A vectran järkyttävä resonointi? APUJA TARVITAAN!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vestane
'Senator'
'Senator'
Viestit: 534
Liittynyt: 08 Loka 2007, 12:53

A vectran järkyttävä resonointi? APUJA TARVITAAN!

Viesti Kirjoittaja Vestane »

Eli, oisko kellään kokemuksiä tälläisestä järkyttävästä resonoinnista mahdoolisesti? Kun laittaa kiekkaa koneeseen nii resonoi niin helvetisti. Omasta mielestä se ääni tulee ainenkin apukuskinpuolelta, mutta ei siintäkään varmaa tietoa ole. Yritin tänään tutkia, mutta en kyllä löytänyt mitään mikä sellaista ääntä voisi pitää..
EX-Vectra A 2.0 -94
EX-Vectra B 2.6 V6 -01
Avatar
Kingis_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Outokumpu

Viesti Kirjoittaja Kingis_ »

Eihän ole ne pakosarjan lämpösuojapellit mitkä rolisee?
tupelo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 55
Liittynyt: 18 Helmi 2006, 20:25

Viesti Kirjoittaja tupelo »

Saattaapi olla vaihdevivuston nivelet väljiä. Ne voivat aiheuttaa
kauhean äänen kierrätettäessä.
Avatar
nuu6
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 71
Liittynyt: 16 Helmi 2006, 22:04
Paikkakunta: vantaa

Re: A vectran järkyttävä resonointi?

Viesti Kirjoittaja nuu6 »

Vestane kirjoitti:Eli, oisko kellään kokemuksiä tälläisestä järkyttävästä resonoinnista mahdoolisesti? Kun laittaa kiekkaa koneeseen nii resonoi niin helvetisti. Omasta mielestä se ääni tulee ainenkin apukuskinpuolelta, mutta ei siintäkään varmaa tietoa ole. Yritin tänään tutkia, mutta en kyllä löytänyt mitään mikä sellaista ääntä voisi pitää..


Eihän oo katosta palkit irti,itellä joskus aikaa a2-vectra rämisi ihan vitusti ja tuntu että se räminä tuli takaa apumiehen puolelta.Lopuksi selvis että kattoverhoilun alta tukipalkit irti.

Selviää helposti resonoinnin alkaessa painelet kattoa sisältä päin.
opel-blitz
Vestane
'Senator'
'Senator'
Viestit: 534
Liittynyt: 08 Loka 2007, 12:53

Viesti Kirjoittaja Vestane »

Suojapeltiä on veikattu mutta, ei se siitä lähde. testattu on. eikä myöskään katosta tule. kyllä se konehuoneesta tulee.

Mitenkähän voisin tuon vaihdevivuston tarkistaa? :o ja onko siihen minkälainen ratkaisu?
EX-Vectra A 2.0 -94
EX-Vectra B 2.6 V6 -01
tupelo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 55
Liittynyt: 18 Helmi 2006, 20:25

Viesti Kirjoittaja tupelo »

Vedä tai paina keppiä napakasti. Eli jos vaikka 2 vaihteella pärisee niin vedät
vaan keppiä taakseppäin niin pitäisi äänen muuttua jos johtuu vivuston väljyydestä.
Vestane
'Senator'
'Senator'
Viestit: 534
Liittynyt: 08 Loka 2007, 12:53

Viesti Kirjoittaja Vestane »

ei se sitten siitä johdu siis. ? Koska ei tartte olla vaihdekkaan tuvassa että se kuuuluu, eikä myöskään kytkimen painaminen vaikuta ääneen mitenkään.
EX-Vectra A 2.0 -94
EX-Vectra B 2.6 V6 -01
Avatar
Moonwalker
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 222
Liittynyt: 19 Touko 2008, 15:31
Paikkakunta: Eteläinen

Viesti Kirjoittaja Moonwalker »

Putkisto ottaa jenkaa pohjaan kun kenkii? nopee ja villi veikkaus ^^
Vestane
'Senator'
'Senator'
Viestit: 534
Liittynyt: 08 Loka 2007, 12:53

Viesti Kirjoittaja Vestane »

epäilen kyllä totakin, mut kokeillaan..
EX-Vectra A 2.0 -94
EX-Vectra B 2.6 V6 -01
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Entisessä kadetissa oli samanlaista ongelmaa ja syynä oli pakoputken joustoliitoksen vieressä ollut kiinnike. Se oli murtunut hitsauksestaan, mutta päälisin puolin näytti olevan ihan ehjä.

Huomasin sen vasta siinä vaiheessa kun itse ryömin auton alle ja pistin kaverin polkemaan kaasua.

Päristi tuo kiinnike putkea vasten.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
kales
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 02 Touko 2008, 18:14
Paikkakunta: Säkylä

Viesti Kirjoittaja kales »

Katso onko katalysaattorin suojapelti irronnut jostain kulmastaan.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

TJT kirjoitti:Entisessä kadetissa oli samanlaista ongelmaa ja syynä oli pakoputken joustoliitoksen vieressä ollut kiinnike. Se oli murtunut hitsauksestaan, mutta päälisin puolin näytti olevan ihan ehjä.

Huomasin sen vasta siinä vaiheessa kun itse ryömin auton alle ja pistin kaverin polkemaan kaasua.

Päristi tuo kiinnike putkea vasten.
Samaa kiinike pärinää itellä ollu.
myös ne liitoksen pultit voi pohjata.ja jouset jää liian löysälle.kun ne on sellaset tapit.missä jenka päässä ja ei kiristy kun tiettyyn kireyteen.voi ne jouset tai jopa se tiiviste rengas resonoida.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Vestane kirjoitti:ei se sitten siitä johdu siis. ? Koska ei tartte olla vaihdekkaan tuvassa että se kuuuluu, eikä myöskään kytkimen painaminen vaikuta ääneen mitenkään.
tupelo kirjoitti:Vedä tai paina keppiä napakasti. Eli jos vaikka 2 vaihteella pärisee niin vedät
vaan keppiä taakseppäin niin pitäisi äänen muuttua jos johtuu vivuston väljyydestä.
[url]
niin mutta tuolla neuvolla oisit saanut koitettua onko mitään vaikutusta.ei sen vaihteen tartte just kakkonen olla.sitä kepin siirtelyä ja vaikutusta ääneen tolla ohjeella neuvottiin,mun mielestä.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Ja mimmonen se ääni on todellisuudessa.
siis jos vaikka vertaa että hioo rälläkällä.aika kova ääni.putki poikki,suht kova ääni? mihin voi verrata.ja millä kierroksilla se tulee,siis jossain 6000-7000 paikkeilla vai 3000-4000.kuuluuko että kierroksien mukaan kovenee,niinkuin mirklais joku metallipyörä. vai räminää,kolinaa.??
url(laitetaan tähänki toi url,ku se näyttää tulevan muutenki ) :wink:
Avatar
Jmvk
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 01 Elo 2007, 01:18
Paikkakunta: Rautavaara

Viesti Kirjoittaja Jmvk »

Ainakin minä huomasin eilen vectrassani kun oli jo pitkään sellainen vika, että jossain 1500-3000rmp paikkeilla kuului konehuoneesta apukuskin puolelta sellainen "korina" ja tajuttiin että jakopäänhihna rämisee siellä muovikotelonsa sisällä.

Kannattaa tarkistaa ettei tuollainen vika ois.

Onko sulla millon jakopäänhihna vaihdettu?
Vectra A GL 2.0i [20NE]
Vastaa Viestiin