Autoni rupesi vilkuttamaan välistä kumpaakin moottorinvalvontavaloa. Valo syttyy ajoittain kun vedetään reilulla kaasulla ja kierroksia nostetaan n. 4000, tällöin se nykäisee reilusti ja valo mahdollisesti syttyy. Pitkään vedätettäessä ja valon palaessa se saattaa nykiä jatkuvasti isoilla kierroksilla. Korjaamolla diagnoosi oli että ruiskutuspumppu on menossa rikki joka maksaa muuten 800 Euroa, ei paljon naurata.
Onko muilla ollut vastaavia vikoja / onko tämä peräti tyyppivika?
Auto on vuosimallia 2005, mutta kuitenkin uusinta mallia. Ajettu 97000 km.
Vectra 2.2 direct polttoainepumppu (suorasuihkun)
Juu noita on Directeissä hajonnut melko paljon, joten uskoisin, että diagnoosi on oikea. 
Kannattaa kysyä josko GM tulis GW:nä vastaan korkeapainepumpun vaihtokustannuksissa.
Noitahan on jo purettuinakin, mutta käytetty osa on käytetty. Nuo pumput ovat todella herkkiä epäpuhtauksille...
Kannattaa kysyä josko GM tulis GW:nä vastaan korkeapainepumpun vaihtokustannuksissa.
Noitahan on jo purettuinakin, mutta käytetty osa on käytetty. Nuo pumput ovat todella herkkiä epäpuhtauksille...
__________________________
Jahans. Nyt meilläkin on tehnyt useamman kerran, niin että täyskiihdytyksessä (motarille) moottori nykäisee erittäin voimakkaasti 5000 kierroksen kohdalla. Ekalla kerralla auto ehdotti huoltoon viemistä ja sopivasti olikin 60tkm:n huolto seuraavalla viikolla. Mitään ei kuulemma kuitenkaan löytynyt. Edelleen saattaa rykäistä 5 tonnissa...liekkö olis tämä vika? Johan tuo melkein kannattaa viedä johkin liikkeeseen vaihdossa, jos pelkät osat jo maksaa 800 euroa...
Paikallisen huollon kanta on se, että mitään ei tehdä, kun valokaan ei enää syttyile (ei ole saatu vikakoodia). Heidän mukaansa korkeapainepumppu joko toimii tai ei toimi. Täytynee nyt sit odotella jos se vaikka lojahtas lopullisesti ja ois taas yks ooppeli tien pientareella. Se on hyvää mainosta se.
Ensimmäisen huollon kaverin mielestä 2.2directissä ei edes ole korkeapainepumppua.
Ensimmäisen huollon kaverin mielestä 2.2directissä ei edes ole korkeapainepumppua.
Joo. No nyt se alkoi sitten eilen nykimään pahemmin ja aamulla auto vietiin huoltoon. Tulos oli odotettu, eli korkeapainepumppu hajoamassa (ilmeisesti nyt sattui löytymään edes sellainen kaveri sitä katsomaan, joka ymmärtää että autosta löytyy ko. osa). Huollon ratkaisu oli seuraava: osaa ei ole saatavana, joten ajetaan niin pitkään kuin kestää. Sitten 780e plus tunnin työt. Ei saatanan saatana mitä tunarointia jälleen kerran jälkimarkkinoinnin suhteen. Se on vitun viisasta laittaa niitä OPELeita leviemään tuonne tien pientareelle ja sit maksattaa asiakkaalla vielä hirveät kustannukset selvästi alunperin viallisesta osasta. Johan se, että osia ei ole saatavana kertoo, että niitä on mennyt ihan perkeleesti...tyyppivika siis. Enpä voi enää suositella kellekään 2.2directiä...
No...avovaimostani tuli juuri varmasti entinen OPEListi....
No...avovaimostani tuli juuri varmasti entinen OPEListi....
