ilmastointi?
Kyllä, mikäli tunnet edes hiukan kylmä- sekä sähköalaa. Kuivaimen joudut hakemaan ihan uuden. Jos putket on pidemmän aikaa olleet aukinaisina niin kuivain on täynnä kosteutta eikä toimi enää. Kompuraa kannattaa myös kädellää koittaa sen verran että se pyörii jouheesti. Kannattaa myös ottaa huomioon että lämppärin kenno on erilainen ilmastoiduissa malleissa.
Helppo homma se ei missään nimessä tule olemaan, mahdollinen kyllä.
Helppo homma se ei missään nimessä tule olemaan, mahdollinen kyllä.
Kylmälaitteiden lisäksi joutuu vaihtamaan koko ilmanvaihtohässäkän sinne kojetaulun taakse, on ilmastoidussa "hieman" eri rakenne. Esim lämppärin kenno on samanlainen kuin ilman ilmastointia, mutta sijainti on kojetaulun takana. Samoin puhallin moottorin ympäristö on erilainen.
Jos osat on hollilla, niin menee varmaan
pulttaa kiinni periaatteella.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ksutinen on 2003-06-26 23:25 ]</font>
Jos osat on hollilla, niin menee varmaan
pulttaa kiinni periaatteella.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ksutinen on 2003-06-26 23:25 ]</font>
-
Senator24v
- 'Agila'
- Viestit: 6
- Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Joo kyllä se sinne sopii!
Niin kyllähän sen pitäisi sinne mennä, mutta vaatii pientä laittoa. Kannattaa kyllä katsoa, että auto josta ottaa sen kennohässäkkä-härdellin joka tulee sinne kojetaulun alle on samaa vuosimallia kuin auto johon meinaat sen laittaa! Nimittäin tuossa keväällä meillä oli jo kaikki sitä vaille valmiina, että napataanpa se UUSI mokkula paikalleen, mutta kuinkas kävi. Laittamattahan se jäi. 
Että semmonen juttu... mutta jos saat saman vuotisesta autosta kaikki siis KAIKKI mahdolliset osat mitä tarvitset (joka ikisen putket, letkun ja nippelin) niin kannattaa kyllä laittaa Omegaan tuo ilmastointi. Nimittäin on tuo Omega vähän turhan lämmin "kesäauto". Päästää kuumaa ilmaa läpi se (mikä se nyt virallisesta nimeltä nyt onkaan se homma siellä kojetaulun alla) vaikka lämmönsäätövipu on ihan kylmällä!
Että semmonen juttu... mutta jos saat saman vuotisesta autosta kaikki siis KAIKKI mahdolliset osat mitä tarvitset (joka ikisen putket, letkun ja nippelin) niin kannattaa kyllä laittaa Omegaan tuo ilmastointi. Nimittäin on tuo Omega vähän turhan lämmin "kesäauto". Päästää kuumaa ilmaa läpi se (mikä se nyt virallisesta nimeltä nyt onkaan se homma siellä kojetaulun alla) vaikka lämmönsäätövipu on ihan kylmällä!
Onkohan yksi syy Omegan kuumuuteen kesällä se, että kylmä/lämmin säätö on vaijerilla, joka ei toimi aivan ääriasennoissa?
Omassa -92 2.0i CD Omegassa(ilmastoitu) kylmä/lämmin säätö on moottoroitu ja mielestäni lämmin ei karkaa kylmän sekaan. Samanlainen moottoroitu ratkaisu on varmaan myös Senatorissa ja 3000:ssa?
ps.Todellaki ilmastoinnin osat kannattaa ottaa "saman ikäisestä" autosta...
<font size=-1>[ This Message was edited by: ksutinen on 2003-07-03 14:59 ]</font>
Omassa -92 2.0i CD Omegassa(ilmastoitu) kylmä/lämmin säätö on moottoroitu ja mielestäni lämmin ei karkaa kylmän sekaan. Samanlainen moottoroitu ratkaisu on varmaan myös Senatorissa ja 3000:ssa?
ps.Todellaki ilmastoinnin osat kannattaa ottaa "saman ikäisestä" autosta...
<font size=-1>[ This Message was edited by: ksutinen on 2003-07-03 14:59 ]</font>



