Jäähdytysnesteiden vaihto ja ilmaus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
PerSereica
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 05 Syys 2008, 11:10

Jäähdytysnesteiden vaihto ja ilmaus

Viesti Kirjoittaja PerSereica »

Corsaan pitäisi vaihtaa nesteet ennen talvea ja ajattelin varmistaa, että hoituuko ilmaus käyttämällä autoa tyhjäkäynnillä paisuntasäiliön korkki auki kunnes flekti käynnistyy?

Miten järjestelmän saa huuhdeltua parhaiten?
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Jäähdytysnesteiden vaihto ja ilmaus

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

PerSereica kirjoitti:Corsaan pitäisi vaihtaa nesteet ennen talvea ja ajattelin varmistaa, että hoituuko ilmaus käyttämällä autoa tyhjäkäynnillä paisuntasäiliön korkki auki kunnes flekti käynnistyy?

Miten järjestelmän saa huuhdeltua parhaiten?
Huuhtelussa paras nyt varmaan se tavallinen puutarha letku,millä päästää joka suuntaan ja jos letkuja saa availtua niin myös lämppärin kennoon molempiin suuntiin lämpimällä vedellä.
reilusti van vettä käyttäen.tietysti jos jotain syylärin huuhteluainetta haluaa käyttää,niin voihan sen sinne kaataa ja käyttää konetta ohjeiden mukaisesti ja sen jälkeen laskea vedellä vielä läpi.paikat.
täyttäminen kannattaa ottaa vaikka lämppärille menevä letku auki ja huulille.sit kaataa nestettä ja vettä vuorotellen,tai valmista puolitettua nestettä,mahdollisimman hitaasti.mitä hitammin saa täytettyä sen parempi ja ei ilmataskuja jää niin helposti.kuumaa vettä voi jo täyttäessä kaataa,tai lorottaa.
sinne kun alkaa letkusta tulemaan minkä irrottanut nestettä niin vähän antaa tulla ja letku paikalleen.kaataa vielä lisää minkä saa menemään.ei tietenkään täyteen säiliöä.
itse laitan auton käyntiin ja ensin ilman korkkia käytän mutta kun pinta alkaa tasaantua paan korkin kiinni ja jonkun letkun kautta lasken vielä käydessä ilmoja pois.termarin auettua se on jo tosi kuumaa,mutta senkin jälkeen voi erittäin varovasti päästää n.estettä letkun raosta,muistaen että se on paineen alla ja tosi kuumaa(saattaa nopeesti ote irota).suojahanskat ja tilaa laittaa letku nopeesti paikalleen.nestettä saattaa jotua lisäämään vielä käydessäkin.
lämppäriä voi pitää vaikka 1 nopeudella ja tietysti lämmin asennossa,ja koitella että hyttiin tulee lämmintä.
flekti kannattaa koittaa hyppylangalla jo etukäteen että moottori pyörii ja sittenki käynnissä kun alkaa sinne lämpötiloihin menemään että pitäis flektin käynnistyä,niin lanka saatavilla että saa oikastua anturin,jollei toimikkaan.myös tasaista lämpenemistä syylärissä ja kaikissa letkuissa kannataa seurata .
jos kuitenkin flekti toimii normaalisti,antaa pyöriä niinkauan kunnes sammuu ja sen jälkeen voikin sammuttaa auton ja jonkin ajan päästä kattoo paisariin ja lisätä tarvittaessa.koe ajolle ja tarkistaa vielä että kaikki normaalia,lämmön tasaisuus ja lämmön sisälle tulo.
Vastaa Viestiin