Moro!
Tuli tossa hommattua tollainen '00 Omega farkku. 2.2 Automaatti. Hyvät varusteet ja mm. Irmscherin alusta ja takalippa.
Muuten olen autoon tyytyväinen, mutta oikea etulasi menee napista vain alaspäin, eikä ollenkaan ylöspäin. Koeajohetkellä lasi kulki molempiin suuntiin. Sitten kun ovet lyö lukkoon ja painaa lukitusnappia pohjassa, niin lasi menee kiinni, joten moottorissa ei vikaa pitäisi olla.
Soitin myyjälle ja hän sanoi, että siihen oveen on vaihdettu äskettäin keskuslukituksen moottori. En ole vielä avannut/tarkistanut mitään, mutta ajattelin, jos jollakulla olisi antaa hyviä vinkkejä, mistä vikaa kannattaisi etsiä.
Toinen asia, mikä ihmetyttää on murtohälytin, kun siinä "ilmaisimessa" ei vilku ledi, vaikka ohjeiden mukaan se pitäisi alkaa vilkkumaan. Tarvii varmaan ensimmäiseksi tarkistaa sulake, mutta eikös se hälläri pitäisi päälle mennä aina, kun painaa 2x lukitusnappia kaukosäädöstä??
'00 Farkku Omegan oikea etulasi [ratkaistu] + hälläriongelma
Eli siis tarkoittaako se sitä, että vilkkuisi vain jos sisätutka havaitsee jotakin? Sellaisessa paikassa se kuitenkin on, että kuvittelin hällärin vilkkuledin olevan siinä. Tarvii vielä tutkia tarkemmin. Siinä ukkelissa on painonappikin, mutta pitäisikö siitä sisätutkien mennä käyttöön/pois käytöstä? Kun ei senkään painamisella tunnu olevan mitään vaikutusta...
Joo no tarvii tutkia niitä johtoja. Ihmetyttää vain se, että ikkunan ohjaus toimii lukituksen ohjaamana. Tietysti kun tässähän on (söörtsaamani perusteella) joku ohjainkortti ovessa nostinmoottorin yhteydessä, niin keskuslukituksen moottorihan voisi antaa signaalia suoraan sille nostimen ohjainkortille ja silloin painikkeiden ohjauksen vajaatoimisuus voisi johtua siitä, että joku piuha on poikki/liitin huonosti kiinni.
Muiden kärryjen kanssa olen tottunut siihen, että ohjaukset on muualla ja ovissa on vain 'tyhmät' nostinmoottorit, jotka tekee työtä käskettyä. No tämäpä on mun eka
Joo no tarvii tutkia niitä johtoja. Ihmetyttää vain se, että ikkunan ohjaus toimii lukituksen ohjaamana. Tietysti kun tässähän on (söörtsaamani perusteella) joku ohjainkortti ovessa nostinmoottorin yhteydessä, niin keskuslukituksen moottorihan voisi antaa signaalia suoraan sille nostimen ohjainkortille ja silloin painikkeiden ohjauksen vajaatoimisuus voisi johtua siitä, että joku piuha on poikki/liitin huonosti kiinni.
Muiden kärryjen kanssa olen tottunut siihen, että ohjaukset on muualla ja ovissa on vain 'tyhmät' nostinmoottorit, jotka tekee työtä käskettyä. No tämäpä on mun eka
Otin ovipahvin irti ja kurkkasin myös sinne haitarikumin sisälle. Mitään silmällä nähtävää ongelmaa en huomannut. Lasi menee myös napista silloin tällöin ylös, mutta toiminta on ihan satunnaista, vaikkei välillä mihinkään koskisi. Tosiaan keskuslukituksen ohjaamana lasi menee kiinni joka kerta.
Miten muuten sen ikkunanapille tulevan johdon saa irti? Kun en saa sitä irti siitä painikkeen päästä ja toinen pää menee sinne oven sisälle, niin en saa sen takia koko ovipahvia kunnolla irti. Ilmeisesti seuraava vaihtoehto on, että poraan sähkölasin moottorihässäkän popparit auki ja toisaalta voisi mitata ovelle menevän johtonipun kaikki piuhat, jos purkaisi sen nipun toisen pään näkyviin repsikan jalkatilasta...
Prkl ei huvittaisi tämän takia viedä merkkihuoltoon, joten nyt olisi hyvät neuvot tarpeen!
