Omega Mv6 "bremsbelag/etujarrupalat kuluneet"

Viesti Kirjoittaja **Verronen** » 10 Syys 2008, 16:28

Autona Omega Mv6 -95
Eli bremsbelag tullut nyt parin viikon ajan näytölle.
Nyt vihdoin oli aikaa käyttää vanteet pois että näki mitä siellä etujarruissa näkyy. Paloissa oli jäljellä n. 3mm paksuutta ja anturit sekä johdot näytti ehjiltä molemmin puolin.

Mikäs nuissa Omegan paloissa on minimipaksuus. Edellinen omistaja kehui vaihtaneensa etujarrut tammikuussa. Levyt kyllä näyttivät uuden veroisilta. Eli onko häikkää antureissa vai onko nuo palat vaan sitten tiensä päässä. Tuntuisi että voisi ohuemmaksikin jarrutella.

Haulla en löytänyt vastausta.

Viesti Kirjoittaja **Leadbelly** » 10 Syys 2008, 17:34

Jos siellä on 3 milliä jäljellä niin eikö ne jo kannataisi vaihtaa !
Kulumisen varoitinhan se lamppu on ja hetken päästä se muuttuu audioksi kun rauta rautaa vasten hankaa

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 10 Syys 2008, 17:59

Mikäs nuissa Omegan paloissa on minimipaksuus

eikai niissä paloissa mitään minimipaksuutta ole. levyissä on
jos se anturi hivottelee sitä levyä niin varmaan siitä johtuu se sun info siellä näytössä. taitaa olla se anturi jotakuinki 3mm paksu.

Jos siellä on 3 milliä jäljellä niin eikö ne jo kannataisi vaihtaa !

saahan ne renkaatki kesällä ajaa 1,6millii ennenku sinivuokot alkaa napiseen.

Tuntuisi että voisi ohuemmaksikin jarrutella.

jos siltä tuntuu ni ei muutaku jarruttelee.. sieltä tosiaan alkaa sitte kuuluun semmonen rohina kun se on se pala raudalla.. tällöin saattaa kuitenki mennä se levy vituiksi kans kun ajelet etkä vaiha niitä paloja.

ja oonpas kuullut että joku oli jarrutellu sen jarrupalassa olevan raudanki joskus loppuun ja osan jarrumäntää että silleen..

Viesti Kirjoittaja **Verronen** » 10 Syys 2008, 18:32

No joo tuolla minimipaksuudella hain juuri tuota että milloin se anturi alkaa ottamaan levyyn. Eli hain tietoa, onko nuo palat nyt niin kuluneet että sen ilmoituksen kuuluu tulla vai onko antureissa vikaa. Kuluneethan ne jo on alkuperäisestä paksuudestaan. Remonttihommia vielä helpolttaa kalteva ja ahdas kerrostalon hiekkapiha.

Tarkoitus ei ollut alkaa säästämään tällaisessa paikassa, vaan selvittää asiat ennen kuin lähtee tiskiltä hakeen palikkaa. Ihmetyttää vaan että miten nuo palat on näin nopeesti kuluneet vai onko kustu silmään ja vaihdettu vain levyt ?!

Mutta kiitokset vastauksista.

Viesti Kirjoittaja **Leadbelly** » 10 Syys 2008, 19:43

No jos jarrupalat kuluttaa loppuun puolessa vuodessa niin jossain on pahasti vikaa jompikumpi jarruissa tai kuskissa. Epäilen että ei ole vaihdettu tammikuussa tai no mistä sitä tietää minkä vuoden tammikuusta on kyse

Pelkkä jarrulevyn vaihto ilman että vaihtaa paloja niin tuntuu hieman hölmöltä.
Mutta jos auto on heti jarrurempan jälkeen myyty niin ollaan oikaistu halvimman kautta

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 10 Syys 2008, 23:06

Eiköhän se ole ihan ajosta kiinni kauan ne palat kestää. Esim. jos viihtyy vaikka radalla useamman kerran kesässä ja tykkää muutenkin ajella vähän agressiivisemmin niin eiköhän ne yhdet palat vuoteen mene aika herkästi.

Viesti Kirjoittaja **sammytheman** » 10 Syys 2008, 23:08

ja varsinkin jos on kyseessä automaatti auto!!! itte huomannut ainakin että jarruttelen enempi automaatilla kun manuaalilla....

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 20 Syys 2008, 18:49

Noista kulumisista kun on ollut muutenkin puhetta.niin jarrulevyt on nykyään tehty pehmeämmäksi ja paloja kovennettu,eli kyllä vähän sitä vaihtoaikaa voi levyjen kunnostakin päätellä.noinkin loppuun kuluneet jo luulis olevan syöneen levyäkin.ehkä se entinen onkin vaihtanut sun autosta itelleen paremmat ja huonommat tilalle.(heh,heh).mutta epäilen että ei oo uusia silloo vaihettu.ja nuo kyllä 3mm on loppu.vaikka itekin viimesilleen ajan osat,ni vaihtoon kyllä.se varoiti on jo tosiaan varoitin.