moniurahihna+ stefa Jeesiä? 2.5 v6

[relexi]

Elikkäs huomenna vaihtuu moniurahihna sekä siivapyörän eli kampiakselin etummainen stefa.

Onkos tossa mitään muita juttuja, kuin irrottaa 2 moottorin kannaketta? Elikkäs siitä apparinpuolta ylempi ja alempi kiinnike että saa hihnan pujotettua...
Ja sitten mikäs niistä on se kiristimen hihnapyörä mistä saa löysätty?
Ja sitten se stefa, onkos siinä mitään ihmeitä?

Autohan oli -98 2.5 V6 vectra ilmastoinnilla

Voisi vinkit helpottaa ja nopeuttaa hommaa kummasti, kun ei tartteis pälyillä ja ihmetellä montaa tuntia

[Snowman]

Elikkäs huomenna vaihtuu moniurahihna sekä siivapyörän eli kampiakselin etummainen stefa.

Onkos tossa mitään muita juttuja, kuin irrottaa 2 moottorin kannaketta? Elikkäs siitä apparinpuolta ylempi ja alempi kiinnike että saa hihnan pujotettua...
Ja sitten mikäs niistä on se kiristimen hihnapyörä mistä saa löysätty?
Ja sitten se stefa, onkos siinä mitään ihmeitä?

Autohan oli -98 2.5 V6 vectra ilmastoinnilla

Voisi vinkit helpottaa ja nopeuttaa hommaa kummasti, kun ei tartteis pälyillä ja ihmetellä montaa tuntia

Stefan vaihdossa pitää otta jakohihna pois. Jotta saa sen alimmaisen rattaan sieltä irti ja siinä hommassa tarvii suhkot tehokkaan pulttipyssyn ja kompuran.
Moniuran vaihdossa tunkki koneen alle ja vaikka jotain puuta väliin ettei se öljypohja hajoo, sitten vain ne moottorin tuet irti. Kiristin on siinä koneen vasemmalla puolella, auton kyljestä kattoen.

Ja tuolta myös löytyy ohjeet noihin hommiin: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=180

[relexi]

Jeps, tänks! Pitää sit katsoa se stefa homma vielä... että kehtaako sitä nyt vaihtaa, kun ei sieltä sitä öljyä niin paljoa kuitenkaan tule. juuri ja juuri huomaa että vähän sieltä tiputtanu. 2000km ajon jälkeen ei ole tikussakaan havaittavissa putoamista! Aattelin että jos se ois sillei että sen sais vaihettua ilman jakohihnan irrotusta.

Ja korjaamo varustus löytyy tallilta, että työkalujen puolesta ei homma jää tekemättä kuitenkaan