kadett e päästöt

[PJR]

onkos poltellu vikavaloa ?

täältä tulee veikkaus lambda-anturille ja rikkinäiselle pakoputkelle.
molemmat nostaa tuota hc-arvoa.

[terokimmo]

kokeilen nyt löytää ehjän ecun edullisesti jostain ja sit katotaan mitä sanoo

siis jos oot jo kahella koittanu,vai.en nyt uskois muutenkaan että se boxi rikki on.
olihan tuo multec ruisku.vai nelipiste.

[PJR]

kokeilen nyt löytää ehjän ecun edullisesti jostain ja sit katotaan mitä sanoo

siis jos oot jo kahella koittanu,vai.en nyt uskois muutenkaan että se boxi rikki on.
olihan tuo multec ruisku.vai nelipiste.

ykspiste multekki. lambda, tulpat ja putki kuntoon niin eiköhän se siitä lähe.

niin ja omakohtaisena kokemuksena frisco-kadetilla: älä missään nimessä
mene ostamaan halppislambdaa. sama kun heittäsit sen 25-40e kaivoon. joko käytetty tai mielellään uusi boschin anturi.

[terokimmo]

kokeilen nyt löytää ehjän ecun edullisesti jostain ja sit katotaan mitä sanoo

siis jos oot jo kahella koittanu,vai.en nyt uskois muutenkaan että se boxi rikki on.
olihan tuo multec ruisku.vai nelipiste.

ykspiste multekki. lambda, tulpat ja putki kuntoon niin eiköhän se siitä lähe.

niin ja omakohtaisena kokemuksena frisco-kadetilla: älä missään nimessä
mene ostamaan halppislambdaa. sama kun heittäsit sen 25-40e kaivoon. joko käytetty tai mielellään uusi boschin anturi.

En kone tyyppiä missään nähnyt olevan.on vaan nelipistarinki nähny ,mikä ei Irmscher.
Samaa oisin ite ehdottanut.tulppia ja lambdaa uusiks.jospa ne sen putken ois tutkinu korjaamolla.

[tuner1]

no morjes vika valo palo pari min kesäkuussa ja sit valo sammu pako putki oli just samaan aikaan vähän paskana oli pönttö huonosti kiinni ko meni kerran poikki mut sit "uus" pönttö romikselt meil on kaks tollas friscoo ollaan kokeiltu toisestakin boksii mut ei toimi tarvii vaihtaa nyt ainakin tulppii ja noit pako putkii ko saa rahaa ja mennä osteleen osia niin eikö hän jostain joku löydy kuin herkkä toi katti putki on sekottamaan tuloksia ilmeiset aika heikko

[tuner1]

sit leimaamaan omaa friscoa saa nähdä meneekö siit päästöt jos oikein huudattais moottoritiel et varmasti paskat pois ja katti kuumaks ja ehkä vaikka oikeen 98 bensaa vai olisko muita kikkoi , ja sit viel että tuleeko päästöistä ajo kielto luulis jos kiinni jää

[Obelixii]

sit leimaamaan omaa friscoa saa nähdä meneekö siit päästöt jos oikein huudattais moottoritiel et varmasti paskat pois ja katti kuumaks ja ehkä vaikka oikeen 98 bensaa vai olisko muita kikkoi , ja sit viel että tuleeko päästöistä ajo kielto luulis jos kiinni jää

En jokaista viestiä lukenut.. sytytyksen ajoitusta muuttamalla saa ainakin jotain muutosta aikaan..?

[terokimmo]

sit leimaamaan omaa friscoa saa nähdä meneekö siit päästöt jos oikein huudattais moottoritiel et varmasti paskat pois ja katti kuumaks ja ehkä vaikka oikeen 98 bensaa vai olisko muita kikkoi , ja sit viel että tuleeko päästöistä ajo kielto luulis jos kiinni jää

En jokaista viestiä lukenut.. sytytyksen ajoitusta muuttamalla saa ainakin jotain muutosta aikaan..?

totta,mutta 1,8 kyseessä.

