Elikkäs taas kävin pesemässä autoa , oli tullut niin pirusti pölyä ja paskaa pintaan. Siinäpä sitten pesurilla ruiskuttelin ja laitoin saippuaa pintaan.
Sitten peseskelin sienellä ja odottelin lopputulosta...
Perkele!! taas oli tullut naarmuja vaan lisää pintaan.. ihan kamalan näköinen maalipinta ovissa ja konepellissä, viivaa joka suuntaan! (tietty näkyy vaan läheltä , mutta MINÄ tiedän niiden naarmujen olevan siellä...prkl)
Soittelin Opelin maahantuontiin, siellä ottavat selvää onko tullut aikaisempia valituksia tms. mutta takuuhan maalipinnasta on kadonnut aikaa sitten (rek pvm 30/11/00).
No ei se oikeesti ajo-ominaisuuksia haittaa, mutta vituttaa vaan kun auto ei kestä pesua. Pohjalla on AutoGlym punainen ja Kultainen..
Nyt soittelin paikalliselle autolaittajalle, 70€ maksaa myllytys ja kovavahaus autolle, ei paha. Taidanpa ottaa, toivottavasti ei kulu koko maalipinta pois!!!
Ja onkos kokemuksia tosta myllytyksestä / Bertonen maalipinnan paskuudesta..
PS. Auton väri on musta, joten siinä kyllä kaikki näkyy...
Bertonen maalipinta...paska!
Omallakohdalla on kanssa vähän astra -01 maalipinnasta sanomista... katossa on lakkausvirheitä, jotka näkyvät kevyinä laikkuina.. ja konepellistä kiveniskemien kohdalta maalit rapisevat... mielestäni kaikissa autoissa/merkeissä maalit eivät sentään ihan näin helposti halkeile...
Audi TTR 165kw quattro
No..kahdesta Bertonesta on kokemuksia. Eka oli vm 00/01,väriltään vaalea metallihohtosininen. Sen maalipinta kesti ihan kohtuuhyvin pesuja..jopa koneellista harjapesua..naarmuuntuen vain..sanoisinko "normaalisti".
Jälkimmäinen oli sitten vm03, väriltään musta ja sen maalipinta olikin sitten kestävyydeltään lähinnä surkea. Se tuntui suorastaan imevän itseensä naarmuja ja välillä tuntui että se naarmuuntui lähestulkoon itsestäänkin seistessään tallissa ajamattomana.
Jo ensimmäisen..todella varovaisen käsinpesun jälkeen naarmuja oli lähes uskomattoman paljon. Asiaa ei helpottanut lainkaan Brilliant- peilikiiltokäsittely. Ehkä vahaamalla olisi saanut naarmut hetkeksi piiloon, mutta vain hetkeksi.
Nyt joku tietysti sanoo että mustassa näkyy naarmut paljon paremmin kuin vaalean sinisessä..ja tottahan se onkin, mutta kun tallissa kirkas valo tulee sopivasta kulmasta niin molempien värien naarmut kyllä on nähtävissä yhtä hyvin..ja sinisessä niitä oli huomattavasti vähemmän!
Jos vertaa nykyisen auton maalipintaa samassa tallissa samassa valossa niin ero on aivan valtava!! Nykyinen on kolmatta kesää ajossa..tosin se on aina pesty käsin..mutta siinä ei ole kuin muutama hassu hiusnaarmu löydettävissä..kun taas mustassa bertonessa niitä oli jo yhden pesun jäljiltä tuhottomasti.
Jos en olisi bertonea vaihtanut niin pian pois niin aivan varmasti olisin alkanut kuluttajaneuvojan avulla ajamaan asiaa eteenpäin..niin luvattoman heikolta tuon uuden bertonen maalipinta vaikutti.
Jälkimmäinen oli sitten vm03, väriltään musta ja sen maalipinta olikin sitten kestävyydeltään lähinnä surkea. Se tuntui suorastaan imevän itseensä naarmuja ja välillä tuntui että se naarmuuntui lähestulkoon itsestäänkin seistessään tallissa ajamattomana.
Jo ensimmäisen..todella varovaisen käsinpesun jälkeen naarmuja oli lähes uskomattoman paljon. Asiaa ei helpottanut lainkaan Brilliant- peilikiiltokäsittely. Ehkä vahaamalla olisi saanut naarmut hetkeksi piiloon, mutta vain hetkeksi.
Nyt joku tietysti sanoo että mustassa näkyy naarmut paljon paremmin kuin vaalean sinisessä..ja tottahan se onkin, mutta kun tallissa kirkas valo tulee sopivasta kulmasta niin molempien värien naarmut kyllä on nähtävissä yhtä hyvin..ja sinisessä niitä oli huomattavasti vähemmän!
Jos vertaa nykyisen auton maalipintaa samassa tallissa samassa valossa niin ero on aivan valtava!! Nykyinen on kolmatta kesää ajossa..tosin se on aina pesty käsin..mutta siinä ei ole kuin muutama hassu hiusnaarmu löydettävissä..kun taas mustassa bertonessa niitä oli jo yhden pesun jäljiltä tuhottomasti.
