Yläkerta jumissa, nokka ei liiku. ÖLJYNPAINEET hu.. KORJATTU

[PatriOotti]

E voi sanoa ku

Eli kaikki muut ongelmat suurin piirtein voitettua jumahti yläkerta, Eli auto kävi tyhjäkäyntiä 20ne, kunnes kuulu sellai jännä rallatus/rusaus/suhaus joku ja auto sammu...

No siinä sit ihmettelin ja kokeilin startata uuestaa meinasin jos tulpat kastu mut eipä jaksanu pyörittää juuri laisinkaan!

Otin venttiilikopan auki = Ei mitään kummallista painimet ymp paikoillansa

Jakohihnaa tutkittuani = huomasin kampiakselin kohdalta hihnasta puuttuvan hampaat!

Vesipumppu = pyörii.

alakerta = pyörii

Laturi ymp = pyörii

Nokka-akseli:n hihnapyörä ja nokka = Ei pyöri vaikka kuinka räikälläkin vääntäs, mitä VVVVVVVVV...

Kansi on nyt 3 kertaa ollu auki kaikkinensa, ja ei perkele huvittas 4 kertaa avata 2kk aikana, voi jessus.

Mikä sieltä on voinu poikia?



Anssi

[terokimmo]

E voi sanoa ku

Eli kaikki muut ongelmat suurin piirtein voitettua jumahti yläkerta, Eli auto kävi tyhjäkäyntiä 20ne, kunnes kuulu sellai jännä rallatus/rusaus/suhaus joku ja auto sammu...

No siinä sit ihmettelin ja kokeilin startata uuestaa meinasin jos tulpat kastu mut eipä jaksanu pyörittää juuri laisinkaan!

Otin venttiilikopan auki = Ei mitään kummallista painimet ymp paikoillansa

Jakohihnaa tutkittuani = huomasin kampiakselin kohdalta hihnasta puuttuvan hampaat!

Vesipumppu = pyörii.

alakerta = pyörii

Laturi ymp = pyörii

Nokka-akseli:n hihnapyörä ja nokka = Ei pyöri vaikka kuinka räikälläkin vääntäs, mitä VVVVVVVVV...

Kansi on nyt 3 kertaa ollu auki kaikkinensa, ja ei perkele huvittas 4 kertaa avata 2kk aikana, voi jessus.

Mikä sieltä on voinu poikia?



Anssi

eikö se liiku missään mootorin asennossa.laakerit kai palanut tai menny mutkalle /poikki koko akseli.entäs se lukitus puolisko.onko paikallaan?

[bone]

E voi sanoa ku

Eli kaikki muut ongelmat suurin piirtein voitettua jumahti yläkerta, Eli auto kävi tyhjäkäyntiä 20ne, kunnes kuulu sellai jännä rallatus/rusaus/suhaus joku ja auto sammu...

Heh, mulla kävi täysin samalla tavalla oman c20ne:n kanssa Otin nokkakotelon pois ja huomasin, että nokka oli hirttänyt nokkakoteloon kiinni. Nakkasin käytetyn nokan ja nokkakotelon paikalleen ja pyöritin konetta->ei tullut lainkaan öljyä yläkertaan. Eli joku paikka öljynkierrossa alhaalta kanteen päin oli mennyt tukkoon. Heitin koko koneen roskiin ja laitoin hyvän käytetyn koneen tilalle

[terokimmo]

E voi sanoa ku

Eli kaikki muut ongelmat suurin piirtein voitettua jumahti yläkerta, Eli auto kävi tyhjäkäyntiä 20ne, kunnes kuulu sellai jännä rallatus/rusaus/suhaus joku ja auto sammu...

Heh, mulla kävi täysin samalla tavalla oman c20ne:n kanssa Otin nokkakotelon pois ja huomasin, että nokka oli hirttänyt nokkakoteloon kiinni. Nakkasin käytetyn nokan ja nokkakotelon paikalleen ja pyöritin konetta->ei tullut lainkaan öljyä yläkertaan. Eli joku paikka öljynkierrossa alhaalta kanteen päin oli mennyt tukkoon.

varmaan kannen etureunan keskellä se öljyn nousukanava.

