x20xev hukkaa hieman nestettä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
x2oxev
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 24 Syys 2008, 07:29

x20xev hukkaa hieman nestettä

Viesti Kirjoittaja x2oxev »

Eli b2 vectra -00 ajettu 220.000 tkm hävittää hieman jäähdytysnestettä. Määrällisesti noin 1000km ja paisuntasäiliön merkkiväli häviää. Kone haisee mielestäni palaneelle nesteelle jostain jakopään puolelta.. Näkyviä vuotoja ei ole ja termostaattikotelo näytää silmin ettei sieltä vuotaisi mitään.. Vesipumppu vaihdettu 6kk sitten.
Onko ehdotuksia/kokemuksia mistä vuotaa?
Matlock
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 55
Liittynyt: 30 Loka 2007, 15:52
Paikkakunta: PK-Seutu

Viesti Kirjoittaja Matlock »

Itellä oli samaa vikaa vuosi sitten, sai lisäillä nesteitä aika usein. Syy löytyi sylinterikannentiivisteestä, fuskasi nestettä tiivisteen välistä.
Kannen koneistus ja uudet tiivisteet, ja samalla jakohihnankin vaihdatti vielä..

Oisko mahdollisesti samankaltaista vikaa siellä?
Antero
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1633
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kangasala

Viesti Kirjoittaja Antero »

Paisuntasäiliön korkki voi olla tullut tiensä päähän ja falskata. Yksi mahdollisuus on rikkinäinen jäähdytysveden letku.

Isän auto hukkasi jäähdytinnestettä myös ja haiskahteli glykolilta. Vika löytyi sitten sattumalta kansi remontin yhteydessä, kun katsoin ylävesiletkua. Letkussa oli 5mm pitkä halkeama, joka oli ollut kiristysklemmarin alla piilossa. Vuotokohtaa ei aluksi tuntunut löytyvän millään, kun neste ilmeisesti haihtui nopeasti jäähdyttimen kyljestä.


Kuva
Tuommoinen vekki siellä oli.
Kuva
Uhtua
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1208
Liittynyt: 19 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Uhtua »

Kansipahveja noista aikalailla menee. Ota paisuntasäiliön korkki auki ja katso missäkunossa säiliön sisäseinät on/haiseeko säiliössä pakokaasuille. Jos säiliönseinissä on semmoista mustaa lähmää ja säiliössä on "pakoputken haju" on kansipahvi todennäköisesti mennyt. Toki voi sekoittaa myös nesteen öljyihin eli kannattaa katsoa moottoriöljyn kunto mutta yleisimmin neste vuotaa hitaasti juuri palotilaan. Kannattaa vaan hoitaa ajoissa kuntoon, juuri yhteen tein kannen missä oli syönyt nestettä jo kymmeniä tuhansia pikkuhiljaa ja sylinterilohkoon oli tullut jo aika ikävännäköinen kolo vuotokohdan kohdalle. Hiemn modasin kannentiivistettä ja kokosin sen sellaisenaan ja vielä on ainakin toiminut, tuossa sylinterilohkon tasopinnan koneistuksessa olisi ollut aika markkinat.
veera
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 251
Liittynyt: 02 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja veera »

ehdotukseni on vesiventtiili eli "lämmityslaitteen hana", löytyy konehuoneen takaosasta, musta palikka joka on ylhäältä katsottuna pyöreä ja päälle keskelle tulee ilmaletku.alipaineohjattava venttiili johon tulee kolme vesiletkua. Näitä on halkeillut..
Boah
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 22:21
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Boah »

Eikös ole olemassa mittareita, joilla voi mitata pakokaasusta jäähdytysvesipitoisuuden? Tuollaisella saisi suoraan selvyyden. Puristuspainemittaus on toinen keino.

Vaikea jotain vesivuotoa on paikallistaa. Edellisessä autossani vuosi syylärin pääty, kun oli halki. Huomasi vain, että koneen alamuovien päälle kertyi vettä vaikka oli kuiva keli.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
x2oxev
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 24 Syys 2008, 07:29

Viesti Kirjoittaja x2oxev »

Kiitos vastauksista. Vesihana voisi olla hyvä vaihtoehto. Pitää tutkia. Öljyt ja paisuntasäiliö normaalit että sinne en usko vuotoja olevan..
Vastaa Viestiin