x20xev vikavalo palaa silloin tällöin

[Matlock]

Auto -95 a vectra, kone 2.0 16v ecotec

Tuossa viikon aikana syttyi pari kertaa mittaristoon palamaan moottorin sähköjärjestelmän vikavalo ( se oudonnäköinen kuvio, jossa salama sisällä)

Valo sammui, kun sammutti ja käynnisti auton uudelleen.

Mitään poikkeavaa ei ole auton käynnissä ollut...

Huoltokirja toteaa; satunnainen kyseisen valon palaminen ei haittaa

Tuossa moottoritiellä valo paloi kuitenkin noin 50 km
--> eli ei sammunut ennenkuin pääsi levikkeelle ja sammutti auton ja käynnisti uudelleen

Onko viisaammilla kertoa vinkkiä, tarviiko tuota koslaa nyt viedä pajalle??
Vai riittääkö tilanteen seuraaminen?

[Lurttinen]

Lue vikakoodit. Linkki ohjeisiin löytyy tiedotteena.
Voi olla, että vain säikytti, mutta sen valon funktio on kertoa kuskille, että nyt sattuu johonkin.
Käynnissä ei välttämättä mitään huomaa, mutta voi pyöriä varaohjelmalla ja viedä esimerkiksi bensaa enemmän.

[OCF68]

Auto -97 Vectra,2.0 farkku ja ihan samaa vikaa pukkaa kuin MATLOCKilla. Sillä erotuksella, että kärry ei meinaa pysyä käynnissä kun vauhdista hidastaa: liikennevalot, risteykset jne. Kenkää pitää antaa, että kierrokset pysyy ylhäällä. Välillä myös paikallaan tyhjäkäynti hyppelehtii ylös-alas ja kone tietty sammuu! Onkohan jokin anturi p@#%¤na?! Mun mielestä alkoi kun tuli "kesä" ja lämpöiset kelit, tai sit vain sattuman summaa tuo vuodenaika-jutska?!!? Missähän toi vika vois olla ?
Kiitti etukäteen.

[Iso-O]

Mulla on tuo vectra x16xel koneella ja ihan samaa tekee silloin tällön tosin ei nyt pitkään aikaan taas. Jos kun on auttanu kun hieman pyöritelly tulpanjohtoja.

[OCF68]

Olipas nopeaa toimintaa! OK. Koklaan vähän hivellä noita tulpanjohtoja.
Jos tehoo, niin menee piuhat vaihtoon, niinkö(?)

[ascona_c]

Olipas nopeaa toimintaa! OK. Koklaan vähän hivellä noita tulpanjohtoja.
Jos tehoo, niin menee piuhat vaihtoon, niinkö(?)

Tai sitten..

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=147596

Tässä myös vastaavaa vikaa..

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... v+vikavalo

Ja jos vikavalo on palanut..

1. Käsijarrukahvan alla oleva suojalevy irti
2. Yhdistä hyppyjohdolla vikapistokkeen navat kuvan mukaisesti: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/pic004.htm (parempi kuva http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... %E4+pinnit)
3. Laita virta päälle, ja laske vikavalon vilkahdusten määrä taukoineen. Ota vaikka paperille ylös.
Vikkuminen tapahtuu tyyliin:

**********-*-*-***** (10 flashs, 1 pause, 1 flash, 1 pause , 1 flash, 1 pause and 5 flashes = P code 0115)
**********-*-*-***** (0115)
**********-*-*-***** (0115)

**********-***-***-********** (0330)
**********-***-***-********** (0330)
**********-***-***-********** (0330)

[OCF68]

Suoritin aamulla hivelyt piuhoille ja tuntui että olisi tepsinyt. Ratsukko tuntui "jotenkin" erilaiselta. Pitää kokeilla vielä tuota vikalukua. Kiitokset taas!

[ascona_c]

Suoritin aamulla hivelyt piuhoille ja tuntui että olisi tepsinyt. Ratsukko tuntui "jotenkin" erilaiselta. Pitää kokeilla vielä tuota vikalukua. Kiitokset taas!

Kummasta päästä olet tulpanjohtoja hivellyt? Puolan, vai tulppien päästä?

