Omega B2 umpion irroitus ja takasumuvalo ongelma (ei pala)

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Omega B2 umpion irroitus ja takasumuvalo ongelma (ei pala)

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Eli mistä paikoista toi apparin puolen umpio on kiinni? Vaatiiko puskurin irroitusta vai onko pultit siinä alalistan alla? Miten se lähtee irti?
Avatar
Antti H
OCF Member 2017
Viestit: 4097
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani City

Viesti Kirjoittaja Antti H »

Umpion alapuolisen listan joutuu ottamaan irti.. siellä syvennyksessä on yksi pultti ja toinen onkin siinä päällä
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona

OCF Formulatietäjä 2010&2018
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Antti H kirjoitti:Umpion alapuolisen listan joutuu ottamaan irti.. siellä syvennyksessä on yksi pultti ja toinen onkin siinä päällä
Hyvä tietää, joutuu tuon umpion vaihtaa kun sieltä on katkennu pitkiltä valoilta joku osa kun se heiluu omia aikojaan sielä :evil: Tosin lasikin on jo niin harmaa että katsastuksessa pomppas joten joutaakin jo vaihtoon.

Niin ja tuo takasumuvalo ongelma kun ei pala. Sulakkeelle ei tule virtaa, mittaristoon kyllä ilmestyy merkki että sen pitäisi palaa. Kysymys kuuluu että mitä kautta tuo kiertää että lähtisi vikaa hakemaan? Mistä virta tulee napille? Meneekö se napilta sitten sulakkeelle? Eikös sulake ole yleensä ennen nappia? Ei ole kytkentäkaavioita niin ei pääse kattelemaan... Muita palaneita sulakkeita ei ole myöskään löytynyt.
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

jiivee666 kirjoitti:
Antti H kirjoitti:Umpion alapuolisen listan joutuu ottamaan irti.. siellä syvennyksessä on yksi pultti ja toinen onkin siinä päällä
Hyvä tietää, joutuu tuon umpion vaihtaa kun sieltä on katkennu pitkiltä valoilta joku osa kun se heiluu omia aikojaan sielä :evil: Tosin lasikin on jo niin harmaa että katsastuksessa pomppas joten joutaakin jo vaihtoon.

Niin ja tuo takasumuvalo ongelma kun ei pala. Sulakkeelle ei tule virtaa, mittaristoon kyllä ilmestyy merkki että sen pitäisi palaa. Kysymys kuuluu että mitä kautta tuo kiertää että lähtisi vikaa hakemaan? Mistä virta tulee napille? Meneekö se napilta sitten sulakkeelle? Eikös sulake ole yleensä ennen nappia? Ei ole kytkentäkaavioita niin ei pääse kattelemaan... Muita palaneita sulakkeita ei ole myöskään löytynyt.
hmm.. yleisin vika noissa palamattomissa takasumuvaloissa merkistä ja mallista riippumatta vetokoukun pistokkeessa. Siellä sellainen pieni muovinasta jumittanut alas joka estää auton sumuvalon toiminnan. Mutta silloin kyllä sulakkeelle pitäis mennä virta..
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

ZuGu kirjoitti:
jiivee666 kirjoitti:
Antti H kirjoitti:Umpion alapuolisen listan joutuu ottamaan irti.. siellä syvennyksessä on yksi pultti ja toinen onkin siinä päällä
Hyvä tietää, joutuu tuon umpion vaihtaa kun sieltä on katkennu pitkiltä valoilta joku osa kun se heiluu omia aikojaan sielä :evil: Tosin lasikin on jo niin harmaa että katsastuksessa pomppas joten joutaakin jo vaihtoon.

