le-jetin ruiskuista

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
masakon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja masakon »

Irrottelin tuossa ruiskut ja huomasin että 1. ja 2. sylinterin näytti hyviltä mutta 3. ja 4. kohdalta oli molempien päät muuttuneet tummiksi ja karstaisiksi. Onko kelleen tietoa mistä moinen, onko jossakin kannen syövereissä jotain vikaa vai ohitanko koko asian olankohautuksella?

Ja sitten, saako niistä ruiskuista niitä pikku letkun pätkiä irti, kun ovat erinomaisen lahon oloiset? Ei oikeen uskalla repiä, kun ei ole asiasta tietoa.

Niijja mosa on vm.85 20E ja xr20e kannella.

<font size=-1>[ This Message was edited by: masakon on 2003-07-06 14:47 ]</font>
John
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja John »

Letkut saa kyllä irti ja uudetkin saa paikalleen
Ana
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 18 Syys 2002, 03:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Ana »

Ja sitten, saako niistä ruiskuista niitä pikku letkun pätkiä irti, kun ovat erinomaisen lahon oloiset? Ei oikeen uskalla repiä, kun ei ole asiasta tietoa.
Tarkoitatko suuttimien letkuja vai siis mitä?
masakon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja masakon »

Jees, suuttimien letkuja. Mutta sain ne irti, tosin gramman palasina ja jopa ne uudetkin paikoilleen. Taas on vähä viisaampi. Kiitos John apusta.
Vastaa Viestiin