Tuossa on aika onnettomat valot ja parempiin tottuneena kaipaisi vähän lisää. Varsinkin kun joutuu ajamaan pitkiä matkoja pimeässä. Viikossa tulee about 1000km.
Olen keskustelujen perusteella ymmärtänyt että nuo "tuning" valot eli linssioptiikka ym. on käytännön kannalta melkoista kuraa (?) Mieluusti pitäisin keulan puhtaana ja vaihtaisin paremmat umpiot mutta ainut vaihtoehto tälläiseen taitaa olla lisävalojen asennus ? Koska lisävaloilla on tietty leima niin ei mieluusti niitä heittäisi keulalle ja rumentaahan se autoakin.
Jos vakioiden tilalle ei saa parempia niin mitkähän olisi hyvät lisät tuomaan valoa pimeneviin syysiltoihin ? Ja millainen proggis ne on asentaa Astraan. Saako siististi jollain kiinnityssarjalla vai onko sovellettava itse ?
Auto on AStra F farkku, oiskohan vuosimallia 96.
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
Alkuun tietysti jos et halua ämpäreitä asennella, niin uudet vakioumpiot, kunnon virtapiuhat releillä ja hyvät polttimot. Noilla on alkuun pitäisi tulla jo melko hyvin lisää valoa.
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Ite vaihoin viime viikolla enkelit ja ne paransi kovasti näkyvyyttä vakioihin verrattuna, mutta ne ei kyllä ole kovinkaan käytännölliset jne.. Ajatuksissa on nytten laittaa vielä kseenonit nuihin ni jo alkais näkymää vielä paremmi.. Vakio umpiot on tosiaan melkosen paskat, siis suoraan jos saa sanoa.. Lisävaloja jos laittaa niin Hellan Rallyet keulalle ksenoneilla ja telineeksi niille se mikä laitetaan rekisterikilven taakse.. Ei tarvi porailla reikiä puskuriin
Onko sulla kokemusta tuosta yhistelmästä? Halvemmaksi tulee ostaa xenonsarja nuihin (70-100e) kuin lisävalot (70e kpl + polttimot jne.)
Ei, mutta on se nyt 100x parempi ku vakiotuikut
Siis mitä ??
Niin unohtu sanoa että mahdollisimman halvalla haluan päästä Onko kokemusta tuosta ekassa viestissä mainitusta että vetää uudet piuhat? Onko tuosta oikeasti suurtakin hyötyä vai onko homma hifistelyä ? Ja mistähän saisi tarkempia/parempia ohjeita mitä ja miten tulisi vaihtaa ?
Saako siis lisävaloja xenoneina ??
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
Kyllä nuista melko paljon paremmin valoa irtoaa kunnon piuhoilla, orginaaleissa tahtoo olla nuo jännitehäviöt melko jäätävää luokkaa. Eli siis 4 kpl releitä, muutama metri esim. 2,5mm2 piuhaa ja abikoita. Noilla alkaa jo saamaan releytyksen tehtyä. Akulta releen kautta suora virta polttimolle (muista sulake laittaa väliin) ja heräte orggis piuhasta joka tulee polttimon kantaan. Näin teet lyhyille ja pitkille. Uudet umpiot ja jotkut hyvät polttimot (Philips X-treme, Osram Nightvision....) ja pitäisi näkyä. Itsellä ainakaan ei hyviä kokemuksia tuning lyhtyjen valokuviosta.
Ja saa lisävaloja xenoneilla, mutta kustannustehokkaampi tapa taitaa olla hankkia lisäpitkät ja itse asennella niihin xenon muuntosarja. Kaverilla oli moiset valot, Bosch Navigator + AMP:n 6000 K:n muuntosarja ja helevetto että näki pimeällä ajella.
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Olisi tarkoitus vaihtaa nuo tummuneet Carello-umpiot uusiin. Kannattaakohan ostaa tarvikkeena vaiko alkuperäisenä ja mahtaako kukaan tietää alkuperäisten hintaa? Kyseessä siis F-mallin Astra vm 1996 GLS. Ainakin Motonetissä umpiot näyttää olevan suht edulliset...
Aihe kiinostaa minuakin, mutta tarviis saada lisää valotehoa ilman umpioiden irrottamista - on tuo riegerin maski sikaflexilla kiinni enkä usko että on lähdössä irti ehjänä tai ilman maalin vaurioitumista. Enkä kyllä lämpene angel eyessien ulkonäöllekään. Jos jostain löytyisi linssiumpiot ilman niitä parkkirinkuloita, niin voisi harkita mutta muuten taitaa jäädä vaihoehdoksi lisävalot tai virtapiuhojen uusiminen releillä.
Hapa1982 kirjoitti:Jos jostain löytyisi linssiumpiot ilman niitä parkkirinkuloita, niin voisi harkita mutta muuten taitaa jäädä vaihoehdoksi lisävalot tai virtapiuhojen uusiminen releillä
Siis haittaako sinua ne rinkulat siellä vain sen takia että ne on siellä vai vain sillon ku ne on päällä? Jättää niistä piuhat pois ni ei loista rinkulat Vai onko se vaan joku asenne kysymys että ei enkeleitä keulalle
Onko tuosta Bilteman sarjasta kokemuksia kellään ? Vaikutti ihan testattavalta patentilta, kuitenkin johdoille ja releillekin tulee lähelle 20euroa hintaa, mutta onko tuo sellainen ettei enää letkut ahdista ?
Oli muuten hieman törkeän hintaiset ne xenon-lisävalot.
-----Zeni-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"
niin ei mieluusti niitä heittäisi keulalle ja rumentaahan se autoakin.
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
