Olen aika usein säätänyt aurauskulmia kahdella sisäkkäisellä putkella vanteen etu-ja takaosasta mitaten ja mielestäni sillä saa riittävän tarkkuuden,varsinkin jos pistää nollaan eli ei aurausta eikä haritusta.Mitä ootte mieltä?
noinhan ne aikoinaan säädettiin korjaamoilla.
putkien päihin kun hitsaa kulmaraudat niin saa mitattua ne siintä renkaan keskipisteen linjalta matalemmastakin autosta.sitten vaan pitää tietää auraus kulma milleissä.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
joo, tuttu tapa. "nelipyöräsuuntaus" saadaan kun katsotaan sopiva auraus takarenkaille ja sitten katsotaan pitkän laudan kanssa takarenkaat linjaan etupyörien suhteen. tälleen tehtiin seat ibizassa, ja hyvä tuli vaikka taakse prikkoja menikin useita...
