Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jako hihnasta lensi hampaita irti eli ostin uuden hihnan ja pitäis vaihtaa se ei siinä mitää, mutta tarvitsisin tietoa miten saan sytytyksen taas oikein kun en oikee oo mikää auto nero ainakaan viel.? kiitos avuista etu käteen jo. Opel kadett 1.8i vm:91
Jäähdytysnesteet ulos ja vesipumpun ruuvit löysälle, sitte kampiakselin hihnapyörän merkit kohdalleen, nokkapyörän merkit kohdakkain ja katot et virranjakajan pyörijä osottaa ykköspytylle menevää tulpanjohtoa kohti..
Sit hihna paikkaasa ja sovittelet sen niin merkit on viäl vesipumpun kiristyksen jälkeen kohillaan... Lopullinen sytkäennakon säätö sitte ajoituslampulla... Oletan et kyseessä on c18nz kone...
Katot vaan nokka-akselin merkin ja kampiakselin merkin kohdilleen ja tarkistat vaikkapa vielä että 1 sylinterin mäntä on yläasennossa niin ei muuta kun helyt kiinni ja ajoon.... Nokka-akselin merkki on klo 12 ja kampiakselin merkkin n.klo 13.... Näin ainakin 2.0 8v koneessa.