[Jarno]

Mikä kansitiiviste oli kiinni? C20LET?

[bone]

E voi sanoa ku

Eli kaikki muut ongelmat suurin piirtein voitettua jumahti yläkerta, Eli auto kävi tyhjäkäyntiä 20ne, kunnes kuulu sellai jännä rallatus/rusaus/suhaus joku ja auto sammu...

Heh, mulla kävi täysin samalla tavalla oman c20ne:n kanssa Otin nokkakotelon pois ja huomasin, että nokka oli hirttänyt nokkakoteloon kiinni. Nakkasin käytetyn nokan ja nokkakotelon paikalleen ja pyöritin konetta->ei tullut lainkaan öljyä yläkertaan. Eli joku paikka öljynkierrossa alhaalta kanteen päin oli mennyt tukkoon.

varmaan kannen etureunan keskellä se öljyn nousukanava.

Paljon mahdollista joo, tai sitten öljypumppu. En kerennyt katsoon paloiko öljynpainevalo.

[terokimmo]

E voi sanoa ku

Eli kaikki muut ongelmat suurin piirtein voitettua jumahti yläkerta, Eli auto kävi tyhjäkäyntiä 20ne, kunnes kuulu sellai jännä rallatus/rusaus/suhaus joku ja auto sammu...

Heh, mulla kävi täysin samalla tavalla oman c20ne:n kanssa Otin nokkakotelon pois ja huomasin, että nokka oli hirttänyt nokkakoteloon kiinni. Nakkasin käytetyn nokan ja nokkakotelon paikalleen ja pyöritin konetta->ei tullut lainkaan öljyä yläkertaan. Eli joku paikka öljynkierrossa alhaalta kanteen päin oli mennyt tukkoon.

varmaan kannen etureunan keskellä se öljyn nousukanava.

Paljon mahdollista joo, tai sitten öljypumppu. En kerennyt katsoon paloiko öljynpainevalo.

ellei se päittäis lukko,mitä tossa jo sanoinkin oo jotenkin solmussa.

[PatriOotti]

Mikä kansitiiviste oli kiinni? C20LET?

Ihan vakio ne:n pahvi.

No voi vttu jos öljypumppu vielä poikinu ni se tästä vielä puuttus.

En huomannu öljyvaloa ku olin konehuoneenpuolella.

Alakerta pyörii kyllä.

Vittttttuuuuuu näitä

Kaikki pitäs uusia kerralla jotta sais toimimaa mutta ku €, € perää.

Ei painin, vaikak jumittunu sellainen voisi tehdä tuolaista?

Raskasta.

[PatriOotti]

Nyt kävin ihmettelemässä konetta lisää ja kokeiltii pyörittää nokkaa sillee et toinen vään räikästä ja toinen lenkillä nokasta saatiin nokka liikkumaan jopa niin että pyöri pelkällä räikällä kunnes leipoi taas kiinne niin että ei liiku kyllä mihinkää...

Viittais et on vaa leipassu, kuinka paljon näissä on ollu öljypumppu ongelmia, ei voi uskoa että kaikki on ollu paskana

Voiko olla enä huonompaa tuuria?

Aikamoinen köntti on saanu jotain olla jos olisi öljykanavan tukkinu, ku painettaki kummiski on jonkuverran ainaki toimivassa koneessa

Uskaltaisikohan vaa vaihtaa ton välikannen tuosta sehhiläisestä ja yrittää kattoa et kaikki öljykanavat olis auki.


Öljypumppua en kyllä enää rupee vaihtaa jos se on menny joko räjäytän ton tai vaihan jälleen motin...

[terokimmo]

Nyt kävin ihmettelemässä konetta lisää ja kokeiltii pyörittää nokkaa sillee et toinen vään räikästä ja toinen lenkillä nokasta saatiin nokka liikkumaan jopa niin että pyöri pelkällä räikällä kunnes leipoi taas kiinne niin että ei liiku kyllä mihinkää...

