vectra b V6 -98 hankaus ääni moniurahihnasta

[relexi]

Moottorista kuuluu moniura hihnan etummaisesta hihnapyörästä kierrosten mukaan kovenevaa ääntä.
Ääntä vähän vaikea kuvailla mutta sellasta hankaavaa/ vinguntaa se on... kuulostas vähän siltä kuin se hihna hankais johonkin, mutta eipä se näytä mistään kohtaa kuluneen, joten en usko että itse hihna ottaa kiinni mihinkään.

Ja kyseessä ei ole ääni joka tulee kun hihna luistaa, sen verran kuitenkin olen perehtynyt asioihin

Mistähän tämä ääni mahtais olla peräisin, jos jollain kokemuksia/ ideoita olisi?

Toinen juttu myös, että fuskaa öljyä hitusen apparin puolelta siitä moottorin etukulmasta, juurikin tuon edellä mainitsemani moniuran kohdalta suunnilleen?

Kiitos ja kumarrus, on tämä v6 vähän ahtaampi tutkia kuin entinen nelonen...

[blindet]

Kyseessä on todennäköisesti automaattikiristimen hihnapyörä.
Laakerit menossa ja uus hihnapyörä maksaa muistaakseni jotain 40e pintaan..

Siihen hankaus ääneen voin todeta että itsellä ainakin hihnapyörässä oli niin paljon klappia että pääsi hankaamaan itseään jakoremmin muovista suojakoteloa vastaan

[relexi]

missäs kohalla tää kiristin on? onko paskamoinen vaihtaa? että tarviiko puol moottoria purkaa...
Tuntuu vaan niin ahtaalle koko moottorihuone, kun ei edes polttimoa mahtunu vaihtamaan ilman lampun irrotusta oishan sen varmaan vaihtanu mutta helpommalle tuntu irrottaa lamput

edit. osataan lukea siis onkos se etummainen hihnäpyörä juurikin tämä kiristin setti? eikös riittäisi pelkkä laakerin uusinta?

[blindet]

missäs kohalla tää kiristin on? onko paskamoinen vaihtaa? että tarviiko puol moottoria purkaa...
siis onkos se etummainen hihnäpyörä juurikin tämä kiristin setti? eikös riittäisi pelkkä laakerin uusinta?

Kyllä pelkkä laakeri riittäisi, mutta itselle ainakin todettiin marmoritiskillä ettei myydä erikseen.

Aika helppohan se vaihtaa on, ensimmäinen huolto jonka autoon tein, eikä hommassa nyt ihan kauhean kauan mennyt.
Riittävän näkyvillähän se on, mielestäni purin jotain ilmanoton letkuja edestä, mutta varmaksi ei voi sanoa

siis onkos se etummainen hihnäpyörä juurikin tämä kiristin setti?

Joo, apukuskin puolelta katsoen ensimmäinen, ja ylimmäinen

[relexi]

Ok. Pitää purkaa se ja ottaa laakeri mukaan ja käydä "laakeri" alan erikoisliikkees kysäsee jos sattuis olemaan samaa kokoa olevia laakeroita... Juu ja uskon että onnistuu se remontti ihan näpsäkästi, alkupelko vain tohon kutvoseen, mutta eihän se ole kuin moottori

Edi. Juu siitä se mekkalakin lähtee... Ja tilaa on kyllä toimia kun tänään just heitin sen vakio (koirankopin) ilmanputsari setin mäkeen!

[blindet]

Sitten loppuun viiden pisteen vihje.

Sitten ku on uusi/kunnostettu hihnapyörä paikallaan ja pitäisi saada moniuraremmi sen ympärille, vääntämällä sitä hihnapyörän mutteria tiukalle myötäpäivään (muistaaksen) automaattikiristin löystyy ja remmin voi ujuttaa paikalleen.

Itsellä meni hetki tajuta tämä

[relexi]

Selma homma, kiitokset vinkist!