vectra b: kuinka saa takaoven auki kun lukko juminut kiinni?

Viesti Kirjoittaja **jkerkela** » 08 Syys 2008, 19:05

eli tällänen ongelma odotti eräs päivä, kuskin puolen takaoven lukko jäänyt jumiin eikä aukea kaukosäädöllä eikä nupista. eikä avaimella kun avain pesää ei ovessa ole. onko siis edessä koko ovi pahvin purku ja lukon ns. pakotus auki??

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 08 Syys 2008, 19:34

Älkää käyttäkö sitä takalukkoasentoa, niin on pieni mahdollisuus päästä jopa sisälle jos ja kun lukko hajoaa.

Ensiksi kannattaa vaikka katsoa, että B-pilarin alaosassa kulkeva johtosarja on ehyt. Jos ei ole, niin korjaa katkenneet johdot, ja lukko (toivottavasti) toimii taas.

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 08 Syys 2008, 22:10

ascona_c kirjoitti:Älkää käyttäkö sitä takalukkoasentoa, niin on pieni mahdollisuus päästä jopa sisälle jos ja kun lukko hajoaa.

Ensiksi kannattaa vaikka katsoa, että B-pilarin alaosassa kulkeva johtosarja on ehyt. Jos ei ole, niin korjaa katkenneet johdot, ja lukko (toivottavasti) toimii taas.

On muuten helppo kattoa johdot ku ei saa ovea auki

.
ELI: raotat ovipahvia niin että saat lukkoa näkyviin. Sitten nopein konsti on rikkoa lukon kuori juuri avaus vivun alapuolelta jolloin pääset vapauttamaan lukon auki. lukko tosin kärsii mutta jos tosiaan ei nupistakaan enää aukea niin se menee joka tapauksessa vaihtoon!

UGH!

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Syys 2008, 06:13

Mä oon saanut sen nupin nousemaan kärkipihdeillä lujaa kiskoen.

Nupista nyt tulee hieman raiskatun näköinen, mutta se nyt ei paljoa maksa muutenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 09 Syys 2008, 08:46

Voi olla, että sinne pääsee ihan nätisti sisään. Jos on yhtään samanlainen, kuin F Astrassa oli.
Ei tartte repiä tai särkeä mitään, kun miettii hetken.

Ensiksi käännät takapenkistä sen istuinosan. Pääset ruuvaamaan oven alareunassa oleva ruuvit auki.
Sen jälkeen kyynärnojasta ja avauskahvan läheltä siitä peitelevyn alta.
Ikkunaveivistä sokka irti ja kampi jää käsiin. Sokan saa irti vaikka äidin virkkuukoukulla, jos ei muuta ole. Motonetistä saa uuden, kun se kuitenkin lentää hittoon...
Irroita lukkonuppi. Pienellä meisselillä kampeat sen punaisen lätkän reunoistaan ylös.

Nyppää verhoilu irti.

Sen jälkeen ihan ensimmäisenä katso missä on keskuslukon moottori ja irroita sen tanko oven vivustosta. ruuvilla laitettu kiinni sinne vivustoon. ei paha.
Avaa lukko ja avaa ovi...
Ota pari olutta ja onnittele itseäsi.

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 09 Syys 2008, 16:55

Lurttinen kirjoitti:Voi olla, että sinne pääsee ihan nätisti sisään. Jos on yhtään samanlainen, kuin F Astrassa oli.
Ei tartte repiä tai särkeä mitään, kun miettii hetken.

Ei oo sinnepäinkään vectran lukko. Siinä on sisään rakennettu toi keskuslukon moottori ja lukkolaite yhteen klimppiin!

Viesti Kirjoittaja **jkerkela** » 09 Syys 2008, 17:17

Fittiville kirjoitti:
Lurttinen kirjoitti:Voi olla, että sinne pääsee ihan nätisti sisään. Jos on yhtään samanlainen, kuin F Astrassa oli.
Ei tartte repiä tai särkeä mitään, kun miettii hetken.
Ei oo sinnepäinkään vectran lukko. Siinä on sisään rakennettu toi keskuslukon moottori ja lukkolaite yhteen klimppiin!

