Tekniikan vaihto

Viesti Kirjoittaja **Mötsi** » 01 Heinä 2003, 16:17

Olen lueskellut kaikki mitä täältä irti saa
mahdolliseen koneen vaihtoon. Muutama kysymys tuli mieleen.
Mitenkäs on, jos A-Vectraan havittelee 6-konetta entisen X20XEV:n. Eli siis X25XEV. C25NE ei tule kysymyskseen jos olen oiken ymmärtänyt. X:n tilalle X:tyyppi ja tätähän konetta ei ole ollut (X25XEV) A-mallin vectrassa. Ja katsatukseen pitää varmaankin vaihtaa 5-pulttiset navat?
Toinen asia mikä painaa mieltä on, että onkon moottorinohjaus järjestelmä sama X20XEV/X25XEV? varmaankaan ei? Omassa autossani on Simtec 56.1
Viimeinen asia. Onko X25XEV/X30XEV sama lohko mutta iskunpituus on 3litraisessa pitempi.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 01 Heinä 2003, 16:35

Menee vähän noi moottorien koodit sekaisin. Vanhempi 2,5 V6 on C25XE, ja uudempi on X25XE.

Moottorinohjaus ei ole sama, tarvitset siis myös boksit ja johtosarjat. V6-malleissa on viisipulttiset navat, joten ne voi joutua vaihtamaan. Kannattaa kuitenki neuvotella katsastajan kanssa jos pelkkien jarrujen vaihtaminen riittäisi, säästyisi prosentteja.

Viesti Kirjoittaja **Mötsi** » 01 Heinä 2003, 21:36

Näköjään kirjoitusvirhe iskenyt. Niinhän sehän on C25XE eikä NE no saattuhan sitä. Ja jarruthan varmasti pitää vaihtaa C25XE:ssä on n.30mm isommat levyt.