zafira 1.8 mittariston häiriövalot

[opel1234]

muutama kysymystä häiriömerkkivaloista?

1. moottorin kuva => pakokaasut

merkkivalo palaa välillä monta päivää, sitten sammuu päiviksi tai seuravaan käynnistys kertaan.
tätä tehnyt jo pitemmän aikaa. auton toimintaan ei tunnu olevan vaikutusta?
mikä olisi todennäköisin aiheuttaja?

2. syylarin kuva tähdellä => elektronisesti ohjatun moottorin jäähdytys

merkkivalo palaa ajoittain ja taas sammuu itsekseen.
kun valo palaa ilmastointi ei pukkaa kylmää.
mikä tähänkin vaivaan olisi todennäkoisin syy?

3. ja vielä ohjaustehostimesta kuuluu kuin nesteen kurinaa, niin onko ohjaustehostimen nestesäiliö
sama kuin jarrutehostimella(siellä nestepinta ok). ja jos ei ole sama säiliö niin missä se on ja mitä nestettä sinne kuuluu laittaa mikäli on vajausta?

autohan oli zafira 1.8 elegance vm 2000

kiitoksia vastaajille

[Ari-S]

käy jossain luetuttamassa vikakoodit. ei välttämättä ees maksa mitään

[opel1234]

ehkäpä joudun ne koodit luettamaankin, mutta tarkoitus olisi hiukan kartoittaa mitä foorumin asiantuntijat veikkaavat ja neuvovat.
mahdollisesti korjaan sitten itse jos vakuutun jostain vinkistä.

kiitoksia, neuvoja otetaan edelleen vastaan

[Tipa]

Tehostimen öljysäiliö löytyy aika ahtaasta paikasta, moottorin takaa imuputken alta, ainakin -04 mallissa siellä se piilottelee! Öljynä pitäs käyttää GM 90544116 öljyä, elikkä jotain Opelin omaa tavaraa!

[opel1234]

Sitten viime heinäkuun "moottorin kuva" häiriö on ilmoitellut itsestään aina silloin tällöin. Vikakoodina on moottorin lämpötila anturi. Häirön resetoinnin jälkeen vika ei koskaan palaa välittömästi takaisin.
anturin liitin on puhdas ja moiteettoman näköinen, kaapeit ehjät niin pitkälle kuin näkyy.
voisiko olla joku virtapiikki tms tilapäinen häiriö, onko muilla tämmöistä?

EDIT 30.11.2011
Näiden lämpötila-antureiden liittimissä ollut vikoja, ja tähänkin joskus merkkihuollossa vaihdettiin uusi liitin. Mutta mutta johdot oli vain katkaistu moottorinsuojan alla olevan suojaputken sisään abikoilla liittäen. Nämä liitokset olivat syynä siihen häiriövalo paloi vähän väliä ja lämpötilamittari ei näyttänyt mitään. Ensin puristelin liitoksia tiukemmalle ja vika hävisi joksikin aikaa, viimein sain ne liitokset viimekesänä tinattua, eikä vikaa sen jälkeen ole ollut.

[jarhe]

Sitten viime heinäkuun "moottorin kuva" häiriö on ilmoitellut itsestään aina silloin tällöin. Vikakoodina on moottorin lämpötila anturi. Häirön resetoinnin jälkeen vika ei koskaan palaa välittömästi takaisin.
anturin liitin on puhdas ja moiteettoman näköinen, kaapeit ehjät niin pitkälle kuin näkyy.
voisiko olla joku virtapiikki tms tilapäinen häiriö, onko muilla tämmöistä?

Mulla tuli tänä aamuna 1. krt moinen merkkivalo. Pakkasyö, moottorinlämmitin tunnin päällä + sisätilanlämmitin. Käynnistyksen jälkeen sahausta päiväkodin ja kodin välillä (1km suunta) en huomannut missä vaiheessa syttyi, käsittääkseni noin 1 min tyhjäkäynnin aikana.

Auto käy ihan hyvin, ei savuta, huollossa (totta kai) sanoivat että pitää laittaa testeriin.

[terokimmo]

muutama kysymystä häiriömerkkivaloista?

1. moottorin kuva => pakokaasut

merkkivalo palaa välillä monta päivää, sitten sammuu päiviksi tai seuravaan käynnistys kertaan.
tätä tehnyt jo pitemmän aikaa. auton toimintaan ei tunnu olevan vaikutusta?
mikä olisi todennäköisin aiheuttaja?

2. syylarin kuva tähdellä => elektronisesti ohjatun moottorin jäähdytys

merkkivalo palaa ajoittain ja taas sammuu itsekseen.
kun valo palaa ilmastointi ei pukkaa kylmää.
mikä tähänkin vaivaan olisi todennäkoisin syy?

3. ja vielä ohjaustehostimesta kuuluu kuin nesteen kurinaa, niin onko ohjaustehostimen nestesäiliö
sama kuin jarrutehostimella(siellä nestepinta ok). ja jos ei ole sama säiliö niin missä se on ja mitä nestettä sinne kuuluu laittaa mikäli on vajausta?tietysti siitä ne koodit ois hyvä ottaa aluks,jos näkis niitä mahdollisia liitin kosketusvikoja.


autohan oli zafira 1.8 elegance vm 2000

kiitoksia vastaajille

Itse ottaisin akun kengän irti puoleks tuntia,ja varmasti nollaantuis kaikki ylimääräset vikakoodit.niitä sitten tullee lisää jos on tullakseen.
sillä aikaa kattelisin tehostajan putket ja muut maholliset kiristys kohdat mistä vois vuotaa.tietysti nesteen pinnan tarkastus ja että aine oikeeta sun auton tehostajalle.
en tota autoa tunne juuri lainkaan ja onko siinä sähköllä vai tavallinen pumppu tehostimena.ääni kuitenkin ois jonkin asteen ilmavuodon merkki.oli se sit pieni vuoto tai nestevaje ym.
ilmastointiin kannattas teettää huolto tietyin väliajoin,ehkä kerran vuodessa kai kahdessa.sama sit milloon teettää,vaikka talvella ei tarviikkaan ja tulee mieleen että tekee keväällä sit ku tarvii taas käyttää sitä.mielummin käyttää huollossa silloon kun pelkällä huollolla selviää niin ei tuu isompia remontteja ainakaan sen huollon puutteen takia.
E:Luin ekan viestin kattomatta päivämäärää,mut samapa tuo.