Niin ja tuo takasumuvalo ongelma kun ei pala. Sulakkeelle ei tule virtaa, mittaristoon kyllä ilmestyy merkki että sen pitäisi palaa. Kysymys kuuluu että mitä kautta tuo kiertää että lähtisi vikaa hakemaan? Mistä virta tulee napille? Meneekö se napilta sitten sulakkeelle? Eikös sulake ole yleensä ennen nappia? Ei ole kytkentäkaavioita niin ei pääse kattelemaan... Muita palaneita sulakkeita ei ole myöskään löytynyt.
hmm.. yleisin vika noissa palamattomissa takasumuvaloissa merkistä ja mallista riippumatta vetokoukun pistokkeessa. Siellä sellainen pieni muovinasta jumittanut alas joka estää auton sumuvalon toiminnan. Mutta silloin kyllä sulakkeelle pitäis mennä virta..
Hyvä kuitenkin tietää, täytyypä tarkistaa tuo. Tässä on jotain mystistä, otin akusta hyppylangalla suoraan sulakkeelle eikä siltikään palanu sumari... Tuntuu ettei sulakkeelle tule virtaa, eikä itse polttimolle, kumma juttu. Sulake pois niin ei syty mittaristoon sumarin valoa, sulake takas niin sitten syttyy mittariston valo muttei sulakkeessa kulje virtaa yhtään???
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Siellähän se vika oli! Koukun johdoissa. Mitä pitää modata et saa sumarit toimii kun on koukun johtosarjan liitin kiinni ja sais kärrin valotki viel toimii?
Koitin piipparilla sumarila tohon liittimeen nii väittäis et ois kaikki paitsi 1 napa yhteydessä sinne sumariin.. Ei toi piippari kyllä välttämättä tiedä mitään
Jari
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 28 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jari »

JOS vika on tuo mainittu kytkin peräkärryn liittimessä, ota irti koukun liitin ja tutki sieltä johtopuolelta. Todennäköisesti on niin hapettunut tai ruosteessa tuo lapsellinen kytkin, että ei enää yhdistä.

Hiekkapaperilla ja CRC:llä voi antaa hätäapua mutta edessä lienee uuden pistorasian osto.
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Jari kirjoitti:JOS vika on tuo mainittu kytkin peräkärryn liittimessä, ota irti koukun liitin ja tutki sieltä johtopuolelta. Todennäköisesti on niin hapettunut tai ruosteessa tuo lapsellinen kytkin, että ei enää yhdistä.

Hiekkapaperilla ja CRC:llä voi antaa hätäapua mutta edessä lienee uuden pistorasian osto.
Otin johtosarjan liittimen irti kontista niin alkoi toimimaan, olisi kyllä kiva että toimisi muutenkin kuin aina tuon irroittamalla. Vaihdoin hiljattain uuden rasian tuohon niin se on ainakin ihan kunnossa eikä siinä ollut sitä kytkintä(paikka sille kyllä oli mutta puuttui osia) ja sen kahdeksannen johdon teippasin pois käytöstä. Onko tuo johto juuri se mitä se tarvitsisi toimiakseen?
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

jiivee666 kirjoitti:
Jari kirjoitti:JOS vika on tuo mainittu kytkin peräkärryn liittimessä, ota irti koukun liitin ja tutki sieltä johtopuolelta. Todennäköisesti on niin hapettunut tai ruosteessa tuo lapsellinen kytkin, että ei enää yhdistä.

Hiekkapaperilla ja CRC:llä voi antaa hätäapua mutta edessä lienee uuden pistorasian osto.
Otin johtosarjan liittimen irti kontista niin alkoi toimimaan, olisi kyllä kiva että toimisi muutenkin kuin aina tuon irroittamalla. Vaihdoin hiljattain uuden rasian tuohon niin se on ainakin ihan kunnossa eikä siinä ollut sitä kytkintä(paikka sille kyllä oli mutta puuttui osia) ja sen kahdeksannen johdon teippasin pois käytöstä. Onko tuo johto juuri se mitä se tarvitsisi toimiakseen?
minkä värinen johto? olikohan se harmaa sumuvalolle siellä pistokkeen päässä jossen ihan väärin muista..

Eiku sininenhän se oli tuossa http://koti.phnet.fi/konte/Kotisivut/vk_kytkenta.htm vielä kuva miten ne sinne tulee. Siellä pistokkeen sisällä pitäis olla sellainen muovinasta joka työntää metalliliuskaa kun pistoke kytketty. Tämä jää monesti pohjaan kaiken pskan ja muun seurauksesta ja siihen on riittänyt aina puhdistus ja jotain voiteluspraytä vähän. Muistaa sit ehkä kerran vuodessa liikutella sitä ja puhdistaa niin toimii!
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

ZuGu kirjoitti:
jiivee666 kirjoitti:
Jari kirjoitti:JOS vika on tuo mainittu kytkin peräkärryn liittimessä, ota irti koukun liitin ja tutki sieltä johtopuolelta. Todennäköisesti on niin hapettunut tai ruosteessa tuo lapsellinen kytkin, että ei enää yhdistä.