[Cou73]

Itsellä samaa vikaa, lyhyesti tehdyt temput topicissa 23.8. Näiden em. temppujen jälkeen suihkuttelin starttipilottia ruiskun ja imusarjan väliin ja kas vain, kierrokset lähtivät itsekseen nousemaan. No sitten kyseinen tiiviste vaihtoon, eipä starttipilotti vaikuttanut enää mitään. Päästöjä en ole vielä mittauttanut tiivisteen vaihdon jälkeen, mutta siihen alkuperäiseen nykimis-/ ahdistusvikaan ei tämäkään auttanut! Oliskohan seuraava tarkastelun kohde vaikkapa se MAP-sensori siinä tulipellissä, sehän haistelee myös näitä imuja, vaiko bensapainekapistus. Ja mitäköhän se MAP-sensori sitten mahtaakaan maksaa; tarvikeliikkeistä sitä ei saa...Jos keltä semmoinen järkihintaan löytyy, voisin kokeilla.
Niin ja mittauksissa lambda-arvot oli kohdillaan.
Kohta loppuu kärsivällisyys (olis jo loppunutkin, mutta auto on kaikin puolin kuin pakasta vedetty) ja pihalla on onneksi noita muunmerkkisiä kulkupelejä.
On toi multekki ihme värkki!!

moi elikkä toi kadetti moottoriltaan 1.8i frisco jäi sitten päästöistä kiinni ja korjaamolla viaksi sitten arveltiin sitä boksia joka on hanttarin jalka tilassa joku tietokoneen tekele ja se sitten sotkeen arvot kun hajoaa eli kertokaa mikä on boksin nimi ja paljonko maksaa itse en ollu korjaamolla joten jäi epä selväksi apua tarvitaan jotta saadaan leima

[vivel]

itse kun ostin sen boxin romuttamolta ni maksoin itteni kipeeksi, kannattaa varautua jopa 100 euroon. kävin 8 eri romuttamolla ja 6 niistä pyysi yli 80 euroa.

[J.S.T]

Romuttamothan varmasti pyytää, mutta joltain yksityiseltä jos löytyy purku auto, niin saa varmasti halvemmalla.

[terokimmo]

itse kun ostin sen boxin romuttamolta ni maksoin itteni kipeeksi, kannattaa varautua jopa 100 euroon. kävin 8 eri romuttamolla ja 6 niistä pyysi yli 80 euroa.

ai sen joku 15 x 20cm laatikon,siis sytytyksen boxi.ei noin paljo kannata maksaa.ite maksoin 10e nettiauton kautta ku jotain muita osia hain,ni nappasin sen samalla.
map anturi taas eri.tulipellissä sekin mutta pienempi osa.joku pari tikkuaskia.siihen alipaine letku ja sähköpihat.kai niitäkin löytyy netti varaosista tai täältä romppikselta halvalla.

[PJR]

Itsellä samaa vikaa, lyhyesti tehdyt temput topicissa 23.8. Näiden em. temppujen jälkeen suihkuttelin starttipilottia ruiskun ja imusarjan väliin ja kas vain, kierrokset lähtivät itsekseen nousemaan. No sitten kyseinen tiiviste vaihtoon, eipä starttipilotti vaikuttanut enää mitään. Päästöjä en ole vielä mittauttanut tiivisteen vaihdon jälkeen, mutta siihen alkuperäiseen nykimis-/ ahdistusvikaan ei tämäkään auttanut! Oliskohan seuraava tarkastelun kohde vaikkapa se MAP-sensori siinä tulipellissä, sehän haistelee myös näitä imuja, vaiko bensapainekapistus. Ja mitäköhän se MAP-sensori sitten mahtaakaan maksaa; tarvikeliikkeistä sitä ei saa...Jos keltä semmoinen järkihintaan löytyy, voisin kokeilla.
Niin ja mittauksissa lambda-arvot oli kohdillaan.
Kohta loppuu kärsivällisyys (olis jo loppunutkin, mutta auto on kaikin puolin kuin pakasta vedetty) ja pihalla on onneksi noita muunmerkkisiä kulkupelejä.
On toi multekki ihme värkki!!

Vaiha oikeenlaiset tulpat(olikohan ngk br6es tai bp6es en muista.) niin loppuu tuo nykiminen. kokeilin jossain välissä varaosaliikeen antamia bpr6ey tulppia eikä toiminu yhtään. karmeeta nykimistä pintakaasulla.

sit leimaamaan omaa friscoa saa nähdä meneekö siit päästöt jos oikein huudattais moottoritiel et varmasti paskat pois ja katti kuumaks ja ehkä vaikka oikeen 98 bensaa vai olisko muita kikkoi , ja sit viel että tuleeko päästöistä ajo kielto luulis jos kiinni jää

Jos sulla on kaks noita friscoja niin pulttaappa lambda siitä toisesta tähän potilaaseen. Sen jälkeen auto käyntiin ja putken pää rukkasella tukkoon ja joku kuuntelemaan auton alle, että vuotaako jostain.