Joo...Kuopion delta-auton huollon ratkaisu oli todellakin tuo mikä oli...onneton poika linjan toisessa päässä inisi vain ettei voi tehdä mitään asialle (ei voi pitää paikkaansa). No lopulta hän sanoi, että voin soittaa GM:n asiakaspalveluun (todellisuudessahan hänen tai hänen esimiehensä olisi sinne pitänyt soittaa, eikä laittaa hommia asiakkaan tehtäväksi).
No GM:llä olivat ymmärtävinään tilanteen ja selvittelivät asiaa. Tilannehan on, että GM TIETÄÄ 2.2directin korkeapainepumppuongelman (se löytyy ns. ongelmalistalta). Kyseessä on jonkun tietyn erän pumput joissa voi ilmetä vuotoja. Auton iän ja kilometrit huomioon ottaen asiakaspalvelusta sanottiin, että valmistaja VARMAANKIN ottaa JONKINLAISEN vastuun viasta. Kuopion delta-autosta GM:lle oli kuitenkin ilmoitettu, että Vectra on ajokuntoinen ja laitetaan asiakkaalle. Noh...kyllähän se kestikin kotiin ja vielä kerran töihin saakka. Nyt rynkyttää entistä pahemmin. Liekkö sillä vielä pääsee edes töihin asti...voi luoja mitä pelleilyä...kenenkähän etua tällanen toiminta palvelee? Jos ihmisen pitää todella ostaa uus auto sen takia, että entinen on vaietun tyyppivian takia ajokelvoton, niin luulenpa ettei moni osta enää saman merkkistä.
Nyt avovaimostani tulee takuulla entinen OPELin omistaja...ja melkein jo itseäkin kaduttaa vastikään ostettu OPEL...jos jotain ongelmaa tulee ja palvelu on silloin tällaista....
Tilanne voisi olla aivan toisin etenkin, jos huollossa olisi spontaanisti toimittu oikein. Vian ja tilanteen huomioiden olisi mxönnetty vika, annettu joku auto "koeajoon", korjattu vika jne. ...toki se maksais...mutta kalliimmaksi tämä toinen vaihtoehtoo kai tulee pitemmän päälle....
Hauskaa kyllä oli tuo Kuopion delta-auton huollon toiminta korkeapainepumpun suhteen. Aluksi kyseistä osaa ei pitänyt olla edes 2.2directissä. Sitten sellanen oli olemassa,mutta ei voi oireilla kuten se (aina) oireilee. Lopuksi niitä oli sitten kuitenkin mennyt "muutamia". Todellisuudessa kyseessä on GM:n "ongelmalistalla" oleva tyyppivika, joka on niin yleinen, että osat on jo loppu...
No GM:llä olivat ymmärtävinään tilanteen ja selvittelivät asiaa. Tilannehan on, että GM TIETÄÄ 2.2directin korkeapainepumppuongelman (se löytyy ns. ongelmalistalta). Kyseessä on jonkun tietyn erän pumput joissa voi ilmetä vuotoja. Auton iän ja kilometrit huomioon ottaen asiakaspalvelusta sanottiin, että valmistaja VARMAANKIN ottaa JONKINLAISEN vastuun viasta. Kuopion delta-autosta GM:lle oli kuitenkin ilmoitettu, että Vectra on ajokuntoinen ja laitetaan asiakkaalle. Noh...kyllähän se kestikin kotiin ja vielä kerran töihin saakka. Nyt rynkyttää entistä pahemmin. Liekkö sillä vielä pääsee edes töihin asti...voi luoja mitä pelleilyä...kenenkähän etua tällanen toiminta palvelee? Jos ihmisen pitää todella ostaa uus auto sen takia, että entinen on vaietun tyyppivian takia ajokelvoton, niin luulenpa ettei moni osta enää saman merkkistä.
