lohkosta korkkas kierteet kannen kiristyksen yhteydessä

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 29 Syys 2008, 19:42

mitä tehdä?voiko poraa seuraavan koon helicoil kierteen?ja tuleeko kestämään?kiukaana c20let
T:Ville

Viesti Kirjoittaja **harza** » 29 Syys 2008, 20:05

Luulisin että heicoilia parempi olisi tällainen kierteen korjaus holkki. Sille porataan isompi reikä, tehdään uudet kierteet, mankeloidaan se holkki sinne ja sitten sulla on vakio koon uusi kierre. Tällaisia saa ainkain wurthilta.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 29 Syys 2008, 20:11

Olen kuullut että helikoil kestää paremmin kuin alkup.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 29 Syys 2008, 23:54

Helicoilin kannalla, mutta molemmat varmaan toimivat...

Lentokoneteollisuus käyttää paljon "Helicoil" tyyppistä kierrettä alumiinissä, koska sillä kierteen lujuus kasvaa huomattavasti.

Joskus koulussa vedettiin momenttiavaimella sytytystulpan kierteet kannesta sököksi tarkoituksella ja sitten tehtiin uudet "Helicoil- kierteet", niin noin 100 Nm kohdalla tulpasta petti kierteet.

Helicoil on minun mielestä HUOMATTAVASTI parempi kuin kierreholkki, mutta tiedä häntä. Helicoil on tiukkaa tavaraa, kun kierreholkki on pehmeää... Kierreholkki on helpompi asentaa...

j.h

Siis Helicoil kestää enempi alkuperäinen, tai ainakin minä olen siinä luulossa!

Viesti Kirjoittaja **sk-k** » 30 Syys 2008, 16:07

olikohan kannenpulttien pituus oikea? itellä kävi kans että meni kierre p..kaks sen takia kun antoivat väärät pultit varaosaliikkeestä, oli 5mm liian lyhyet

.
tein lohkoon M16 kierteen ja siihen sitten holkin jossa oli M16 / M11x1,25 kierteet, sekä oikean pituiset pultit, ainakin vielä on kestänyt

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=