Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Autona F-Astra sedan -93, moottorina C18XE ja vaihteistona F16. Mistäköhän mahtaa kuulua/johtua suriseva/suhiseva ylimääräinen ääni kierrosten noustessa yli 2500rpm:n? Tietääkseni autossani ei ole ahdinta . Uskoisin kyseessä olevan jonkinlainen resonointi. Ääni kuuluu jostain apukuskin puolelta. En ole varma kuuluuko moottorista, sisätiloista vaiko pohjasta. En tosin tiedä, miten kuuluu auton ulkopuolella, koska vain auton sisältä olen kuunnellut.
Mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään? Voiko liittyä mahdollisesti auton nykimiseen jollakin tavalla? Ehkä imusarjassa jotain häikkää?
Tuota en olekaan pannut niin tarkkaan merkille. Eipä varmaankaan vaikuta Mutta suhina kuuluu siis kierrosten noustessa yli 2500rpm:n ja kun kierrokset tippuvat alle tuon vaihtaessa isommalle niin suhina lakkaa kunnes alkaa taas kierrosten noustessa rajan yli. Muistaakseni 4- ja 5-vaihteilla suhinaa ei kuulu niin kovasti tai sitä ei vain erota muun metelin seasta.
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
itellä kaasuvaijeri pitää sellasta mitätöntä suhinaa/rohinaa.. tää ei kyl samalta vaikuta.. yritä viel tarkemmin paikantaa ääntä, ota keula pukeilla ja kaveri polkemaan pykälä päällä kaasua
Lueskelin muita topiceja ja löysin melkein samanlaisen vian toiselta. Tosin en ole varma, onko täysin sama. Hänellä valutti kannentiivisteestä jäähdytysnesteet pihalle. Minullakin siis syö hiukan tuota jäähdytysnestettä. Voisiko äänellä ja nesteen katoamisella olla yhteyttä?
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
hmmmmmm, mitähän tuohon sanois....mulla oli ennen samanlainen auto ku sulla nyt ja jopa samalla motilla oli! Ja siitäkin meni kannentiiviste mutta se kyllä työnti aika reippaasti kuplaa paisuntasäiliöön kun korkki auki autoa käytti!
Ja tosiaa nyt on turbo calibra jossa alko tosi kummallisesti tuo vika eli se piti sitä pulputusta lämppärin vesiputkissa juurikin noilla samoilla kierrosalueilla!
Ootkos ottanu tulppia irti ja kurkannu minkä värisiltä männät näyttää? tai tulpat, mulla veti sitä vuotavan pytyn tulpan eristettä ruskeeks kun muut oli valkeita! siis sielä tulpan alapäässä oleva eriste luonnollisesti..aina ei se mäntä kirkastu siitä veden vuodosta! mulla se oli vielä musta mutta märältähän se näytti! kattoo sinne vaikka kun auto on seisonu yön yli..
Ja ohivuotomittaus oli kelpo konsti näyttämään vuodon paikan!! pyttyyn painetta ja korkki säiliöstä auki...sielä se ilma kuplahteli...
sedan c18xe kirjoitti:Ootkos ottanu tulppia irti ja kurkannu minkä värisiltä männät näyttää? tai tulpat, mulla veti sitä vuotavan pytyn tulpan eristettä ruskeeks kun muut oli valkeita! siis sielä tulpan alapäässä oleva eriste luonnollisesti..aina ei se mäntä kirkastu siitä veden vuodosta! mulla se oli vielä musta mutta märältähän se näytti! kattoo sinne vaikka kun auto on seisonu yön yli..
Täytyypä tuo huomioida sytkiä vaihtaessa. Nyt ei ole vain kerennyt, tai itseasiassa on vain unohtunut viime kerroilla, kun olisi voinut senkin tehdä.
Mutta hyvä, että nyt on muutama eri kohta/osa/asia, minkä kantilta vikaa etsiä.
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
Tuskin on kannentiiviste rikki. Taitaa vaan jostain muualta vuotaa hiljalleen jäähdytysnestettä pihalle.
Syy siis suhinaan löytyi. Imuilmavuoto. Kumiputki haljennut kiristimen kohdalta heti ensimmäisestä liitoksesta ilmanputsarin jälkeen.
Myöskin myöhemmin alkanut koko auton tärinä tyhjäkäynnillä väheni. Taitaa vieläkin vuotaa jonkin verran. Täytyy vaihtaa osa uuteen.
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
Ei ollut täysin imuilmavuotojen syytä tuo suhina. Jatkui melkein samantien. Jakopääremontti tuntui kuitenkin näin äkkiseltään vaikuttaneen. Oli jako yhden hampaan pielessä, ja hihnallakin ajettu jo 80tkm.
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
. Uskoisin kyseessä olevan jonkinlainen resonointi. Ääni kuuluu jostain apukuskin puolelta. En ole varma kuuluuko moottorista, sisätiloista vaiko pohjasta. En tosin tiedä, miten kuuluu auton ulkopuolella, koska vain auton sisältä olen kuunnellut. 
