Kadett 2.0 16v GSI lataus pylly

[Saintiel]

Eli lataus on turhan heikkoa kun ei tarvi auto seistä kun 3tuntia ni akku tyhjä eli voi päätellä että syövirtaa jostain ja paljon. Vaihdettu laturi, laturin hihna ja akku mutta ei ei tunnu lataavan tarpeeksi. Valot lyö päälle ni lataus tippuu 11.50 - 12.30v.
Mistä vikaa hakemaan. Laturin maajohto oli ihan hyvässä hapessa ja koneen ja akun maadotukset on uusittu. Ja sitten vielä digi mittaristosta himmeni vasenpuoli aika rajusti noin puoleen väliin mittaristoa asti????? MIKSI???? himmennin rullasta on nypätty johdot pois ja loppu mittarin räpsiminen ja nyt on sitten tää... kertokaa ny saatana.

[Catilina]

eli voi päätellä että syövirtaa jostain ja paljon.
Mistä vikaa hakemaan.

Enpäs tiedä, liittyykö tähän asiaan, mutta yllättäen mulla pelkkä ajotietokoneen lukeminen ja resetointi veikin tyhjäksi lähes puolet akusta. Tosin vastineeksi etsitty vikakin sitten katosi löytymättä.

[FullMetal]

Eli lataus on turhan heikkoa kun ei tarvi auto seistä kun 3tuntia ni akku tyhjä eli voi päätellä että syövirtaa jostain ja paljon.

jso oikein ymmärsin niin auto sammuksissa menet kotio ja juot kahvia ja katsot telkkaria 3 tuntia => palaat autolle niin akku on tyhjä?

käykö näin jos esimerkiksi lataat akun verkkovirtalaturilla täyteen ja laitat akunkengän paikalleen niin akku menee tyhjäksi auto sammuksissa.

vuotovirtoja voi etsiä kopukynällä.
1.irroita akun miinuskenkä
2. kytke kopukynä akun - napaan ja toinen pää siihen irroitettuun - kenkään
silläkeinon että kenkä ei koske sitä akun napaa vaan kopukynä yhdistää ne.

jos on vuotovirtoja niin valo palaa kynässä. mitä kirkkaampi niin sitä suurempi vuoto.

sulakkeita irti nyppäilemällä pitäisi virrankuluttaja löytyä jos se on sulakkeen takana.

amppeerimittarillakin sen näkee jos on sellainen käytössä mutta kynä välttää ihan hyvin ja kynän voi korvata vaikka parkkipolttimolla jos ei kynää ole. onpahan edes suuntaa-antava.

muistakaa sitten että vuotovirtaa yleensä aina on vähän kun kello esimerkiksi syö jonkunverran pysyäkseen ajassa.

[terokimmo]

Eli lataus on turhan heikkoa kun ei tarvi auto seistä kun 3tuntia ni akku tyhjä eli voi päätellä että syövirtaa jostain ja paljon. Vaihdettu laturi, laturin hihna ja akku mutta ei ei tunnu lataavan tarpeeksi. Valot lyö päälle ni lataus tippuu 11.50 - 12.30v.
Mistä vikaa hakemaan. Laturin maajohto oli ihan hyvässä hapessa ja koneen ja akun maadotukset on uusittu. Ja sitten vielä digi mittaristosta himmeni vasenpuoli aika rajusti noin puoleen väliin mittaristoa asti????? MIKSI???? himmennin rullasta on nypätty johdot pois ja loppu mittarin räpsiminen ja nyt on sitten tää... kertokaa ny saatana.

Valot lyö päälle ni lataus tippuu 11.50 - 12.30v.
Tuohan nyt ihan selvä lataus vika.
Monesti oon selittänyt miten kotikonstein näkee laturin latauksen myös ampeereiden osalta.eli kuormittamalla rajustikkin
se nimen omaan ei saa tipppua kuormallakaan missään tapauksessa alle 12v.ampeereita ei anna varmaan 30 enempää.
eli laturista on ainakin diodeita mennyt.ehkä säädinkin jo monasti ottaa itteensä kun lataus pakkosekottaa sen.
full metal sen neuvoikin miten nopeiten katotaan purku,ja tossa tapauksessa se palaa 6-24 voltin virtakynä aika kirkkaasti,uskoisin
mutta laturin + johdon kun irrotat se pitäis himmetä,ellei pääse karkaamaan esim säätimen kautta +navalle.himmenee.laturi siis purkaa niistä diodeista.
E.katoin että laturinkin oot vaihtanut,onko se mitattu toimivaksi ostaessa.
kuitenkin oireet on niin selvät tohon vikaan.myös jos jotain muuta hakee niin eristeet +puolella pitäis olla oikeen pitääkseen diodeiden suunnan oikeena.
kyllä tuon laturin huolella kattosin ennenku muuta tekisin.

