Olen ihan uusi tässä ooppelismissa. Viikko on ajettu astran farmarilla mallia 00 ja 2.2 moottorilla. Hyvin kulkee, mutta työkaverit on alkaneet pelotella, että jakoketju pamahtaa ihan kohta, kulutus on kamala ja ruostuu käsiin tämä hankintani, jota tyytyväisenä itse ihailen. Vanhasta Hondastani, joka todella ruostui käsiin, ja josta se jakohihnakin kerran pamahti ei kukaan sanonut mitään. Hyvä peli oli heidän mielestään. Että onko tässä nyt vain kyse kateellisten panettelusta, vai onko tullut ostettua susi? Mitä tässä nyt tulisi tarkkailla, jotta auto pysyisi kunnossa? Noilta yleisiltä autosivuilta ei viitsi kysyäkään, kun siellä ei ooppelia pidetä edes autona.
Paljonko autolla ajettu? Muistaakseni on puhuttu, että ketjun kiristin antautuu 70-120tkm kohdalla, jos on niin tehdäkseen. Jos on merkkiliikkeessä huollettu auto, niin voihan sieltä kysyä, että onko autoon vaihdettu päivitetty versio jakopäästä.
Ajettu oli 142t. Kaikki huollot oli tehty tosiaan merkkiliikkeessä, ja vielä samassa paikassa. Jos soitan sinne, muistaako ne, että oliko juuri tämä se, jonka pikaista kauppaamista hekin suosittelivat, ja kertovatko sen minullekin? Huoltokirjan mukaan ainakaan ei jakopään varustelulle ole tehty mitään normihuolloista poikkeavaa.
Ois varmaan poikinut jo ketju noille kilsoille jos ei olis mitään jo tehty. Tosin luulis siitä jotain merkintöjä huoltokirjassa olevan. Kannattaa tosiaan soittaa sinne missä on huollettu niin eiköhän koneelta se selviä. Se kyllä pitää ihan selvästi kuultavaa ääntä jos on poikimassa.
Hyvä auto se on ja jos huoltokirjassa on merkintä jakopään huollosta niin homma on kait ihan ok kuten edellisetkin kommentoijat ovat sanoneet. Tietysti kannattaa soittaa esim. huoltokirjassa oleviin merkkiliikkeisiin ja kysyä auton huoltohistoriasta. Se kyllä pitäisi näkyä siellä ihan tarkasti mitä sille on tehty ja milloin.
Eikä se astraali mihinkään ruostu. Se nyt vaan tuo ruoste sattui olemaan se vanhemman mallin eli F-astran ongelma ja muidenkin näiden halvempien autojen ei ainoastaan opeleiden ongelma tuossa 90 luvulla ja aiemmin. Ja eiköhän se ole vieläkin se ruoste ongelma mutta ei ehkä niin suurissa määrin.
Isälläni on -98 vuosimallin Astra G 1.6 16V farkku ja on ihan soiva peli eikä ruostetta missään. Ei sillä kyllä ole ajettukaan kovin paljoa. Ei edes varmaan 90 tuhatta. Taitaa olla vielä hivenen alle. Ainoa mitä on isännän astraalissa menny usein niin koiranluut tuppaa menee aika helposti. Auto on ollu faarilla ny nelisen vaiko viitisen vuotta.
Olisikohan ollut niin, että siinä jakopään suojakotelossa olisi joku maalitäplän tapainen, jos siihen on tehty se jakopääremppa merkkiliikkeessä (2.2 ketjukone).
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Altti450 kirjoitti:Olisikohan ollut niin, että siinä jakopään suojakotelossa olisi joku maalitäplän tapainen, jos siihen on tehty se jakopääremppa merkkiliikkeessä (2.2 ketjukone).
se voi ihan hyvin olla tehtaan merkintöjä joita pitkin autoa. Mutta erään version mukaan siinä isossa "pultissa" olis uudemmassa versiossa lovet sivuilla ja vanhassa ei.. Tiedä sitten tuostakaan..
beppo kirjoitti:Ajettu oli 142t. Kaikki huollot oli tehty tosiaan merkkiliikkeessä, ja vielä samassa paikassa. Jos soitan sinne, muistaako ne, että oliko juuri tämä se, jonka pikaista kauppaamista hekin suosittelivat, ja kertovatko sen minullekin? Huoltokirjan mukaan ainakaan ei jakopään varustelulle ole tehty mitään normihuolloista poikkeavaa.
Mikäli auto on huollettu uudesta asti samassa paikassa, tietokoneelta löytyy kyllä tarkka huoltohistoria siitä asti kun auto on liikkeestä ulos rullannut. Huoltokirjaanhan ei yleensä merkitä muuta kuin määräaikaishuollot, joten kaikki muut "ylimääräiset" työt on varmasti kirjasta jätetty pois. Nämä näkyvät kaikki koneella.
Ja jos kysyt suoraan että onko ketju vaihdettu, niin kyllähän heidän on tietysti totuus kerrottava. Tarvittaessa vaikka tulostavat koneelta kuitin. Ei se huoltohistoria mikään salaisuus siellä koneella ole.
Kiitosta vastauksista. Tällaista se on, kun nainen auton ostaa. Ensin ostetaan ja sitten vasta kysellään. No, ostossa oli apuna mekaanikkotuttu, joten mitään ihan kauheaa en liene ole ostanut. Mutta kyselen vielä tuolta huollosta. Reipasta ajokeliä viikonlopuksi kaikille.
nonii,itellä vaihtuu vectra mahdollisesti tuollaiseen 141000 ajettuun 2.2 sportti astraan mutta nyt alkoi huolettaa myös tuo jakopää,myyjän mukaan tuota remppaa ei ole tehty.pitääkö tässä nyt istua varpaat ja sormet ristissä ja toivoa ettei se ala porsimaan.mitä tuo homma mahtais maksaa huollossa jos sen teettäis? Mitä muuta kannattaa tuollaisesta astrasta katsoa?
