Astra C18XEL -95 ei mene päästöistä läpi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
taikazim
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 22 Huhti 2008, 17:52
Paikkakunta: turku

Astra C18XEL -95 ei mene päästöistä läpi

Viesti Kirjoittaja taikazim »

Tilanne on hälyttävä. Astra pitäisi saada leimattua viimeistään 25.9. Äsken kävin kokeilemassa päästöjä. Tulos:

- Tyhjäkäynti noin 1000rpm, pitäisi olla noin 800 kaiketi
- Lambda arvo alkaa seilata, kun kierrokset laskevat 1000 alle

Autoon ilmeisesti vaihdettu tyhjäkäyntimoottori tai ainakin melko kiiltävästä näyttää. Imuvuotoja en ole havainnut. Mikä neuvoksi?
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Astra C18XEL -95 ei mene päästöistä läpi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

- Riittänee että tyhjäkäynti ei mene yli tuhannen?
- Lambda-arvo saa seilata, kunhan se ja päästöt pysyy rajonen sisällä?
Antero
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1633
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kangasala

Re: Astra C18XEL -95 ei mene päästöistä läpi

Viesti Kirjoittaja Antero »

Obelixii kirjoitti:- Riittänee että tyhjäkäynti ei mene yli tuhannen?
- Lambda-arvo saa seilata, kunhan se ja päästöt pysyy rajonen sisällä?
Ei se lamda-arvo kovin paljoa saa seilata. 0.97-1.03 on sallittu alue.
Kuva
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

nostiko paljoon happi arvon.nostaako vai laskeeko kierroksia kun laitat sähkökuormaa.tuuletin,pitkät,takalasin lämppäriä.pääsetkö koittaan vaikuttaako nuo arvoihin.vaikuttako liittimen irrotus siitä tyhjis moottorista käyntiin.???oliko ne arvot rajoissa muuten.kyllä ne jotkut ottaa sen lapun jos mittaamassa käyt ja arvot rajoilla,jos saa hetkeks pysähtyyn ni sormi liipasimella printaa ku kohallaan.mutta vikaahan se ei poista,vähän korkeet noi kiekat ja seilailu lamdassa ni jostain liika happea se vähän tuntus ottavan.
taikazim
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 22 Huhti 2008, 17:52
Paikkakunta: turku

Viesti Kirjoittaja taikazim »

Joo siis kaikki arvot on edellee taivaissa... autoo vaihettu katti vuos sitten ja lähiaikoina (viikon sisällä) tulpat ja lambda.. Ja putki oli ainakin lämmin ku kävin päästöt mittauttaa. Mitää kunnon reikiikää näy misää ja letkutki näyttäis olevan iha ok. Alkaa ideat vähä loppuu..

Onko ideoita missä vika?
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Ja ne päästöarvot olivat mitkä? :wink:
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
relexi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 220
Liittynyt: 06 Tammi 2007, 18:03
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja relexi »

OT. mutta kuitenkin... Ite sain entisestä autosta päästöt kohilleen (paperille) sillei että vein huoltsikan korjaamolle ja kun ei muuten asettunu niin sormi juurikin liipasimelle ja printtiä kun arvot oli suunnillee mis piti... ja taas oli suikkalakki tyydytetty!
taikazim
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 22 Huhti 2008, 17:52
Paikkakunta: turku

Viesti Kirjoittaja taikazim »

Ei oo sitä lappuu nyt täs misä ne arvot on mut HC seilas ainaki 150-500 välil..
Boah
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 22:21
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Boah »

Tutkailtiin tota autos tossa vkl:na vähäsen, muttei mitään mullistavaa löytynyt.

Tyhjäkäyntisäätimen littimen irrotus nosti tyhjäkäynnin jonneki 1200rpm, kun se tuossa on 'normaalisti' siinä 1000rpm kohdalla.

Mitään imuvuotoja ei löytynyt. Tosin tyhjäkäyntisäätimen toisen kiinnitysruuvin kierre oli korkannut, mutten uskoisi tuon minimaalisen vuodon juuri vaikuttavan vai voiko vaikuttaa?

Mistään letkuista ei löytynyt halkeemia. Vikakoodeja ei myöskään ollut.

taikazim:n tuttu korjaaja meinasi, että tuo liittyi venttiilivarren kumien vuotamiseen? Voiko olla siitä kiinni, kun kyllähän tuo jonkunverran öljyä syö? En vaan ole täältä lukenut että olisi ollut ongelmia päästöissä vaikka olisi syönytkin paljon öljyä.

Edit: Tuli vaan mieleen, että voisiko imusarja vuotaa. Voisiko aiheuttaa tuollaista?
Toyota Corolla 2006 1.6 A
taikazim
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 22 Huhti 2008, 17:52
Paikkakunta: turku

Viesti Kirjoittaja taikazim »

Onks jotai ainetta mitä vois pistää bensan sekaa et noi päästöt pienenis?
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

taikazim kirjoitti:Onks jotai ainetta mitä vois pistää bensan sekaa et noi päästöt pienenis?
On.
taikazim
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 22 Huhti 2008, 17:52
Paikkakunta: turku

Viesti Kirjoittaja taikazim »

Haluisiks jakaa tietos? mitä ainetta?

Tilanne alkaa olee aika epätoivone..
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

taikazim kirjoitti:Haluisiks jakaa tietos? mitä ainetta?

Tilanne alkaa olee aika epätoivone..
Sinol, Masinol jne. alkoholit. Näitä käyttäessä voinee käyttää aika korkeita suhdemääriä. En ole itse testannut.

TAI (ei yhdessä)

Pari desiä asetonia tankilliseen sekoitettuna, esim. tankkauksen yhteydessä voi myös auttaa.
En ole itse testannut.
Boah
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 22:21
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Boah »

Tuli sellainen asia mieleen, että voiko viallinen lämpöanturi vaikuttaa päästöihin tuolla tavalla? Jos on ns. ryyppy päällä kokoajan.

Huomenna tarkoitus tutkia otsikon autosta imuvuodot tuollaisella 'starttikaasulla' ja pakoputken vuotoja vielä etsiä.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Boah
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 22:21
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Boah »

Tänään tutkailtiin taas kiireellä. Tk säätimen liittimen irrotus sammuttaa siis koneen, taisin väärin kirjottaa ylempänä.

Tutkittiin kuitenkin puolaa ja 1 liitin oli hapettunut. Voiko tuo olla syyllinen?

Moottorin lämpöanturin vastus oli kuumalla koneella 400 ohmia. Onko ok?

Imuvuotoja koitettiin etsiä Motipin Starteri-suihkeella tuloksetta. Kaikki muut mahdollisuudet alkavat olla eliminoitu paitsi imusarjan tiiviste.

Kommentoikaa tuohon nyt jotain rohkaisevaa voiko olla tuo puola?
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Vastaa Viestiin