Juu huomasin saman tuossa värkätessä... nyt sain onneksi systeemin kierrettyä ja ovi toimii nyt manuaalisesti.. totesin että taitaa olla kaikista helpoin etsiä sopiva johtosarja uusiksi ainaki sille ovelle.. kiitoksia neuvoista ja lisää otetaan vastaan.

Viesti Kirjoittaja **VectraDTI-IC** » 09 Syys 2008, 20:50

Miten sait "kierrettyä" ?

Lupasin korjata tuttavan takaovet, joista toinen on takalukossa. Arvaan että molemmista ovista on piuhat poikki haitarikumin sisältä - kuten oli omassa.

Ovi vaan pitää saada auki.
Pilarissa on liitin, joka irroitetaan. Vedetään johtosarja sisään oveen ja ulos kaiuttimen reiästä. Vedetään haitarikumi pois tieltä. Tinataan katkenneen piuhan tynkään hyvälaatuinen johto ja suojataan kutistesukalla - toinen liitos niin kauas, että jää lopuksi oven sisään. Kun kaikki katkenneet korjattu, nippu teipillä kasaan ja paikoilleen. Kaikki pelaa taas - toivottavasti...

Mutta miten saada takalukitun oven moottorille virtaa takalukituksen avaamiseksi ???

Viesti Kirjoittaja **jkerkela** » 10 Syys 2008, 11:07

VectraDTI-IC kirjoitti:Miten sait "kierrettyä" ?

Lupasin korjata tuttavan takaovet, joista toinen on takalukossa. Arvaan että molemmista ovista on piuhat poikki haitarikumin sisältä - kuten oli omassa.

Ovi vaan pitää saada auki.
Pilarissa on liitin, joka irroitetaan. Vedetään johtosarja sisään oveen ja ulos kaiuttimen reiästä. Vedetään haitarikumi pois tieltä. Tinataan katkenneen piuhan tynkään hyvälaatuinen johto ja suojataan kutistesukalla - toinen liitos niin kauas, että jää lopuksi oven sisään. Kun kaikki katkenneet korjattu, nippu teipillä kasaan ja paikoilleen. Kaikki pelaa taas - toivottavasti...

Mutta miten saada takalukitun oven moottorille virtaa takalukituksen avaamiseksi ???

sain oven aukastua loppujen lopuksi nupista kun olin saanut paneelia raolleen ja sain lukon avaus vaijerista kiinni. sähköt lukolta otin nyt kokonaan pois hetkeksi että saan auton muuten kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 10 Syys 2008, 11:32

Fittiville kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:Älkää käyttäkö sitä takalukkoasentoa, niin on pieni mahdollisuus päästä jopa sisälle jos ja kun lukko hajoaa.

Ensiksi kannattaa vaikka katsoa, että B-pilarin alaosassa kulkeva johtosarja on ehyt. Jos ei ole, niin korjaa katkenneet johdot, ja lukko (toivottavasti) toimii taas.
On muuten helppo kattoa johdot ku ei saa ovea auki .
ELI: raotat ovipahvia niin että saat lukkoa näkyviin. Sitten nopein konsti on rikkoa lukon kuori juuri avaus vivun alapuolelta jolloin pääset vapauttamaan lukon auki. lukko tosin kärsii mutta jos tosiaan ei nupistakaan enää aukea niin se menee joka tapauksessa vaihtoon!

UGH!

Niin kun lukko on rikki niin sen joutuu uusimaan kuitenkin.
ovipahvin saa pois kokonaankin ja tilaa vähän enemmän.
siitä sitten vaan vapaamuotosesti lukko auki meisselillä.
ite tempasin vähän järeemmällä ja vasaraa perään.eli se oli rikki,ni suotta siinä miettimään ja kaikkia ihme konsteja yrittään,eli kuori vaan rikki ja sieltä se aukeaa.niinkun tossa jo sanottiinki.Särkemällä ne neuvo ottaa sen merkkihuollossakin.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 10 Syys 2008, 13:17

Omasta ex-B Vectrastani korjasin yhden lukon ihan vain voitelemalla vaseliinilla ja vuolemalla hiukan lukkomekanismin kuluneita (muovisia...) kohtia.

Tulin siihen tulokseen, että korjaan vanhan mieluummin kun ostain käytetyn joka voi ruveta myös reistailemaan heti.

Omani toimi sen 1/2 vuotta moitteettomasti, jonka auto minulla 'korjauksen' jälkeen oli. Ennen korjausta toimi 9 kertaa 10:tä, mutta välillä vaan jumitti.

