Pyyhkijät alkoivat piruilemaan(Toimii taas)

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 17 Kesä 2004, 21:50

En koskaan erityisemmin ole pitänyt noista "DTM" pyyhkijöistä ja nyt mulla on sitten niitä 2 kun pyyhkijät sekosivat motarilla ja nyt "lepoasento" on suoraan pystyssä.
Muuten pelaa ku junan vessa.

Lienee pyyhkijöiden moottorilla jonkinsortin asennontunnistus,jotta osaa pysäyttää oikeaan kohtaan vai?

Sain pyyhkijät alas repimällä tihkureleen helevettiin ja pysäyttämällä viiksestä ala-asentoon.

Itse epäilisin kosteusongelmaa jossain suunnassa konehuonetta,sillä sateella pyyhkijät aikaisemmin tehneet sellaista,että alkaneet pyyhkiä itsestään ja tekivät tämän myös kun lorautin vahingossa vettä ohitse pissapojan säiliöstä.
Koitin silloin kurkkia liitoksia,mutten löytänyt mitään erikoista.

Vai onko tämänhetken ongelmassa kyse viallisesta tihkureleestä?

Ja auto -89 E-kadett 3D 16SV irmelin 4-pisteruisku.

[ This Message was edited by: TJT on 2004-06-20 16:17 ]

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 17 Kesä 2004, 23:52

tihkurele tai ei, mutta omassa toppas minne sattuu ja useimmiten ylös. oli "asentotunnistin" moottorin "vaihdeloodassa" menettäny muutaman laahaimen joiden avulla pyyhkijä osaa stopata oikeeseen paikkaan, eli siinä yx vikamahd.

Viesti Kirjoittaja **Kamppi** » 18 Kesä 2004, 10:06

Omassani Kadetissa, vuonna joskus, oli vähän saman tyyppistä vikaa. Jonninaikaa piirikaviota ihmeteltyäni päätin tutkia pissapojan relettä joka omassani oli siinä pissapoijjan säiliön vieressä. Lähestulkoon aina pesuainetta lisätessä releen päälle tuli vettä. Riipaasin sen samaisen releen auki ja kuinka ollakkaan koskettimet olivat niin hapettuneet että koskettimet olivat kiinni. Oli kosteus päässy releen sisään. Tosin on muistettava että relettä ei saanu auki muutoin kuin vuolemalla kansi auki. Ehkä myöhemmissä malleissa se rele on erilainen. Hapettuman poistamisen ja CRC -käsittelyn jälkeen ei ongelmaa enää esiintynyt.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Kesä 2004, 16:11

On 2004-06-17 23:52, @stra Gsi wrote:
tihkurele tai ei, mutta omassa toppas minne sattuu ja useimmiten ylös. oli "asentotunnistin" moottorin "vaihdeloodassa" menettäny muutaman laahaimen joiden avulla pyyhkijä osaa stopata oikeeseen paikkaan, eli siinä yx vikamahd.

Tuota vähän itsekkin epäilisin.Tuntuisi aika hassulta,että rele määräisi sen pysähtymiskohdan.
Täytynee purkaa tässä jokupäivä ja samalla huoltaa lämppärinpuhaltimen laakerit.
Tack!

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 18 Kesä 2004, 22:13

mulla on nyt sama vika. kertokaa kun keksitte missä se vika piilee...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Kesä 2004, 23:39

No eipä ollu pyyhkijöiden moottorin päässä vika.
Avasin sen "vaihteisto"paketin ja putsasin ja kaikki oli ok.
Ei siellä ole kuin 3 kosketinta joista 2 saa kokoajan kontaktin ja kolmannen kontakti katkeaa vajaan kierroksen jälkeen,jolloin moottori vaihtaa suuntaa(ja tämäkin ominaisuus toimii).

Ihme ja kumma pyyhkijät lähti ilman minkäänlaista taistelua irti.
Otin jo ulosvetäjänkin käteen,mutten kerenny varttikierrostakaan kääntää,kun oli jo pyyhkijä kourassa

Jäljelle jäävä vaihtoehto on oikeastaan tihkurele.Senkin näkee huomenna,kun käväsen motonetistä hakemassa uuden.

Eipä kyllä mikään ihme olisi,jos vika siinä olisi,sillä releen kyljessä lukee Lucas

Tulipa samalla vihdoin ja viimein putsattua lämppärinmoottori ja rasvattua laakerit,joten ei homma ihan hukkaan mennyt.
Oli muuten puhaltimen alla oleva vedenpoistoletku aika iloisesti tukossa

Viesti Kirjoittaja **OmegaA** » 19 Kesä 2004, 11:45

Samaa vikaa täälä A Ompussa. Pyyhkijät lepäilee pystyasennossa, mut muuten toimii OK.. Täytyy vaan käyttää aina sillä nopeemmalla moodilla kerran ja pysäyttää manuaalisti ala-asentoon!

Kerropa toimiiko taas ku vaihdat sen tihkureleen..

[ This Message was edited by: OmegaA on 2004-06-19 11:45 ]

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Kesä 2004, 15:19

Eipä auttanu tihkureleen vaihto...
Pitää purkaa puoli autoa täs viikonloppuna ja tutkia perinjuurin mistä kiikastaa.

Mistä rele ottaa tiedon,mihin pyyhkijät pitää pysäyttää?

Ei luulisi vian olevan siinä pyyhkijänmoottorihässäkässäkään,kun kuitenkin ääriasennoissa suunnanvaihto toimii oikein.