[terokimmo]

Eli lataus on turhan heikkoa kun ei tarvi auto seistä kun 3tuntia ni akku tyhjä eli voi päätellä että syövirtaa jostain ja paljon. Vaihdettu laturi, laturin hihna ja akku mutta ei ei tunnu lataavan tarpeeksi. Valot lyö päälle ni lataus tippuu 11.50 - 12.30v.
Mistä vikaa hakemaan. Laturin maajohto oli ihan hyvässä hapessa ja koneen ja akun maadotukset on uusittu. Ja sitten vielä digi mittaristosta himmeni vasenpuoli aika rajusti noin puoleen väliin mittaristoa asti????? MIKSI???? himmennin rullasta on nypätty johdot pois ja loppu mittarin räpsiminen ja nyt on sitten tää... kertokaa ny saatana.

himmennin rullasta on nypätty johdot pois
mulla ne johdot on oikokytketty rullan takaa.mekaaninen mittari taulusto.mut jenka kello pätki ja toimieitoiminu,miten sattuu.
tein sen perinteisen pura/kasaa operaation ja alko pelaamaan vähäks aikaa.
toisella kerralla tutkin vähän sitä päällisin päin ja kiristin vaan ne muutaman mutterin jotka k-mittaria pitää piirissä.niin siitä asti on toiminut.

[FullMetal]

Tuohan nyt ihan selvä lataus vika.

määki tota mietin mutta kun se oli vaihtanu uuden laturin.

vai onko se topicin aloittaja vaihtanut uuden laturin vai onko se kenties vähän käytetty ?

[Realsanta]

putsaa se maadoitus johto varmuudeksi... ja kokeile laittaa vaikka lisämaa johto jos kerta laturi on vaihdettu

[terokimmo]

Tuohan nyt ihan selvä lataus vika.

määki tota mietin mutta kun se oli vaihtanu uuden laturin.

vai onko se topicin aloittaja vaihtanut uuden laturin vai onko se kenties vähän käytetty ?

Ite jos käyn laturin hakeen uuden tai korjatun.mittuutan sen aina ennenku ostan.ei se välttämättä toimi uusikaan,tai kunnostettu,vaikka ne mitataan ennen hyllyynlaittoa.
senhän näkee kun ottaa sen + johdon irti purkaako laturi.

[madi]

onko siinä jotaki älyttömiä poppivehkeitä ?

syttyykö latauksen merkkivalo kun laitat virrat päälle ???

[Saintiel]

onko siinä jotaki älyttömiä poppivehkeitä ?

syttyykö latauksen merkkivalo kun laitat virrat päälle ???

Poppi vehkeitä ei oo sitten mitään tällä hetkellä ei ees mankkaa.


Laturi on ihan pärnyy niinku hihnakin pakasta vedetty. Mutta silti tuntuu että heti kun käyttää ilman valoja vilkkua vaikka niin lataus tippuu sinne 12 korville (digimittariston mukaan siis) pyyhkijöissä sama juttu pyyhkijät napsahtaa päälle --> lataus tippuu --> pyyhkijät pois ja taas lataus normaali. valot päälle lataus tippuu... puhallin täysille lataus tippuu..

Ajoin ilman mitään muuta sähköjä noin 8kilsaa kotiokki ku ne mikkä on koko ajan pääällä että varmasti latas ja ei virtaa kulunut niin noin 7 tunnin päästä oli edes turha yrittää. Ilman valoja, pyyhkijöitä puhallinta mitään.

[terokimmo]

onko siinä jotaki älyttömiä poppivehkeitä ?

syttyykö latauksen merkkivalo kun laitat virrat päälle ???

Poppi vehkeitä ei oo sitten mitään tällä hetkellä ei ees mankkaa.


Laturi on ihan pärnyy niinku hihnakin pakasta vedetty. Mutta silti tuntuu että heti kun käyttää ilman valoja vilkkua vaikka niin lataus tippuu sinne 12 korville (digimittariston mukaan siis) pyyhkijöissä sama juttu pyyhkijät napsahtaa päälle --> lataus tippuu --> pyyhkijät pois ja taas lataus normaali. valot päälle lataus tippuu... puhallin täysille lataus tippuu..

