Huippunopeus

[Altti450]

Corsa 1.7D -97 44kw ML 321tkm saattaisi mennä 140 km/h (ehkä enemmänkin), jos sitä lähtisi käytännössä kokeilemaan Tietenkään en ole kokeillut.

[Hovikissa]

195km/h meni 8 tappinen 2litranen farkku omega ja vauhti ei tuntunut miltään ja vanhalla a mallin 2 litrasella meni mittariin 220km/h siinä kyllä tuntui vauhti

[Makekoo]

Mittarin mukaan +170 km/h tuolla nykyisellä B-Asconalla (2.0i CIH+vakioloota) kun ei jaksanut kiertää yli 6000rpm nykyisellä moottorilla, mutta jospa sitten seuraavalla moottorilla jo menis ..... (?)

[hercules]

C16NZ a-vekaralla 195km/h mittarissa, mutta tais mittari huijailla jonkin verran tuossa.

[Beeascona]

Asconalla todellista 215,ei oo enää puhumista mukavuudesta(jos sitä muutenkaan on)...

[terokimmo]

Asconalla todellista 215,ei oo enää puhumista mukavuudesta(jos sitä muutenkaan on)...

Millä perä välityksellä,ja paljon tossa kohtaa kiekkaa koneessa.vai saiko viisarista enään selvää.onko kuvia autostasi.

[Alpha]

219 km/h lentokentällä tutkalla mitattu.

[Beeascona]

Asconalla todellista 215,ei oo enää puhumista mukavuudesta(jos sitä muutenkaan on)...

Millä perä välityksellä,ja paljon tossa kohtaa kiekkaa koneessa.vai saiko viisarista enään selvää.onko kuvia autostasi.

1. 3.67
2. 6000 rpm(eli hivenen voisi vielä korkeammalle laulattaa...)
3. Saa viisarista selvää.

Kuvia -> http://picasaweb.google.fi/Beeascona Ja http://minunauto.com/?page=showcar&id=13883

Laatikkona 240 getrag ja takana on 205/50 15 renkaat.

[palle]

Mainitsin jossain vaiheessa täällä sen lentokentällä pidettävän nopeuskokeen. Jossain Lappeen seudulla oli ajettu jos hiljattain taas. Eli kyllä kenttä riittää huipuihin, jos ei riitä, kannattaa vaihtaa autoa.

Tulokset:
http://www.liy.fi/autot_nopeus.pdf

[Alpha]

Mainitsin jossain vaiheessa täällä sen lentokentällä pidettävän nopeuskokeen. Jossain Lappeen seudulla oli ajettu jos hiljattain taas. Eli kyllä kenttä riittää huipuihin, jos ei riitä, kannattaa vaihtaa autoa.

Tulokset:
http://www.liy.fi/autot_nopeus.pdf

Jaa-a, kyllä aika harva auto kuitenkaan 1700m matkalla ehtii kelata huiput.

[palle]

Lappeen kentän pituutta en tiedä, mutta kun Hallin kentän pituudeksi ilmoitin noin 2,5km, sitä sanottiin lyhyeksi. Mutta saabilla pääsee näköjään lyhyemmilläkin kentillä. , sillä niitä onkin tuossa pyörinyt jo aika kauan.

[Alpha]

Lappeen kentän pituutta en tiedä, mutta kun Hallin kentän pituudeksi ilmoitin noin 2,5km, sitä sanottiin lyhyeksi. Mutta saabilla pääsee näköjään lyhyemmilläkin kentillä. :D , sillä niitä onkin tuossa pyörinyt jo aika kauan.

Lappeen kenttä on 2500, josta kiihdytysalue 1700m. En usko että monikaan mittauksessa olleista ehti saada täydet huiput lasiin tuolla. Kyllähän Saabit hallitsivat suvereenisti tapahtumaa lauantaina, oli siellä muutama Audi pistämässä vähän kampoihin. Itse olin ainoa Opel edustaja yhtä vakio (?) Astra F:ää lukuunottamatta.

[palle]

Niin kai se jarrutusmatkaakin vielä tarvitsee...Täytyy ensi kesänä mennä Hallin kentälle kokeilemaan miten Frontera kulkee, se on sentään Sport 8 valve.

[ata]

Aika monessa autossa huippunopeuden saavuttamiseen tarvitaan useampi kilometri, esimerkiksi 3 tai 4 ainakin, ellei enemmänkin. Noissa lentokenttäajeluissa huippunopeutensa voi saavuttaa vain sellaiset autot joissa on hyvin lyhyet välitykset ja mahdollisesti paljon tehoa. Mitäs se Veyronkin tartti, olikos se jotain 5 km sen 407 km/h:n saavuttamiseen...

En ole tuolla Monarollakaan kokeillut kuin varttimailia, mutta simulointisoftalla on kyllä laskelmia tehty, 1700 metrin kiihdytyksellä ei autolla voi saavuttaa kuin n. 240 km/h nopeuksia, kun huippunopeuden saavuttamiseen taritaan n. 4 km matka (laskennallisesti 262 km/h). Mitä kovempi nopeus, sitä enemmän siinä sitä matkaa menee/sekunti... noin niinkuin perusfysiikan perusteellakin.

[gse70]

Sen takia tuolla aiemmin kyselin tuon kentän pituudesta, koska eipä tuolla 1700m matkalla taida vakiolla kahden litran vaparilla ehtiä kuin karvan yli 200 ottamaan tauluun, niin olisi mielenkiintoisempaa ajaa vaikka ovaalia ja todeta kuinka kovaa auto todella kulkisi.