Toivotaan vaan,ettei pahemmin ala satamaan

By the way...kokeilin ottaa tuon pissapojan säiliön vieressä lepäilevän releen pois,enkä huomannut minkäänlaista vaikutusta.Vettäkin ruikki ihan iloisesti.Täytynee purkaa säiliö pois ja tutkia onko joku johdoista mennyt oikariin.

[ This Message was edited by: TJT on 2004-06-19 15:22 ]

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Kesä 2004, 18:14

Pitänee kokeilla josko tää viinanjuonti auttais asiaa yhtään

Huomenna varmaan puran pyyhkijähässäkät helevettiin ja tutkin perinjuurin ongelman....

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 19 Kesä 2004, 18:29

On 2004-06-19 15:19, TJT wrote:
Mistä rele ottaa tiedon,mihin pyyhkijät pitää pysäyttää?

Ei luulisi vian olevan siinä pyyhkijänmoottorihässäkässäkään,kun kuitenkin ääriasennoissa suunnanvaihto toimii oikein.

[ This Message was edited by: TJT on 2004-06-19 15:22 ]

No jos tutkit sitä vivustoa hieman, huomaat ettei sitä "suunnanvaihtoa" mikään rele määrää vaan sen moottorin "veivi".
Eikä pysähdyskohtaakaan.
Sen määrää siinä moottorin kulmavaihteessa olevat kontaktorit, jotka laahaa siinä isomman hammasrattaan kupariliuskoilla.(ja jotka varmaankin ovat heikossa hapessa, luulisin)
Tai oisko jostain ihmeen syystä se "veivi" hypänny moottorin akselin poorissa eri kohtaan?

[ This Message was edited by: Jarno.v on 2004-06-19 18:32 ]

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Kesä 2004, 18:40

On 2004-06-19 18:29, Jarno.v wrote:
No jos tutkit sitä vivustoa hieman, huomaat ettei sitä "suunnanvaihtoa" mikään rele määrää vaan sen moottorin "veivi".
Eikä pysähdyskohtaakaan.
Sen määrää siinä moottorin kulmavaihteessa olevat kontaktorit, jotka laahaa siinä isomman hammasrattaan kupariliuskoilla.(ja jotka varmaankin ovat heikossa hapessa, luulisin)
Tai oisko jostain ihmeen syystä se "veivi" hypänny moottorin akselin poorissa eri kohtaan?

En missään vaiheessa sanonutkaan,että suunnanvaihtoon mitään relettä tarvisikaan.

Kyllähän se rele jostain ottaa tiedon,että nyt pitäisi katkaista sähköt ja pysähyttää tähän.
Kontaktorit olivat kaikki puhtaita ja hyvässä kunnossa(puhdistin ne vielä varmuuden vuoksi).

Luulisi,että suunnanvaihtokin menisi väärään kohtaan,jos ratas pääsisi hyppäämään,mutta kun ei.
Muuten pelaa kaikki normaalisti,paitsi tuo pysähtymiskohta.
Nooh,puran huomenna uudestaan ja tutkin kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Kesä 2004, 16:16

On 2004-06-19 18:29, Jarno.v wrote:
No jos tutkit sitä vivustoa hieman, huomaat ettei sitä "suunnanvaihtoa" mikään rele määrää vaan sen moottorin "veivi".

Tai oisko jostain ihmeen syystä se "veivi" hypänny moottorin akselin poorissa eri kohtaan?

Jepjep.Kun olisi taas viitsinyt lukea tuonkin sillätavalla,että olisi sisäistänytkin asian,niin olisi elämä ollut paljon helpompaa

Tai siis en tuolla veivillä käsittänyt että kyse on pyyhkijöiden vivustosta.

Homma selkeni siinä vaiheessa,kun tajusin kattoa,että moottori pyörii kokoajan samaan suuntaan ja suunnanvaihto tulee vivustosta.

Vivusto oli tosiaan päässyt pyörähtämään akselilla.
Mutteri ajanmittaan löystynyt.
Hassusti sinäänsä toteutettu,että akselin pää on jyrkkä kartio ja vivuston reijässä ei ole minkäänlaisia rihlauksia.
Ei tarvitse juurikaan mutterin löystyä,jotta hyppää yli.

Elikkä muille joilla sama ongelma,niin ei tartte muuta kuin irroittaa vivusto moottorin akselista (10mm mutteri) ja kääntää vivustoa senverran,että saa pyyhkijät ala-asentoon ja vivusto ja mutteri takaisin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 20 Kesä 2004, 21:36

pitää lähtee tutkimaan oma......

Viesti Kirjoittaja **sepse** » 22 Syys 2008, 22:37

[/quote] TJT kirjoitti

Hassusti sinäänsä toteutettu,että akselin pää on jyrkkä kartio ja vivuston reijässä ei ole minkäänlaisia rihlauksia.
[/quote]

Väärin siinä kolossa oli rihlat kunnes sulla mutteri löystyi akseli pyörähti ja rihlat häipyi

Seppo

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Syys 2008, 22:46

sepse kirjoitti:

TJT kirjoitti

Hassusti sinäänsä toteutettu,että akselin pää on jyrkkä kartio ja vivuston reijässä ei ole minkäänlaisia rihlauksia.
[/quote]

Väärin siinä kolossa oli rihlat kunnes sulla mutteri löystyi akseli pyörähti ja rihlat häipyi

Seppo[/quote]

Autokin häipyi jo 4vuotta sitten