astra -92 2.0i gsi 8 vent. Moottorin vikavalo ja abs valo

Viesti Kirjoittaja **isso** » 04 Loka 2008, 20:58

Moottorin vikavalo ja abs valo syttyivät, auto sammui akku tyhjeni. Missä vika ?

Viesti Kirjoittaja **Opve** » 05 Loka 2008, 00:19

Oisko laturi hajonnu? Sehän sytyttää sen moottorin vikavalon kun ei lataa enää ja niinpä auto sammui virran loputtua akusta. Mulla teki näin kun laturi hajos ja se sytytti myös jonkun jarruvikavalon. Asia korjaantui uudella laturilla.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 05 Loka 2008, 00:48

kattoopi vaikka vikakoodit näin aluksi.. löytyy tosta lue tämä ensin osiosta joka ekana kun katselet tätä aluetta..

Viesti Kirjoittaja **isso** » 05 Loka 2008, 09:14

Sen verran täydennystä viellä, latauksen merkkivalo ei syttynyt kun auto sammui, mutta kun virrrat laittaa päälle niin lataus valo syttyy.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Loka 2008, 10:23

isso kirjoitti:Sen verran täydennystä viellä, latauksen merkkivalo ei syttynyt kun auto sammui, mutta kun virrrat laittaa päälle niin lataus valo syttyy.

akku viallinen tai diodit menny laturista.

Viesti Kirjoittaja **Opve** » 05 Loka 2008, 13:50

isso kirjoitti:Sen verran täydennystä viellä, latauksen merkkivalo ei syttynyt kun auto sammui, mutta kun virrrat laittaa päälle niin lataus valo syttyy.

Ei mun autossakaan sytyttäny latausvaloa, joten en heti osannut yhdistää vikaa laturiin. Kun auto oli seissyt yön yli ja akku hieman palautunut niin lähti taas käyntiin ja mitattiin latausjännite, joka oli kaukana 14V:sta... Tietysti jos akku on paska niin se vois tehdä saman tempun.
Kun virrat laitat päälle niin eikös siellä pala koko patteristo niitä merkkivaloja?
Jos saat apuvirralla tai toisella akulla käyntiin niin mittaa se latausjännite!

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Loka 2008, 17:44

Opve kirjoitti:
isso kirjoitti:Sen verran täydennystä viellä, latauksen merkkivalo ei syttynyt kun auto sammui, mutta kun virrrat laittaa päälle niin lataus valo syttyy.
Ei mun autossakaan sytyttäny latausvaloa, joten en heti osannut yhdistää vikaa laturiin. Kun auto oli seissyt yön yli ja akku hieman palautunut niin lähti taas käyntiin ja mitattiin latausjännite, joka oli kaukana 14V:sta... Tietysti jos akku on paska niin se vois tehdä saman tempun.
Kun virrat laitat päälle niin eikös siellä pala koko patteristo niitä merkkivaloja?
Jos saat apuvirralla tai toisella akulla käyntiin niin mittaa se latausjännite!

Niin se merkkivalon syttyminen kertoo että laturin hiili maadottaa liukurenkaaseen ja valo syttyy.jos ei syttys se ois hiilikosketus tai laturin maavika.
hyvä akku kyllä palautuu itsekseen.
mutta käymään hän sen pitäis tietty saada että sen saat mitattua.

Viesti Kirjoittaja **isso** » 05 Loka 2008, 20:12

Akku oli latauksessa, pistin näkyviin liitoksiin crc:tä. mittasin latauksen yli 14v. Auto toimii,mutta vika toistuu ehkä (viikko sitten teki saman tempun)kun vika tulee päälle niin tosiaan moottorin vikavalo ja abs valo syttyy radio sammuu akku tyhjenee. Akku on uuden näköinen mutta en ole tehnyt kuormitustestiä. Saisikohan testerillä luettua vian kun tuntuu olvan toisaikainen vika paljonkohan testaus noin maksaa.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Loka 2008, 20:22

isso kirjoitti:Akku oli latauksessa, pistin näkyviin liitoksiin crc:tä. mittasin latauksen yli 14v. Auto toimii,mutta vika toistuu ehkä (viikko sitten teki saman tempun)kun vika tulee päälle niin tosiaan moottorin vikavalo ja abs valo syttyy radio sammuu akku tyhjenee. Akku on uuden näköinen mutta en ole tehnyt kuormitustestiä. Saisikohan testerillä luettua vian kun tuntuu olvan toisaikainen vika paljonkohan testaus noin maksaa.

Maadotusta tuntuis vaihtelevan.osaatko kattoo diodit onko päät puolitinauksessa.
tosin kyllä se helpoin ois mitata sähköliikkeesä.saa kuormaa ja kaikki mitä irtoo näyttöön.10-15e.voltit voit mitata itsekin,mutta saat vähän osviittaa ampereistakin kun työnnät kaikkee mahollista sähkölaitetta päälle.12 alle ei saa tippua millään kuormalla. ja jos laturista alkaa jurinaa kuulua kun kuormittaa se kertoo diodivuodosta.