Viittais et on vaa leipassu, kuinka paljon näissä on ollu öljypumppu ongelmia, ei voi uskoa että kaikki on ollu paskana

Voiko olla enä huonompaa tuuria?

Aikamoinen köntti on saanu jotain olla jos olisi öljykanavan tukkinu, ku painettaki kummiski on jonkuverran ainaki toimivassa koneessa

Uskaltaisikohan vaa vaihtaa ton välikannen tuosta sehhiläisestä ja yrittää kattoa et kaikki öljykanavat olis auki..

Nokka akseli pitäis kanssa puhaltaa joka reiästä.sen päittäis palikan irrotusko ei vaikuttanut ja se on oikeen paikallaan.?liikkuuko se keskipukin laakeri,tai liikkuiko kun nokkaa saitte hiissattua.eli reikä ois kohallaan tarkotus olla siinäkin.ja se kannessa mistä sanoinkin se etureunan nousukanava(oliko kysymys let;in tiivisteestä siihen liittyvä,jos erilainen)kuka sitä kysyikään.niin ja oliko se yläkerta kastunut alussa kun starttailitte.

[PatriOotti]

Nyt on vaihdettu välikansi nokkineen sekä uusi jakohihna, auto pörähti käymään nätisti mutta hetken käytyä rupes naksuttaa elöi eip vaan tyule öljyä yläkertaa ainakaan....

Öljykorkin ku avaa ni ei mitää elettä, öljyn suhteen. Aika kuivaa on.

Ei uskaltanu kikkailla enempää ettei taas tule vahinkoa...

Vanhassa nokassa oli 1 pukki kulahtanut jotain pyöriny välissä + mahdollinen tai siis nii puuttuva öljy. Oli leiponu oike ekunnolla kiinne siitä.

Mutta mutta, öljynpainevalo sammuu hetkenm käytön jälkee mut digimittari näyttää aivan tyhjää eli ei paineita, fuuuut a fuck.

[Timonen]

Oliko sulla öljypumppu irti, kun nyt viimeksi olit koneen kimpussa? Eli veditkö koko koneen atomeiksi, ku otit ne männät ja kanget irti?

[PatriOotti]

En, öljypumppu oli kiinne.

Toisesta koneesta purin "tutkiskelun" vuoksi rajoituspianevnttiili hässäkän öljypumpulta ja liikkui ku rasvattu, pitää vissii huomen mennä purkamaan kiinne olevasta koneestakin kyseinen venttiili...

Ei nyt luulisi et öljypumppu leipoisi yhtäkkiä kiinne, tai voihan se mutta...

Aika suuri tukkeuma saisi jossain ola jotta kaikki öljykierto häviää...

Voi perkheeeele.

[Timonen]

Ootko jo kattonu ton terokimmon kertoman paikan?

"varmaan kannen etureunan keskellä se öljyn nousukanava."

[FullMetal]

Nyt on vaihdettu välikansi nokkineen sekä uusi jakohihna

oliko siellä öljyä kun purit sen vanhan välikannen pois?

jotakin remonttia olet ilmeisesti tehnyt ja kaveri tais kysyä että veivit ollu pöydällä?

jos olet öljypohjaa irroitellu niin
onko se öljypumpun imuputki paikallaan, joillakin joskus vissiin jääny irti?

0.3 bar kun on öljynpaine niin se öljykello sammuttaa öp merkkivalon eli
ei vaadi juuri minkäänäköistä painetta.

mitä tarkoitit digimittarilla? tuleeko se öljynpaineanturin tilalle vai onko se joku blingbling biltematavara?

sen verran vielä että yläkertaan pitäis tulla öljyä ihan starttaamalla
=> yleinen sääntö tommosissa vanhoissa moottoreissa remonttien jälkeen että ei anneta sen käynnistyä ennenkuin öljynpaineen merkkivalo
on sammunut, esim polttoaine katkaistaan tai sytytys. siinä ei kauan mene kun se paine nousee. näin ei tule isoa vahinkoa jos vaikka öljykello olisi unehtunut irti tai öljyt jääneet laittamatta tms.