Ascona -78 "busbil" *rakentamista*

[ZuGu]

Osta multa suoraan C30SE sinne

ei onnistu.. menee vielä vaikeammaksi kun nousee teho-/painoraja yli.. Pitäis kopan omamassaa silloin saaha jollaki ilveellä nostettua ja tuossa moottorissa on liikaa liikkuvia osia..

Mikäs siellä naapurimaassa on se tehopaino/raja?? Ihan vaan mielenkiinnosta

15kW/100kg

[gse70]

15kW/100kg

En tunne noita naapurimaan sääntöjä ollenkaan, mutta kuulostaa tuo systeemi huomattavasti järkevämmälle, kuin Suomen +20% tehoraja. Tuohan käytännössä tarkoittaa C30SE moottorin saamisen laillisesti 1000kg autoon, kun Suomessa vastaava koppa painaa yleensä n. 1200kg, johon moottori on mahdollista asentaa vaparina. 15kW/100kg on 6,7kg/kW ja tässä jää Suomen "maksimi" 7kg/kW raja jälkeen jo "selvästi".

Ruotsi - Suomi 1-0.

[ZuGu]

tuossa tarkemmin noista mutta en jaksa alkaa suomentaan tuota:

GRÄNSER FÖR VRIDMOMENT OCH EFFEKT
Ingen direkt ändring jämfört med tidigare men förtydliganden:
För bil som INTE är ombyggt fordon gäller:
- Den effekt/det vridmoment som tillverkaren intygat som max (se listan vi fått ut)
- Om ingen uppgift finns från tillverkaren så har Bilprovningen i Teknisk handbok skrivit att effektökning med 20% och vridökning med 10% normalt godtas. Observera att det gäller utifrån bilens originalmotor, INTE utifrån starkaste motoralternativet i modellen!
För bil som ÄR ombyggt fordon gäller som tidigare:
- Den effekt/det vridmoment som tillverkaren intygat som max (se listan vi fått ut)
- Om ingen uppgift finns från tillverkaren kan effektökning med 20% och vridökning med 10% normalt godtas. Observera att det gäller utifrån bilens originalmotor, INTE utifrån starkaste motoralternativet i modellen!
- Alternativt kan max 15kW/100kg tjänstevikt godtas om bilen konstruktionsmässigt är OK
Tänk också på att kolla om tillverkaren har intygat några maxeffekter/vridmoment – om SFRO ska kunna tillåta mer effekt/vrid än så när bilen reggas som ombyggt fordon, måste den också vara ändrad så att höjningen motiveras.

[gse70]

Onhan noissa pykälissä melko tarkat rajat (teho +20% ja vääntö +10%), mutta eipä missään näytä mainittavan tilavuuden maksimi muutosta.

Ruotsi - Suomi 2-0

[ZuGu]

Onhan noissa pykälissä melko tarkat rajat (teho +20% ja vääntö +10%), mutta eipä missään näytä mainittavan tilavuuden maksimi muutosta.

Ruotsi - Suomi 2-0

niin tuo raja on siis normaalikatsastuksessa mahdollista muuttaa eli voi vaihtaa moottorin muttei esim voimansiirtoa vaan tuolla alkuperäisellä voimansiirrolla saa nostaa tehoa 20% ja vääntöä 10%. Tuo sääntö on yleispätevä eikä siis koske mallisarjan tehokkaimpia/suurimpia joissahan on sitten se parempi voimansiirto/jarrut jne.

[JS]

som INTE är ombyggt fordon gäller

Tuohan se HC-harrastajaa koskee eniten..

[ZuGu]

som INTE är ombyggt fordon gäller

Tuohan se HC-harrastajaa koskee eniten..

koskee niitä jotka haluavat vain vaihtaa isomman koneen mutta noihin on sitten tehdas antanut rajat hv ja Nm korkeimpiin määriin ja jos ei ole sovelletaan tuota 20/10 sääntöä. Esim Ascona B mallissa suurin sallittu 150hv ja olikohan 230Nm joka pätee tuohon 2 litraseen alkuperäiseltä moottoriltaan. 1.9 saattaa olla myös mahdollinen en muista enkä jaksa enempää asiaa tutkia. Mutta jos menee vaihtaan jarrut, kardaani, perä jne tulee se katsastaa omavalmisteena riippumatta moottorista eli vaikka antais olla ton 1.2 niin se pitäis katsastaa omavalmisteena. Ja kun kerta joutuis niin samahan se on lyödä niin iso kone kun saa..

[ZuGu]

Dodii SFRO näytti vihreää valoa projektille kunhan autosta löytyy katti ja lambda. Opelilta tulossa moottorin faktat ja siinäpä tarvittavat dokumentit. Oli insinööri vielä oikein innoissaan projektista..

[Jones-]

Dodii SFRO näytti vihreää valoa projektille kunhan autosta löytyy katti ja lambda. Opelilta tulossa moottorin faktat ja siinäpä tarvittavat dokumentit. Oli insinööri vielä oikein innoissaan projektista..

mitäs tekniikkaa ny loppujenlopuks tunget pellin alle? C30NE?

[ZuGu]

Dodii SFRO näytti vihreää valoa projektille kunhan autosta löytyy katti ja lambda. Opelilta tulossa moottorin faktat ja siinäpä tarvittavat dokumentit. Oli insinööri vielä oikein innoissaan projektista..

mitäs tekniikkaa ny loppujenlopuks tunget pellin alle? C30NE?

yep. Muutamaa LE moottoria yritetty kaupata ja jopa halvallakin mutta ei jousteta. Tänään tuli Opelin maahantuojalta tarvittavat dokumentit..

[J_J2]

Tämä pitää nähä joskus ku tulen pohjosessa käymään.Tällänen olis pitäny sillä sun sukulaisellaki hommata

[ZuGu]

Tämä pitää nähä joskus ku tulen pohjosessa käymään.Tällänen olis pitäny sillä sun sukulaisellaki hommata

Niin Veskun? Yritin kyllä sillekkin tunkea mut se sit laitto sen pirun maksalaatikon..

[ZuGu]

enään haussa kytkinvaijeri, sähköflekti ja bensapumppu. Muut löytyny ja ens viikolla pitäis alkaa jakaan rahaa urakalla.. Tai no ainahan sitä jotakin lisää keksis mutta että sais kasattua liikkuvaksi. Puhaltimen moottorin otin Celicasta kun sellainen jouten oli..
E: pumppu löyty jo.. enää ei olis paljosta kiinni..
E: kertokaas mistä löytäis passelin flektin tuohon jos jollakin olis tietoa..

[J_J2]

Tämä pitää nähä joskus ku tulen pohjosessa käymään.Tällänen olis pitäny sillä sun sukulaisellaki hommata

Niin Veskun? Yritin kyllä sillekkin tunkea mut se sit laitto sen pirun maksalaatikon..

Jep veskun

[ZuGu]

Nyt on tilattu moottori (C30NE, ajettu vähän päälle 160tkm) ja läjä muita osia. Lista oli piitkä.. Ens viikonloppuna hakeen suomesta vielä lisää osia niin eiköhän pääsis rakentamaan ens viikolla.