Olethan myös varmistanut, etteivät tulpat ja johdot lillu öljyssä? (Vuotava VK-tiiviste)

[OCF68]

Tää tulee taas tosi "ajoissa" tää vastaus. Eli tässä kävi, niin, että vaihdoin piuhat loppujen lopuksi kokonaan uusiksi, samaten tulpat. Tällä tempulla tuo käyntihähriö lakkasi. Auto tuntui uudelta. Ja samalla unohtui tää foorumi. Sorry, huonoa nettietikettiä . Mutta, mutta tarina on saanut tässä lähipäivinä jatkoa. Eli kun lähtee ajaan. Kaikki Ok. Merkkivalot aisoissa. Kun teet "välipysähdyksen", eli jatkat kohteesta B vielä matkaa kohteeseen C, D, E jne. niin johan tuo ko. merkkivalo alkaa palaa. Tiedän, lue vikakoodi. En vielä ole tehnyt temppua terävää. Ajattelin, että osaisiko joku oireista kertoa missä vika. Joku aikamäärä "nollaa" tuon merkkivalon sammuksiin. En ole tehnyt siitä tutkimusta, mutta ihan pieni paussi tai auton heti sammuttaminen ja sitten käynnistäminen ei auta. Esim. yön jälkeen ollaan palattu norm. tilaan merkkivalojen palamisessa. Lisäksi autoon on palannut saman tyyppisiä oireita kuin ennen tota tulpanjohtojen vaihtoa: vähän, sis vähän, nykii kylmänä ja vaste kaasun painallukseen tulee viipeellä. Että tällästä täällä. Ai, niin. Viel yksi juttu. Suuntaviiksi räpsii pitkiä päälle töyssyissä. Tosi noloa ajaa toisten perässä ja vilautella pitkiä ku diskossa . Oisko ton fiksaaminen vaikeakin projekti? Oisko tossa nyt kaikki tällä erää.On. Eli kiitokset taas.

[xpepe]

Sama moottori x20xev täällä, vikavaloa vilkuttaa käynnistyksen jälkeen, sammuu kun starttaa uudelleen. Nykii ajaessa. Vikakoodi 92, kyseinen nokka-akselanturi vaihdettu 4 v sitten. Huollossa epäilevät että vika liitoksessa. Siis ei voi tehdä mitään..

[OCF68]

Tuota nokka-akselanturia itsekin epäilen. Mulla se ei vaan sammu, vaikka sammuttaa koneen ja starttaa uudestaan. Toisaalta voi ajaa satoja km:jä yhtäsoittoa ja valo ei syty. Vasta kun pysähdyt ja sammutat moottorin ja jatkat hetken päästä matkaa, niin merkivalo syttyy ja jää palamaan. Pitää katsoa nuo morsetukset tässä jossain välissä.

[J.S.T]

Lukekaa vikakoodit! Saatte heti selville.

OCF68:lle: Mulla tekee myös samaa että kun esim aamulla lähtee ajamaan, vikavalo ei pala, mutta kun pysähtyy esim. töissä ja käynnistää auton uudellee niin heti rupeaa palamaan vikavalo.

Nokka-akselin asentotunnistin menemässä särki mulla ainaki. Voipi sulla olla sama homma. Jos vaihdat anturin, hommaa uudemman mallinen anturi ellei ole ja siihen myös uusi liitin. Mutta ota ensin vikakoodit. 0340 koodi tarkoittaa sitä nokka-anturia B Vectrassa.

Tänään mittasin myös sen anturin, niin näytti jotain 25 ohmia vaikka pitäs olla noin 11-15 ohmia.

Ja sit siihen vilkkuviikseen. Uudella viiksellä tuo vika korjaantuu.

xpepe:lle: Vaihda siihen se uudemman mallinen anturi ja liitin. Mulla on myös vaihdettu pari vuotta sitten uus anturi, mutta taas on menossa särki.

[OCF68]

Roger - Hän kiittää neuvoista ja kumartaa. Uusiksi menee molemmat osat +liitin. Kuulostaa sullakin just samalta vialta kuin mulla on. Luen ne koodit vielä varuiksi.
Over.

[OCF68]

Do-Diin. Vikakoodi luettu = 0340. Olikin aika helppo toimenpide. Vähän oli pikkasen aikaa hakusessa, että mikä valo ja missä alkaa vilkkua, mutta sehän oli se moottorivikavalo joka alkoi vilkkumaan. Eli nokka-anturi vaihtoon.

[J.S.T]

Jeps.. sama homma mulla.