itse kun ostin sen boxin romuttamolta ni maksoin itteni kipeeksi, kannattaa varautua jopa 100 euroon. kävin 8 eri romuttamolla ja 6 niistä pyysi yli 80 euroa.

ai sen joku 15 x 20cm laatikon,siis sytytyksen boxi.ei noin paljo kannata maksaa.ite maksoin 10e nettiauton kautta ku jotain muita osia hain,ni nappasin sen samalla.
map anturi taas eri.tulipellissä sekin mutta pienempi osa.joku pari tikkuaskia.siihen alipaine letku ja sähköpihat.kai niitäkin löytyy netti varaosista tai täältä romppikselta halvalla.

Kyllä se apparin jalkotilassa oleva boxi ohjaa ihan koko moottoria. Syttypääte on sitten erikseen siellä puolan alla, mutta se ei tee muuta kun säätää puolalle oikeat latausajat ja laukoo kipinää sen apparin jalkotilassa olevan boxin ohjeiden mukaan.

[terokimmo]

Itsellä samaa vikaa, lyhyesti tehdyt temput topicissa 23.8. Näiden em. temppujen jälkeen suihkuttelin starttipilottia ruiskun ja imusarjan väliin ja kas vain, kierrokset lähtivät itsekseen nousemaan. No sitten kyseinen tiiviste vaihtoon, eipä starttipilotti vaikuttanut enää mitään. Päästöjä en ole vielä mittauttanut tiivisteen vaihdon jälkeen, mutta siihen alkuperäiseen nykimis-/ ahdistusvikaan ei tämäkään auttanut! Oliskohan seuraava tarkastelun kohde vaikkapa se MAP-sensori siinä tulipellissä, sehän haistelee myös näitä imuja, vaiko bensapainekapistus. Ja mitäköhän se MAP-sensori sitten mahtaakaan maksaa; tarvikeliikkeistä sitä ei saa...Jos keltä semmoinen järkihintaan löytyy, voisin kokeilla.
Niin ja mittauksissa lambda-arvot oli kohdillaan.
Kohta loppuu kärsivällisyys (olis jo loppunutkin, mutta auto on kaikin puolin kuin pakasta vedetty) ja pihalla on onneksi noita muunmerkkisiä kulkupelejä.
On toi multekki ihme värkki!!

Vaiha oikeenlaiset tulpat(olikohan ngk br6es tai bp6es en muista.) niin loppuu tuo nykiminen. kokeilin jossain välissä varaosaliikeen antamia bpr6ey tulppia eikä toiminu yhtään. karmeeta nykimistä pintakaasulla.

sit leimaamaan omaa friscoa saa nähdä meneekö siit päästöt jos oikein huudattais moottoritiel et varmasti paskat pois ja katti kuumaks ja ehkä vaikka oikeen 98 bensaa vai olisko muita kikkoi , ja sit viel että tuleeko päästöistä ajo kielto luulis jos kiinni jää

Jos sulla on kaks noita friscoja niin pulttaappa lambda siitä toisesta tähän potilaaseen. Sen jälkeen auto käyntiin ja putken pää rukkasella tukkoon ja joku kuuntelemaan auton alle, että vuotaako jostain.

itse kun ostin sen boxin romuttamolta ni maksoin itteni kipeeksi, kannattaa varautua jopa 100 euroon. kävin 8 eri romuttamolla ja 6 niistä pyysi yli 80 euroa.

ai sen joku 15 x 20cm laatikon,siis sytytyksen boxi.ei noin paljo kannata maksaa.ite maksoin 10e nettiauton kautta ku jotain muita osia hain,ni nappasin sen samalla.
map anturi taas eri.tulipellissä sekin mutta pienempi osa.joku pari tikkuaskia.siihen alipaine letku ja sähköpihat.kai niitäkin löytyy netti varaosista tai täältä romppikselta halvalla.

Kyllä se apparin jalkotilassa oleva boxi ohjaa ihan koko moottoria. Syttypääte on sitten erikseen siellä puolan alla, mutta se ei tee muuta kun säätää puolalle oikeat latausajat ja laukoo kipinää sen apparin jalkotilassa olevan boxin ohjeiden mukaan.

Joo sen tiedän kyllä.tuossa vaan kirjotin siitä boxista mikä tosiaan on tulipellissä kiinni.ei multec;eissa tietystikkään,mutta joissain sytkä järjestelmissä löytyy.ja sen eroa map anturiin.

[PJR]

ngk bp6es oli se joka toimi kunnolla.