Miten muuten sen ikkunanapille tulevan johdon saa irti? Kun en saa sitä irti siitä painikkeen päästä ja toinen pää menee sinne oven sisälle, niin en saa sen takia koko ovipahvia kunnolla irti. Ilmeisesti seuraava vaihtoehto on, että poraan sähkölasin moottorihässäkän popparit auki ja toisaalta voisi mitata ovelle menevän johtonipun kaikki piuhat, jos purkaisi sen nipun toisen pään näkyviin repsikan jalkatilasta...
Prkl ei huvittaisi tämän takia viedä merkkihuoltoon, joten nyt olisi hyvät neuvot tarpeen!
Jaaha, sain sen pahvin kunnolla irti. Se lasipainikkeen liitin lähtee irti siitä sivusta ruuvarin kärjellä napsauttamalla.
Otin kajarin irti ja sitä kautta nostinmoottorille menevän liittimen. Mittailin siitä ja alaspäin painaessa tulee yhteen nastaan +12V ja ylöspäin painaessa toiseen nastaan samoin +12V. Samoin jatkuva virta tulee yhteen nastaan, joten en usko, että piuhoissa on mitään vikaa. Vaikuttais sitten hiukan moottorivialta, kun se jännite ei näyttänyt yhtään pätkivänkään. Ja jos sitä kerran tollain suoraan ohjataan, ni ei kai siellä mitään ohjainkorttia olekaan?
Onko kukaan vaihtanut sitä nostinmoottoria? Näyttää olevan aika veemäisessä paikassa ja tietty jollain poppareilla kiinni...
Otin kajarin irti ja sitä kautta nostinmoottorille menevän liittimen. Mittailin siitä ja alaspäin painaessa tulee yhteen nastaan +12V ja ylöspäin painaessa toiseen nastaan samoin +12V. Samoin jatkuva virta tulee yhteen nastaan, joten en usko, että piuhoissa on mitään vikaa. Vaikuttais sitten hiukan moottorivialta, kun se jännite ei näyttänyt yhtään pätkivänkään. Ja jos sitä kerran tollain suoraan ohjataan, ni ei kai siellä mitään ohjainkorttia olekaan?
Onko kukaan vaihtanut sitä nostinmoottoria? Näyttää olevan aika veemäisessä paikassa ja tietty jollain poppareilla kiinni...
Ok, tarvii kokeilla.
Sain sentään samalla korjattua ajovaloautomatiikan releen täältä löytyneiden ohjeiden perusteella.
Soittelin tossa paikalliseen huoltoon ja sanoivat, että nostimen vaihtotyö min. 2h = 150 euroa ja nostinpaketti "useampi sata euroa", ei saanut tarkistettua sitä hintaa. Mutta ilmeisesti on niin, ettei pelkkää moottoria saa ostettua. Voihan prkl.
Eikö kukaan ole vaihtanut B2 omegan nostinmoottoria? Mahtaako B1 omegan hilut käydä tähän? Tai käyköhän B2 omegan nostinmoottori jostan muusta ovesta tähän? Hankalia kysymyksiä
Sain sentään samalla korjattua ajovaloautomatiikan releen täältä löytyneiden ohjeiden perusteella.
Soittelin tossa paikalliseen
huoltoon ja sanoivat, että nostimen vaihtotyö min. 2h = 150 euroa ja nostinpaketti "useampi sata euroa", ei saanut tarkistettua sitä hintaa. Mutta ilmeisesti on niin, ettei pelkkää moottoria saa ostettua. Voihan prkl.Eikö kukaan ole vaihtanut B2 omegan nostinmoottoria? Mahtaako B1 omegan hilut käydä tähän? Tai käyköhän B2 omegan nostinmoottori jostan muusta ovesta tähän? Hankalia kysymyksiä
Kävin tänään marmoritiskillä kyselemässä uuden moottorin hintaa. Se olisi ollut 417e ja risat + vaihtotyöt min. 2 h (á 75e)!!!