Jos en olisi bertonea vaihtanut niin pian pois niin aivan varmasti olisin alkanut kuluttajaneuvojan avulla ajamaan asiaa eteenpäin..niin luvattoman heikolta tuon uuden bertonen maalipinta vaikutti.
No olikohan se nyt tuulilasissa, missä oli uuden corollan kestotesti. Testin kokonais km määrä oli 30000km ja siinä luki, että auto pitäis viedä maalaamolle. Syynä oli konepelti, katto ja kaikki renkaan jälkeiset osat, joista oli maalipinta kulunut kiveniskuista täplikkääksi.On 2003-07-02 12:53, BeQ wrote:
mielestäni kaikissa autoissa/merkeissä maalit eivät sentään ihan näin helposti halkeile...
Joten ei se taida taas nykyään kovin paljoa merkkiin katsoa tuo maali pinnan huonous. Tosin kannattaa taas odotella vuotta 2005, koska silloin tulee uudet vielä ympäristö ystävällisemmät maalit. Minkähänlaisia ongelmia auton valmistajilla silloin on.
En tiedä miten kovavaha kestäis..mutta ainakin tuo Brilliant-käsittely oli yhtä tyhjän kanssa.On 2003-07-02 15:54, Ceeray wrote:
Niin olikos kukaan käyttänyt myllytyksessä tollaista? Ja kovavaha, onko se sitten kestävä?
meinaan vaan että onko koko homma sitten ihan turhaa rahanmenoa vaan..(70€ ei kyllä ole paha mutta rahaa sekin..)
Myllytyksestä kun fiksarilta kyselin niin tämä hemmo sanoi että kyllä siitä hyvän saa..mutta todennäköisesti vain hetkeksi. Ja lisäksi hän oli vähän sitä mieltä että kovin montaa myllytystä ei ehkä kärsis tehdä..mutta tiedä häntä sitten..
Ymmärrän kyllä fiilikset..entisenä mustan bertonen omistajana..varsin hyvin. Ja kuten sanoit niin eihän ne naarmut normaalivalossa näy..mutta siinäkin on ihan tarpeeks että itse tietää että ne on siellä!!
On varmaa maalien kestävyys kyl huonontunu viime vuosina. Itellä metallimusta `95 Vectra jonka pinta ei ole käytännössä naarmuuntunut yhtään 2 vuodessa jonka ajan oon sitä seurannu. Oon kyl yrittäny aina huuhdella irtolian tarkkaan pois ennen pesua.
Eka omistaja oli teettäny uutena ton Brilliant käsittelyn ja vieläkin se peilaa mielestäni hyvin..varsinkin Glymin kultasen jälkeen. Ainakin tässä yksilössä käsittelystä on ollu hyötyäkin.
Eka omistaja oli teettäny uutena ton Brilliant käsittelyn ja vieläkin se peilaa mielestäni hyvin..varsinkin Glymin kultasen jälkeen. Ainakin tässä yksilössä käsittelystä on ollu hyötyäkin.
Itselläni on aivan sama ongelma coupen konepellin kanssa. Sen etuosa on aivan täynnä kiveniskuja! Vanhassa astrassa taas niitä ei ollut kuin muutama!
www.opel-tuning.org www.wcoastdesign.com
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Kun vertaan millaiseksi on mennyt konepelti -98 astrassa ja millainen se oli vanhassa -91 Jetassa..Heikkoa on maali Ooppelissa. :/
Mulla on kans ihan koloilla konepelti. Onneksi pohjamaali miltei samanväristä kuin pintamaalikin, eikä esim. valkoista, ei näy ihan älyttömästi. Tietenkin noihin konepellin koloihin vois ite vähän vaikuttaa kun ajelis aina kilsan edellä ajavan perässä, mutta..jepjep.
Mulla on kans ihan koloilla konepelti. Onneksi pohjamaali miltei samanväristä kuin pintamaalikin, eikä esim. valkoista, ei näy ihan älyttömästi. Tietenkin noihin konepellin koloihin vois ite vähän vaikuttaa kun ajelis aina kilsan edellä ajavan perässä, mutta..jepjep.
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
tulee vaan kevyehkö appelsiini pinta, mutta ei kait se haittaa..-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
niin...varmaan tosissaan syynä ovat nuo luontoystävällisemmät maalit. samahan on ihan talon ulkomaaleissakin, kun ei saa enää olla raskasmetalleita sun muita, niin ei pysy enää maalit seinässä ihan samallailla kuin vuona se ja se. mitähän noi 2005 vuoden maalit sit on? 
...vesivärimaalit?
aikka mita maaleja, ku autot vaan harjatusta ruostumattomasta teräksestä, niinku DMC DeLoreanissa, niin on kestävä pinta...ja nykyautoista 50% o kuitenkin tollasia metallin hopeita.
...vesivärimaalit?aikka mita maaleja, ku autot vaan harjatusta ruostumattomasta teräksestä, niinku DMC DeLoreanissa, niin on kestävä pinta...ja nykyautoista 50% o kuitenkin tollasia metallin hopeita.