimen irti ihan ajan kuluks... :lol: Näytti kaikki olevan ihan ok! Laitoin hukkaportin tangolle pari vetojousta ni rupes pitämään paineita kohillaan --> nyt pysyy koko ajan siellä 0.9bar tienoilla.

Vihellys se vaan ei häviä mihinkään!! Käykös mikään muu ahin tuon TO3 laipoille, jos jossain vaiheessa vaihtas toisenlaisen ahtimen??
Kahta en vaihda: Karhun kolmosta ja vauhdista pakkia!!
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

tuohan on yleinen laippa... kokeilee vaik googleen... itellä on toi masterpower 810019 t03 pakopesällä
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
Vastaa Viestiin