Nyt avovaimostani tulee takuulla entinen OPELin omistaja...ja melkein jo itseäkin kaduttaa vastikään ostettu OPEL...jos jotain ongelmaa tulee ja palvelu on silloin tällaista....
Tilanne voisi olla aivan toisin etenkin, jos huollossa olisi spontaanisti toimittu oikein. Vian ja tilanteen huomioiden olisi mxönnetty vika, annettu joku auto "koeajoon", korjattu vika jne. ...toki se maksais...mutta kalliimmaksi tämä toinen vaihtoehtoo kai tulee pitemmän päälle....
Hauskaa kyllä oli tuo Kuopion delta-auton huollon toiminta korkeapainepumpun suhteen. Aluksi kyseistä osaa ei pitänyt olla edes 2.2directissä. Sitten sellanen oli olemassa,mutta ei voi oireilla kuten se (aina) oireilee. Lopuksi niitä oli sitten kuitenkin mennyt "muutamia". Todellisuudessa kyseessä on GM:n "ongelmalistalla" oleva tyyppivika, joka on niin yleinen, että osat on jo loppu...
Onko kenelläkään toistunut tämä vika?
Ensimmäisen kerran vika korjattiin Vectrassani (-04) lokakuussa -06 takuuna ja silloin ajettuna oli 38 tkm. Tänään vein auton huoltoon saman vian takia ja nyt mittarissa 65 tkm.
Saa nähdä meneekö vielä takuuseen. Vähän tuo huoltoneuvoja vihjaili, että takuukorjatulla ei olisikaan ns. varaosatakuuta.
Ensimmäisen kerran vika korjattiin Vectrassani (-04) lokakuussa -06 takuuna ja silloin ajettuna oli 38 tkm. Tänään vein auton huoltoon saman vian takia ja nyt mittarissa 65 tkm.
Saa nähdä meneekö vielä takuuseen. Vähän tuo huoltoneuvoja vihjaili, että takuukorjatulla ei olisikaan ns. varaosatakuuta.
Takuu ei jatka takuuta. GW:nähän GM saattaa ottaa osaa kustannuksiin.Hyrysysy kirjoitti:Onko kenelläkään toistunut tämä vika?
Ensimmäisen kerran vika korjattiin Vectrassani (-04) lokakuussa -06 takuuna ja silloin ajettuna oli 38 tkm. Tänään vein auton huoltoon saman vian takia ja nyt mittarissa 65 tkm.
Saa nähdä meneekö vielä takuuseen. Vähän tuo huoltoneuvoja vihjaili, että takuukorjatulla ei olisikaan ns. varaosatakuuta.
__________________________
GoodWill?
Mistä ne epäpuhtaudet sinne pääsevät? Bensasta?
Ennen tuli käytettyä Esson litkuja, mutta sittemmin olen siirtynyt Nesteen tarjontaan.
Lainauksia Suomi24:sta:
- korjaamolla olisi bensapumppuja hyllyllä rivissä, mutta maahantuoja on sanonut että näitä ei missään tapauksessa saa enää asentaa autoihin
- Opelin tehdas on tilannut jälkitoimituksena alihankkijaltaan toimivia bensapumppuja
- GM ei ota vastuuta takuuajan umpeuduttua vaikka kyse on siemensin tekemän pumpun tyyppiviasta
Mistä ne epäpuhtaudet sinne pääsevät? Bensasta?
Ennen tuli käytettyä Esson litkuja, mutta sittemmin olen siirtynyt Nesteen tarjontaan.
Lainauksia Suomi24:sta:
- korjaamolla olisi bensapumppuja hyllyllä rivissä, mutta maahantuoja on sanonut että näitä ei missään tapauksessa saa enää asentaa autoihin
- Opelin tehdas on tilannut jälkitoimituksena alihankkijaltaan toimivia bensapumppuja
- GM ei ota vastuuta takuuajan umpeuduttua vaikka kyse on siemensin tekemän pumpun tyyppiviasta
