Tyhjäkäyntisäätimen puhdistus irroittamatta

[Makinen]

Opelissani 16XEL-moottorissa tyhjäkäyntisäädin on erittäin hankalassa paikassa koneen takana ja sinne käsiksi pääsy vaatii aika paljon purkamista.

Muutamalla muulla automerkillä neuvotaan puhdistamaan tyhjäkäyntisäädin irroittamatta seuraavasti: suihkutetaan puhdistusainetta huohotinletkun kautta tyhjäkäyntisäätimeen koneen käydessä tyhjäkäynnillä, annetaan vaikuttaa muutama minuutti, kone käyntiin ja homma sillä selvä.
Onko kokemuksia ko. puhdistustavasta Opelilla?

[ap85]

Ei se nyt niin paha rasti ole puhdistaa. Ostat vain uuden tiivisteen kaasuläppäkoteloon ( n. 2€) ja irroitat ensin sen imuilmaputken siitä päältä, sitten avaat ne neljä 8mm pulttia jolla kaasuläppäkotelo on paikoillaan, käännät sitä varovasti n. 45 astetta vasempaan että pääset paremmin käsiksi niihin tyhjäkäyntisäätimen kahteen torxiin ja irroitat tyjäkäyntisäätimen. Sitten suihkit siihen ja kaasuläppäkoteloon esim. kaasaricleaneria ja pyyhit rätillä puhtaiksi. Uusi tiiviste paikalleen kaasuläppäkotelon ja imusarjan väliin ja osat takas paikalleen ja taas mennään.

[röpönikkari]

Uskoisin että topikin aloittajan moottori on vanhemman mallin x16xel jossa tyhjäkäyntisäädin on melko kettumaisessa paikassa, muttei mahdottomassa.

[Makinen]

Eli auto on astra 1.6i 16V GLS mallia -95. Tosiaan on kettumaisessa paikassa ja vaatii aikamoisen purkuoperaation, siksi juuri olen kiinnostunut näistä vaihtoehtoisista konsteista.

Jos tuon purkamaan joutuu, niin mitenhän sitä pitäisi lähestyä? Tämän vanhemman koneen osalta en ohjeita tältä foorumilta löytänyt.