Kadett D 2.0 16v tbo Hukkaportti ongelma...?

Viesti Kirjoittaja **exclusive** » 21 Syys 2008, 14:59

no niin dave upee olemaan kohtpia taas liikentees

...sit vaan RAUHALLISTA ajoa

Viesti Kirjoittaja **Raketti -75** » 21 Syys 2008, 17:53

Heips!!

Pakko kirjoitella väliin...Itse omistan sinisen kadett d 1.3 -81...ja pojat että tykkään siitä..Mutta nyt on sitten ilmaantunut semmoinen inhottava vika, joka todellakin vie viimeisemmänkin nautinnon ajosta..Kadettini ei pyöri eikä oikein jaksa mennä . Kaasua kun painaa niin tuntuu että tärisee vain mutta mitään ei tapahdu...semmoinen jatkuva nykiminen on..Näin nais ihmisenä olen vaihtanut, ilmanputsarin, käretön sytytys, (asconan )laturin, tulpat, ja tyhjäkäynnit yms seokset on määritelty korvakuulolla, mutta ei. Neuvokaas mistä tää kauhea nykiminen voi johtua ja se pelkkä tärinä johtuu kun antaa kierroksia..???

En voisi kuvitellakaan meneväni mistään ohi tai saatikka antavani kierroksia, kun nykiminen alkaa sillä kertaa, eikä mikään auta siihen..Ja pensaahan se silloin vie...

She is kadett !!

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Syys 2008, 18:00

Raketti -75 kirjoitti:Heips!!

Pakko kirjoitella väliin...Itse omistan sinisen kadett d 1.3 -81...ja pojat että tykkään siitä..Mutta nyt on sitten ilmaantunut semmoinen inhottava vika, joka todellakin vie viimeisemmänkin nautinnon ajosta..Kadettini ei pyöri eikä oikein jaksa mennä . Kaasua kun painaa niin tuntuu että tärisee vain mutta mitään ei tapahdu...semmoinen jatkuva nykiminen on..Näin nais ihmisenä olen vaihtanut, ilmanputsarin, käretön sytytys, (asconan )laturin, tulpat, ja tyhjäkäynnit yms seokset on määritelty korvakuulolla, mutta ei. Neuvokaas mistä tää kauhea nykiminen voi johtua ja se pelkkä tärinä johtuu kun antaa kierroksia..???

En voisi kuvitellakaan meneväni mistään ohi tai saatikka antavani kierroksia, kun nykiminen alkaa sillä kertaa, eikä mikään auta siihen..Ja pensaahan se silloin vie...

She is kadett !!

Vähän väärään paikkanhan tän kysymyksen oot laittanut mutta ihan arvauksena sulla on sytkäennakko pahasti metässä tai tulpanjohdot väärässä järjestyksessä.

Viesti Kirjoittaja **Raketti -75** » 21 Syys 2008, 18:16

sorry että kirjoitin väärään paikkaan, mutta johdotus on oikein ja sytytys on oikein ainakin niin noi ukot jotka mulle sen laittoi sanoivat.. pitänee käyttää jossain korjaamolla jos vaikka auttais...Jos kuitenkin keksitte uusia neuvoja ilmoitelkaa ihmeessä...

She is kadett !!

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 21 Syys 2008, 18:40

No niin, nyt taas edistyy. auto käy ja kukkuu. imuvuoto ilmaantui kun saatiin käymään. imusarjantiiviste oli pettänyt jostain syystä. uusi tilalle niin lakkas vinkuminen

ensi viikon sunnuntaina uusi aika penkkiin. tarvii ajella viikolla pikku lenkkejä rauhallisesti et näkee millai kaikki pelaa.

Paska video (puhelimella)

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 28 Syys 2008, 17:51

Nyt olis sitten penkitetty. laitan videoata ja kuvaa kun saan koneelle ne ja pienennettyä. tehoja irtosi 309,7hv ja paras vääntö 391,4nm. normaali puola kyykkäsi isoilla kierroksilla ja isommilla ahdoilla. vaihdettii tilalle audin hukkakipinäpuola niin rupes pelaamaan. tais joku moottorin kannake antaa periksi kun alkoi täristämään kiihdytyksessä, tarvii tutkia sitä huomenissa töitten jälkeen

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 28 Syys 2008, 18:29

Onnea hienosta tuloksesta!

Minkäskokoiset siivet ja pesät tuossa ahtimessa on?

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 28 Syys 2008, 18:44

jeffgordon kirjoitti:Onnea hienosta tuloksesta! Minkäskokoiset siivet ja pesät tuossa ahtimessa on?

Kiitos. ei mitään muistikuvaa siipien koosta

ei tullut silloin tarkemmin katsottua kun oli irti, mutta hiukan isommat on kuin vanhassa to3. penkissä alkoi pakopesä tai hukkaportti ahdistamaan. nosti paineita liikaa- teho ei noussut suhteessa enään. 0,8bar oli jo 277hv ja paras vääntö löytyy 4900rpm @0,76 bar, tarvii talven aikana laittaa erillinen hukkaportti ja tehdä uusi pakosarja. laatikosta oli haljennut toinen takimmaisesta kiinnikkeistä. tarvii löytää joku kuka hitsais sen kiinni ettei tarttis koko laatikkoa irroittaa

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 28 Syys 2008, 19:08

Yks videon pätkä

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 28 Syys 2008, 19:15

Onneks olkoon ihan maukkaat lukemat (:

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 28 Syys 2008, 19:26

Kiitoksia

Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 28 Syys 2008, 22:11

..Ja todella selkeet dynolaput! Mielenkiintonen lukee kun näkee heti suoraan miten paine vaikuttaa!

Viesti Kirjoittaja **MantaGsi** » 29 Syys 2008, 06:21

Paljonko Raumalla kustantaa tehonmittaus?

Tolaset lukemat kun sais omegaankin

Viesti Kirjoittaja **JariN** » 29 Syys 2008, 06:42

Hienot käppyrät! Ja siistin näköstä jälkeä patahuoneessa

Kestäiskö paikat ehjänä jos poistais painekäyrässä näkyvän notkahduksen?
Ahistuksesta tuli mieleen, että riittääkö ilmanputsarissa virtaukset?

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 29 Syys 2008, 08:10

Enpä ollu aiemmin tätä projektia huomannnutkaan.. voi perhana että on hieno laite

Keulaan vielä joku säleikkö tms. ettei cooleri näy niin on kyl sellanen sleepperi ettei paremmasta väliä