Esittele Opel-projektisi tai autosi
gse70
OCF Member 2023
Viestit: 633 Liittynyt: 22 Syys 2006, 19:08
Paikkakunta: Kankaanpää
Viesti
Kirjoittaja gse70 » 24 Syys 2008, 14:05
motorsport kirjoitti: se on pienoinen harmi, että Adam Opel käytti noissa museovehkeissä eri satulan pulttijakoa kuin näissä Opel 70's & 80's & 90's clubin häksättimissä. Menisi Omegan jarrut pienellä sorvailulla niin helposti kiinni.
Samaa tässä on joo kirottu
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870 Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko
Viesti
Kirjoittaja Keme » 24 Syys 2008, 22:19
kuollut topicci
JEEEEEEEEEEEEE!
motorsport
'Diplomat'
Viestit: 1547 Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi
Viesti
Kirjoittaja motorsport » 25 Syys 2008, 09:23
Kardaanin alkuosasta tulee kiinteä (kun on bemarin laatikko). Alkuosan peräpäässä on tukilaakeri. Tukilaakerin takana on heti ristinivel ja ristinivelestä taaksepäin tuo booriosa. Niin siitä saapi toimivan heti ensimmäisellä yrittämällä
edit: kiinteällä alkuosalla tarkoitan joko hardy-kiekkoa joka pulttaantuu laatikon yokeen tai voihan se olla jokin sovitekiekko johon pultataan laipallinen ristinivel.
edit edit
ideana on siis, että alkuosa pysyy paikallaan ja takaputki elää perän joustoliikkeiden mukana.
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870 Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko
Viesti
Kirjoittaja Keme » 25 Syys 2008, 21:32
kuollut topicci
JEEEEEEEEEEEEE!
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870 Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko
Viesti
Kirjoittaja Keme » 06 Loka 2008, 21:19
kuollut topicci
JEEEEEEEEEEEEE!
omega16T
'Diplomat'
Viestit: 7180 Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja omega16T » 06 Loka 2008, 21:28
Keme kirjoitti:
On tää museoauton entisöinti yhtä perkelettä, ku mikää ei oo Bolt-On ennen kunnon Cut-Offia ja Weld-Onia.
Toihan on just jees niin saa samalla korjattua ne tehtaan tekemät virheet
.
Todennäköisesti väärässä.
Spikey
'Diplomat'
Viestit: 1392 Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto
Viesti
Kirjoittaja Spikey » 07 Loka 2008, 09:13
omega16T kirjoitti: Keme kirjoitti:
On tää museoauton entisöinti yhtä perkelettä, ku mikää ei oo Bolt-On ennen kunnon Cut-Offia ja Weld-Onia.
Toihan on just jees niin saa samalla korjattua ne tehtaan tekemät virheet
.
Molemmat totta.
Mukavaa, mutta melko aikaavievää.
Omassa projektissa kaikki hakannut vastaan ja deadline lähestyy...
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870 Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko
Viesti
Kirjoittaja Keme » 07 Loka 2008, 19:30
kuollut topicci
JEEEEEEEEEEEEE!
pecu_83
'Admiral'
Viestit: 241 Liittynyt: 13 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: HML
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja pecu_83 » 07 Loka 2008, 19:44
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870 Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko
Viesti
Kirjoittaja Keme » 07 Loka 2008, 20:19
kuollut topicci
JEEEEEEEEEEEEE!
export
OCF Partner
Viestit: 751 Liittynyt: 22 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: E-/P-Pohojanmaa
Viesti
Kirjoittaja export » 07 Loka 2008, 20:35
Keme suorittaa vuoden ekotekoa kulkemalla julkisilla
Opel Manta A 2.0 16V Turbo
1/4 9,132s / 239,84 km/h
gse70
OCF Member 2023
Viestit: 633 Liittynyt: 22 Syys 2006, 19:08
Paikkakunta: Kankaanpää
Viesti
Kirjoittaja gse70 » 07 Loka 2008, 22:00
Se on ilmeisesti tuo CIH-allergia niin pitkällä, että pitää päästä niistä nopeasti eroon.
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874 Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja Realsanta » 08 Loka 2008, 06:42
kyllä on kerkee tehdä saispa ittekkin tuon tallin valmiiksi pääsis värkkään mobiileita
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870 Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko
Viesti
Kirjoittaja Keme » 08 Loka 2008, 17:49
kuollut topicci
JEEEEEEEEEEEEE!
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870 Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko
Viesti
Kirjoittaja Keme » 12 Loka 2008, 19:42
kuollut topicci
JEEEEEEEEEEEEE!