Koitin silloin saada tuota korjausjuttua Vinkit ja vihjeet-puolelle, muttei sinne kuitenkaan päätynyt vaikka näihin saa olla vastailemassa harva se päivä.

Oven johdot eivät tässä ilmeisesti olleet ongelma, mutta niiden kunto kannattaa tarkistaa joka tapauksessa, sillä todennäköisesti ovat kärsineet vaikka juuri nyt toimisivatkin niin voivat olla katkeamaisillaan.

Viesti Kirjoittaja **Jussi V** » 10 Syys 2008, 16:28

Asian vierestä, mutta osaako joku sanoa miten takaoven lukkomoottorin saisi purettua _ehjänä_? Muutama ruuvi siinä muistaakseni oli, mutta ilman niitäkään se ei auennut. Jotkut klipsit sisäpuolella?

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 10 Syys 2008, 19:48

Siitä pitää 1 niitti porata pois. Paketin saa hyvin takaisin kiinni myös tuon jälkeen nillä pelkillä ruuveilla.

Viesti Kirjoittaja **HerraIhme** » 16 Syys 2008, 20:27

Itseläni oli joskus juuri sama ongelma. Ratkesi siten että purin sisältä ovipahvit (useamman tunnin nikkarointi kun ovi kiinni. mm takapenkki piti riisua) sitten irroitin lukkomekanismin vivustot ja ja väänsin ruuvimeisselillä ovilukituksen auki. Sitten kun ovi oli auki riisuin mekanismin kokonaan, rasvasin sen, tinasin uudet johdot liittimeen (oven välissä rungossa) liitin ne ovimekaanismiin ja kokosin koko laitoksen... kaikki pelas hyvin sen jälkeen. Uskoakseni nuo mekanismit ei ole niin herkkiä hajoamaan kuin ne johdot oven ja rungon välissä.

Viesti Kirjoittaja **VectraDTI-IC** » 09 Loka 2008, 20:07

Palaanpa vielä tähän vanhaan aiheeseen - edellä mainitsemani tuttavan Vectra käväsi hoidossa viime lauantaina.

Kuskinpuolen takaovi oli siten rikki, että lukko aukesi nupista nostamalla - moottorilta oli kokonaan poikki musta-punainen ja musta-keltainen. Johtojen korjauksen jälkeen pelasi moitteetta.
Sitä korjatessa tutkailin moottorin toimintaa. Takalukitus lukitsee lukkonupin jos laittaa mu-pu plussaan ja mu-ke miinusta ja avaa nupin liikkumaan päinvastaisella - toimi 9V patterilla kokeillessa. Nuot ohjasi siis pelkästään nupin lukitusta eikä ajaneet itse lukkomoottoria minnekkään.

Vänkärin puolella nuppi liikkui, mutta ovea ei saanut auki mitenkään.

Käänsin penkin pystöön ja irrotin paneelin alaruuvit - sitten ikkunaveivi ja muut ruuvit irti ja lopuksi takakulman muovikolmio pois. Kulmaa irrottaessa kannattaa muistaa, että pitää irrottaa takareunasta - edellinen korjaaja ei ollut tiennyt. Sitten vaan paneeli irti ja kajari perässä.

Kun pääsin kajarin reiästä oveen sisään, purin johtonipun suojusta jonkinmatkaa ja vedin moottorin johdoista - musta-punainen tuli ulos haitarista ja muut tuntui olevan kiinni. Kun luulin toisen puolen kokeiluista oven aukeavan mu-pu ja mu-ke johdoilla, laitoin niihin sähköä 9V paristolla - lukko yritti, muttei avautunut. Oletin lukon kangertavan ja lisäsin jännitettä ottamalla virrat akulta - ei muutosta.
No sitte ajattelin testata laittamalla takalukkoon ja laitoin ensin plussaa musta-punaiseen ja LOKS - ovi oli auki. Johtonippua purkaessa huomasin muiden johtojen ottavan vielä kontaktia, mutta olivat melkein poikki.
Tuossa tilanteessa maan täytyi tulla musta-sinisen kautta.
Johtojen korjauksen jälkeen lukko pelasi moitteetta.

Älkää siis hätäilkö niiden moottorien rikkomisten kanssa.