Omega A-disko valojen kanssa->jännitteensäädin vaihtoon..

[Waunu]

En nyt oikein keksinyt mihin kategoriaan tämän laitan, modet siirtäkööt jos katsovat tarpeelliseksi.

Eli: Auto on Omega A c30se. Ilmeni jänskä vika kaikissa valoissa(mittaristo,ajovalot, hanskalokeron valo jne)ajettaessa. Nimittäin ne vilkkuvat, eli välillä palavat normaalisti ja taas himmeästi. Tämä tapahtuu kohtuu hyvin rytmissä ja aika nopeasti(sekunnissa ehkä 2kirkasta/2himmeää aaltoa).

Onko nyt vika sitten latauksessa kenties/muussa virran syöttöön liittyvässä?
Jollakin vastaavia kokemuksia?

Kaiken lisäksi autolla ajettuani noin 20km tuntui että vilkunta ajossa/kierroksilla oli vähentynyt tai jopa poistunut kokonaan. Kuitenkin liikennevaloihin pysähtyessä joutokäynnillä sama ilmiö toistuu.

Edellä mainitut asiat eivät persdynolla ainakaan vielä ole vaikuttaneet auton kulkuun..

[exclusive]

koitappa mitata jännite suoraan akusta, jos lukemat seilaa niin on melkovarmasti jännitteensäädin sökö.
itellä kun tuossa nissanissa oli kyseinen vika, eli valot vilkkui ja vaihdoin laturin ni vika korjaantui.

[Waunu]

Joo, näinhän se meni. Hain ensin yleismittarin kaupasta ja mittasin jännitteen kuormalla ja ilman. Ilman kuormaa(valot,puhallin jne) näytti akun navoista jännitteeksi mielestäni korkeahkon 15.35v - 15.45 volttia.
Kuorman kanssa jotain 14 päälle.

No juu. Irroitin laturista säätimen ja oli ainakin erittäin hapettunut siitä kohdin mistä kynsi ottaa laturiin kiinni.Hain laturiin uuden säätimen tänään ja asennus on edelleen kesken, nimittäin pikkusen vaikea saada se säädin sinne omaan paikkaansa!! /%¤#/%¤#()&)% Laturi on siis kiinni edelleen autossa.

Ilmeisesti joutunee sitten irroittamaan sen koko laturin sieltä kun ei tunnu uusi säädin menevän paikalleen koska tuossa mallissa(Hugo) ei saa hiiliä lukittua mitenkään. Asiaa ei myöskään edesauta laturin jo hieman kulahtaneet liukurenkaat urineen.

Täytyy jatkaa asennusta huomenna uudella tarmolla, tänään meni jo hermot/liikaa aikaa

Vinkkiä saa toki laittaa edelleen, nyt kiinnostaisi tietää miten sen uuden säätimen saa sinne tilaansa menemään..

koitappa mitata jännite suoraan akusta, jos lukemat seilaa niin on melkovarmasti jännitteensäädin sökö.
itellä kun tuossa nissanissa oli kyseinen vika, eli valot vilkkui ja vaihdoin laturin ni vika korjaantui.

[exclusive]

nissaniin hommasin toisen laturin...oli sen verran hankala vaihtaa et helpommalla pääsin kun vaihdoin koko laturin.

Ja tunnetusti opeleihin saa osia useimmista purkaamoista

[terokimmo]

Joo, näinhän se meni. Hain ensin yleismittarin kaupasta ja mittasin jännitteen kuormalla ja ilman. Ilman kuormaa(valot,puhallin jne) näytti akun navoista jännitteeksi mielestäni korkeahkon 15.35v - 15.45 volttia.
Kuorman kanssa jotain 14 päälle.

No juu. Irroitin laturista säätimen ja oli ainakin erittäin hapettunut siitä kohdin mistä kynsi ottaa laturiin kiinni.Hain laturiin uuden säätimen tänään ja asennus on edelleen kesken, nimittäin pikkusen vaikea saada se säädin sinne omaan paikkaansa!! /%¤#/%¤#()&)% Laturi on siis kiinni edelleen autossa.

Ilmeisesti joutunee sitten irroittamaan sen koko laturin sieltä kun ei tunnu uusi säädin menevän paikalleen koska tuossa mallissa(Hugo) ei saa hiiliä lukittua mitenkään. Asiaa ei myöskään edesauta laturin jo hieman kulahtaneet liukurenkaat urineen.

Täytyy jatkaa asennusta huomenna uudella tarmolla, tänään meni jo hermot/liikaa aikaa

Vinkkiä saa toki laittaa edelleen, nyt kiinnostaisi tietää miten sen uuden säätimen saa sinne tilaansa menemään..

koitappa mitata jännite suoraan akusta, jos lukemat seilaa niin on melkovarmasti jännitteensäädin sökö.
itellä kun tuossa nissanissa oli kyseinen vika, eli valot vilkkui ja vaihdoin laturin ni vika korjaantui.

kyllä se sinne menee kun koukkaa oikee.tosin se liukurenkaiden kuluneisuun ja varsinkin jos uraa ,niinkun yleensä ,estää hiilen kokonan kosketuksen.noissa on käytetty 32 millistä liukurengasta joskus jolloin sinne ei mahdu säädin joka on tarkoitettu 28 milliselle renkaalle.ne kyllä on pyritty jättämään 32 renkaat pois kun kunnostellaan ja vaihdettu 28 millisiin järestään.
mutta pieni mahis on että siellä on 32 renkaat ja 28 säädin.vertaa säätimiä seläkkäin ja se muoviosan pituus jos sama nii on oikea.32 sessa se on lyhyempi ja 28 pidempi.muuta en voi neuvoa kun että se kyllä mahtuu sinne jos vaan oikea. hieman koukaten ja kiemurtaen.(ei osaa selittää).

[Waunu]

No niin, nyt on homma hoidettu. Otin lopulta koko laturin irti (oli muuten aika tiukka väli mistä sen sai pois, lähinnä ohjaustehostimen letkut sopivasti tiellä. Tuli se sitten lopulta kun vähän taiteili).

Säätimet olivat keskenään samankokoiset. Nyt kun laturi oli pöydällä ja päivänvalossa sai asentaa niin rupes onnistumaan. Eihän sen säätimen paikalleen laitto tosiaan ollut mikään vaikea juttu, tietyssä kulmassa kuten ylempänä terokimmo jo opastikin,kiitosta vaan.

Nyt pelaa ja valot palavat erittäin tasaisesti. Tiedä sitten miten pian olisi jotakin suurempaa tuhoa syntynyt ellei tuohon olisi puuttunut vaikka muuten auto vielä tuntui toimivan normaalisti.

Amen.