Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuo venakopan korkkitiivari on niin vihoviimeinen keksintö ettei mitään rajaa.
Entisestä kadetista korvasin sen kokonaan locktiten blacktite tiivistemassalla.
Irroittaminenkaan ei ollut mikään ameriikantemppu, eikä kaikkea vanhaa tarvitse edes poistaa ennen uudelleen kasaamista.
Mattopuukolla enimmät veke ja uudet tökötit väliin.
Eikä muuten vuoda enää sen jälkeen.
Saman tein ö-pohjalle ja sen jälkeen muuten pysyi opelin kone kuivana
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:Tuo venakopan korkkitiivari on niin vihoviimeinen keksintö ettei mitään rajaa.
Entisestä kadetista korvasin sen kokonaan locktiten blacktite tiivistemassalla.
Irroittaminenkaan ei ollut mikään ameriikantemppu, eikä kaikkea vanhaa tarvitse edes poistaa ennen uudelleen kasaamista.
Mattopuukolla enimmät veke ja uudet tökötit väliin.
Eikä muuten vuoda enää sen jälkeen.
Saman tein ö-pohjalle ja sen jälkeen muuten pysyi opelin kone kuivana
Voihansen vaikka hitsata kii jos haluu tiiviin,mutta ei tuo venakopantiivesteen vaihto nyt iso operaatio oo.saahan sitä kumaisemmankin tiivisteen.mutta ite joudan kyllä vaihtamaan tiivisteen useinkin enkä aio mitään mönjiä laittaa enkä suosittele muilleekkaan(jokainen tekee tavallaan).öljypohja eriasia.
Ei tunnu mistään vuotavan, hieman ihmettelen. Tai sitten vuotaa vaan niin vähän että ei näy. Samapa tuo on, leimaa on vuodeksi eteenpäin taas yms. Pitää tuo ruisku tesmiä tässä kunhan kerkeää. Voi olla että autokin vaihtuu vielä lähitulevaisuudessa jos vaan saan kustannuspuolen kuntoon...
Lähiaikoina alotan oman projektini ja vaihdan ruiskun parempikoppaseen tuosta Irmscher-varaosa-autosta.
Tossa on bensapumppu kytketty suoralla johdolla ja löytyi syykin. Alkuperäinen (puna-valkoinen) bensapumpulle menevä johto oli joskus sulanut ja korvattu suoralla johdolla. Samalla rele oli poistettu ja tökätty napojen 87 ja 30 välille kytkin. Ostin uuden releen (löytyi helposti napojen numeroinnin perusteella, samaa on näköjään käytetty GTE-kadetissa) ja pitäis kytkeä se toimintaan.
Sainpahan pitkän viiveen jälkeen kokeiltua että oliko maadoituksissa vika kun ei napsunut suuttimet.
Kytkin toisen maadoituksen laturin maadoituspisteeseen (koneen kylkeen) ja toisen akun maadoitukseen. Ei mitään tulosta, bensapumpun rele kyllä napsui normaalisti (kuten pitikin).
eiköhän noilla kytkennöillä onnistu... mul tuli ruiku koneen mukana.. mut onko sillä mitään väliä onko se bensapumppu konehuoneen puollela vai sielä tankin vieressä??
^^nikzu^^ kirjoitti:eiköhän noilla kytkennöillä onnistu... mul tuli ruiku koneen mukana.. mut onko sillä mitään väliä onko se bensapumppu konehuoneen puollela vai sielä tankin vieressä??
no se kyllä on milteipä aina tankin lähellä.koska korkepaine pumppu ja ei mene tehoa siihen pitkään imumatkaan tankilta.jos sen haluis konehuoneeseen.niin siihen pitäis laittaa siirtopumppu väliin.missä paine on 10 kertaa pienenpi.siks ne on aika lailla varmaan jo kaikissa tankin sisällä ne ruiskun pumput.ei imumatkaa ollenkaan.varmaan on saatavana erikoispumppuja missä missä imunosto riittää pidemmälle,mutta hintaakin sitten sen mukaan.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
^^nikzu^^ kirjoitti:nii mut käykö siihen mikä tahansa sähkönen bensapumppu?? nii mut sithän joutuu vetämään takaa asti eteen letkut...
no ei käy.juuri TJT sen kertioikin.paitsi että tarkoitti omaa mekaanista siirtopumppua mikä koneenpäässä kii ja nokka akseli sitä pulputtaa.sama asia vaikka sinne laittas sen tavallisen sähköisen pumpun,nekin on siirtopumppuja ja paineet on 0.20.0.40 bar mitä taisin bilteman pumppuja katella.kun ruisku vaatii taas n 2,5 baria toimiakseen.
eli ruiskunpumppu on painepumppu ja tavalliset on siirtopumppuja.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Rojekti ollu jäissä jo pari vuotta laiskuuden ja vastuksien takia.
Ehkä joskus asennan ku on aikaa
Ostakaa pois!
Itse pistin jo vahingon kiertämään . Boksissa kai se vika, ei siinä enää muita mahdollisuuksia jääny. Ei riittäny motivaatio ostamaan uusia osia ja testailemaan.
Edit. Tässä topicissa on nuista bensaletkuista puhuttu, lisäksi joitakin kuvia
. Boksissa kai se vika, ei siinä enää muita mahdollisuuksia jääny. Ei riittäny motivaatio ostamaan uusia osia ja testailemaan.