Se ei siis ollut mikään vaihtoehto. No kävin yhdellä läheisellä purkaamolla ja siellä ei ollut mosaa irtotavarana, mutta paikallaan oli '04 vuotisessa sedan omenassa. Sain suostuteltua purkamaan sen sieltä. Maksoi hurjat 60 euroa. Kokeilin moottoria samantien, kun ovipahvi oli itseltä pois ja hyvin pelitti. Sitten kotiin ja porasin popparit (8kpl) auki, joita siis 5 kpl on suojapellissä ja 3 kpl pitää ikkunannostinasetelmaa paikallaan. Sitten asetelma täytyi siirtää ala-asentoonsa sähkön avulla, jotta se mahtui tulemaan aukosta ulos (voi olla että olis saanu keploteltua muutenkin). Uus moottori paikalleen ja valelu vaseliinilla. Pirunmoisen kiroomisen kanssa nostimen keplottelu takaisin paikalleen (varatkaa apuri mukaan niin homma helpottuu). Ensin täyty siirtää nostin yläasentoonsa sähkön avulla. Vaikeinta on saada ne yläpään "liukurit" takaisin kiskoilleen. Olis varmaan menny helpommin jos olis ottanu teipit ikkunasta ja laskenut sitä alaspäin, mutta yksin kun tein ni ei viittinyt. Sitten moottori kolmella popparilla takaisin ja testailu. Sitten suojapelti viidellä popparilla kiinni ja ovipahvin kasaaminen.
Eli siis jos koette samanlaista ongelmaa ja haitarikumin piuhat näyttävät olevan ok, niin ottakaa piuha irti nostinmoottorista ja mitatkaa siitä. Kaiutin kannattaa irrottaa, niin onnistuu helpommin. Olikos se ruskea (toinen kahdesta paksusta piuhasta), mihin pitää tulla maa ja toiseen paksumpaan jatkuva jännite (+12V). Sitten siinä on 2 nastaa joista toiseen tulee +12V ohjausjännite painettaessa ylös ja toiseen painettaessa alas. Sitten oli vielä yks, minkä funktiota en tiedä, oliskohan se ollu se tieto moottorista ohjainkortille, että se pyörii, kun näissä kuulemma sellainen on. Niin ja purkaamolla tuli zekattua samalla B1 omenan nostinmoottoria ainakin sen verran, että liitin oli erilainen.
Että sellaista... Hälläri tuntuu vieläkin aika hiljaiselta, tarvii tutkia sitä lisää. Ei tunnu vaikuttavan sen ukkelin painaminen mitään.
Se ei siis ollut mikään vaihtoehto. No kävin yhdellä läheisellä purkaamolla ja siellä ei ollut mosaa irtotavarana, mutta paikallaan oli '04 vuotisessa sedan omenassa. Sain suostuteltua purkamaan sen sieltä. Maksoi hurjat 60 euroa. Kokeilin moottoria samantien, kun ovipahvi oli itseltä pois ja hyvin pelitti. Sitten kotiin ja porasin popparit (8kpl) auki, joita siis 5 kpl on suojapellissä ja 3 kpl pitää ikkunannostinasetelmaa paikallaan. Sitten asetelma täytyi siirtää ala-asentoonsa sähkön avulla, jotta se mahtui tulemaan aukosta ulos (voi olla että olis saanu keploteltua muutenkin). Uus moottori paikalleen ja valelu vaseliinilla. Pirunmoisen kiroomisen kanssa nostimen keplottelu takaisin paikalleen (varatkaa apuri mukaan niin homma helpottuu). Ensin täyty siirtää nostin yläasentoonsa sähkön avulla. Vaikeinta on saada ne yläpään "liukurit" takaisin kiskoilleen. Olis varmaan menny helpommin jos olis ottanu teipit ikkunasta ja laskenut sitä alaspäin, mutta yksin kun tein ni ei viittinyt. Sitten moottori kolmella popparilla takaisin ja testailu. Sitten suojapelti viidellä popparilla kiinni ja ovipahvin kasaaminen.
Eli siis jos koette samanlaista ongelmaa ja haitarikumin piuhat näyttävät olevan ok, niin ottakaa piuha irti nostinmoottorista ja mitatkaa siitä. Kaiutin kannattaa irrottaa, niin onnistuu helpommin. Olikos se ruskea (toinen kahdesta paksusta piuhasta), mihin pitää tulla maa ja toiseen paksumpaan jatkuva jännite (+12V). Sitten siinä on 2 nastaa joista toiseen tulee +12V ohjausjännite painettaessa ylös ja toiseen painettaessa alas. Sitten oli vielä yks, minkä funktiota en tiedä, oliskohan se ollu se tieto moottorista ohjainkortille, että se pyörii, kun näissä kuulemma sellainen on. Niin ja purkaamolla tuli zekattua samalla B1 omenan nostinmoottoria ainakin sen verran, että liitin oli erilainen.
Että sellaista... Hälläri tuntuu vieläkin aika hiljaiselta, tarvii tutkia sitä lisää. Ei tunnu vaikuttavan sen ukkelin painaminen mitään.