Hiekkapaperilla ja CRC:llä voi antaa hätäapua mutta edessä lienee uuden pistorasian osto.
Otin johtosarjan liittimen irti kontista niin alkoi toimimaan, olisi kyllä kiva että toimisi muutenkin kuin aina tuon irroittamalla. Vaihdoin hiljattain uuden rasian tuohon niin se on ainakin ihan kunnossa eikä siinä ollut sitä kytkintä(paikka sille kyllä oli mutta puuttui osia) ja sen kahdeksannen johdon teippasin pois käytöstä. Onko tuo johto juuri se mitä se tarvitsisi toimiakseen?
minkä värinen johto? olikohan se harmaa sumuvalolle siellä pistokkeen päässä jossen ihan väärin muista..

Eiku sininenhän se oli tuossa http://koti.phnet.fi/konte/Kotisivut/vk_kytkenta.htm vielä kuva miten ne sinne tulee. Siellä pistokkeen sisällä pitäis olla sellainen muovinasta joka työntää metalliliuskaa kun pistoke kytketty. Tämä jää monesti pohjaan kaiken pskan ja muun seurauksesta ja siihen on riittänyt aina puhdistus ja jotain voiteluspraytä vähän. Muistaa sit ehkä kerran vuodessa liikutella sitä ja puhdistaa niin toimii!
Joo sininen sumarille ja harmaan jätin pois... Otin koko veturin liittimen irti kun ei tuu just koskaa kärryäkää kiskottua nii nyt toimii sumarit
Mha
'Senator'
'Senator'
Viestit: 314
Liittynyt: 25 Marras 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja Mha »

Katsastukseen liitin irti, näin on pitänyt tehdä jo vuosia :)
Astra Dti 2.0 Y20DTH -99, MYYTY
HD 1200S -98 juhlamalli, myynnissä 8499;-
Audi A3 AMB 2.0 TDi Quattro -06
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

jiivee666 kirjoitti:
ZuGu kirjoitti:
jiivee666 kirjoitti:
Jari kirjoitti:JOS vika on tuo mainittu kytkin peräkärryn liittimessä, ota irti koukun liitin ja tutki sieltä johtopuolelta. Todennäköisesti on niin hapettunut tai ruosteessa tuo lapsellinen kytkin, että ei enää yhdistä.

Hiekkapaperilla ja CRC:llä voi antaa hätäapua mutta edessä lienee uuden pistorasian osto.
Otin johtosarjan liittimen irti kontista niin alkoi toimimaan, olisi kyllä kiva että toimisi muutenkin kuin aina tuon irroittamalla. Vaihdoin hiljattain uuden rasian tuohon niin se on ainakin ihan kunnossa eikä siinä ollut sitä kytkintä(paikka sille kyllä oli mutta puuttui osia) ja sen kahdeksannen johdon teippasin pois käytöstä. Onko tuo johto juuri se mitä se tarvitsisi toimiakseen?
minkä värinen johto? olikohan se harmaa sumuvalolle siellä pistokkeen päässä jossen ihan väärin muista..

Eiku sininenhän se oli tuossa http://koti.phnet.fi/konte/Kotisivut/vk_kytkenta.htm vielä kuva miten ne sinne tulee. Siellä pistokkeen sisällä pitäis olla sellainen muovinasta joka työntää metalliliuskaa kun pistoke kytketty. Tämä jää monesti pohjaan kaiken pskan ja muun seurauksesta ja siihen on riittänyt aina puhdistus ja jotain voiteluspraytä vähän. Muistaa sit ehkä kerran vuodessa liikutella sitä ja puhdistaa niin toimii!
Joo sininen sumarille ja harmaan jätin pois... Otin koko veturin liittimen irti kun ei tuu just koskaa kärryäkää kiskottua nii nyt toimii sumarit
elikkäs oikeastaan muistin sittenkin oikein. mietinkin jo tuossa aamulla tuota asiaa.. eli tuo sininen ihan normaalisti ja tuo harmaa tulee siihen katkojaan. tunhan saa silleen myös toimimaan että maattaa sen harmaan mutta silloin ei estä kärry perässä auton sumuvalon syttymistä. Katkojan tarkoitus ilmeisesti estää heijastava valo auton sumuvalosta ja koska silloin se palaisi myös yhdistelmän välissä.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Vastaa Viestiin