Ajoin ilman mitään muuta sähköjä noin 8kilsaa kotiokki ku ne mikkä on koko ajan pääällä että varmasti latas ja ei virtaa kulunut niin noin 7 tunnin päästä oli edes turha yrittää. Ilman valoja, pyyhkijöitä puhallinta mitään.

oothan laittanut laturin piuhat oikeen.ja koititko saatko siitä + navasta enemmän ulos kuin akulta mitaten.samoin se purku.purkaako akun kun otat sen laturin plus navan irti.
uudetkaan laturit ei ole aina kunnossa,niinkun sanoin aiemmin.sun pitäi saada siitä mitattua ampeerit.siis mittarila mikä mittaa n 80 ampeerin tasavirtaa.käyttäisin kyllä auto sähköliikkeesä sen laturin mitattavana.kumpi laturi se on.ja onko siinä muita napoja kun + ja d+.
voi olla myös -,w. + on kuitenkin akulle startin kautta menevä päävirta.d + latausvalolle.- maihin.w kiekkamittari.

[F40]

Se digimittariston toisen puolen pimeneminen johtuu todennäköisesti palaneesta polttimosta. Mittaria valaisee kaksi polttimoa.
Olivat aikoinaan ostettavissa vain Opelilta melko suolaiseen hintaa. Nykyään löytyy varmaan jo Motonetistakin.

[terokimmo]

Se digimittariston toisen puolen pimeneminen johtuu todennäköisesti palaneesta polttimosta. Mittaria valaisee kaksi polttimoa.
Olivat aikoinaan ostettavissa vain Opelilta melko suolaiseen hintaa. Nykyään löytyy varmaan jo Motonetistakin.

Eikö nuo oo ihan ne irrotettavat lasikantaset.jos samat kun tavallisessa mittaristossa.parkkipolttimot samanlaiset.

[Saintiel]

Eli selvennän muuten pikkasen.. Akku ei todellakaan tyhjene kokonaan.. Eli ajan vaikka kotiin ilta kymmeneltä ja aamulla lähen töihin 0500 niin mittaristoon valot syttyvät mutta kone ei inahdakkaan. samoin sisävalo palaa himmeesti. Mittailin tossa leuallisella amppeeri mittarillta noita kulutuksia niin pyyhkijät täysillä ja puhallin huusi hoosiannaa, valot ja pitkät vielä päällä niin 3~4 ampeeria oli kulutus.. sitten toisella +johdolla ei tietoo mikä on vielä niin tollanen 1,5 - 2.5ampeeria näytti se. sammutin auton niin se isompi +johto näytti 0.13 ja toinen nollaa. rupesin irrottelemaan sulakkeita ja enpä mitään löytäny mikä olis ton kulutuksen tiputtanu.. ittestään se tippu sitten 0.5 amppeeriin ku sisävalokin oli jo himmee siis vedin toisesta akusta vaan käyntiin ja oli käynnissä muutaman minuutin.. Eli olisko toi nyt sitten laturi vika. Autossahan ei pitäisi toimia ilman virtoja mikään muu kuin analoginen kello ja hälyttimen ledi palaa koko ajan. ei vilku koska hälytin on huoltoasennossa.

Ja kerrotaan nyt muuten vielä että auto tosiaan seiso tossa pari vuotta jos se teitä helpottaa..

[vetkula4x4]

Eli selvennän muuten pikkasen.. Akku ei todellakaan tyhjene kokonaan.. Eli ajan vaikka kotiin ilta kymmeneltä ja aamulla lähen töihin 0500 niin mittaristoon valot syttyvät mutta kone ei inahdakkaan. samoin sisävalo palaa himmeesti. Mittailin tossa leuallisella amppeeri mittarillta noita kulutuksia niin pyyhkijät täysillä ja puhallin huusi hoosiannaa, valot ja pitkät vielä päällä niin 3~4 ampeeria oli kulutus.. sitten toisella +johdolla ei tietoo mikä on vielä niin tollanen 1,5 - 2.5ampeeria näytti se. sammutin auton niin se isompi +johto näytti 0.13 ja toinen nollaa. rupesin irrottelemaan sulakkeita ja enpä mitään löytäny mikä olis ton kulutuksen tiputtanu.. ittestään se tippu sitten 0.5 amppeeriin ku sisävalokin oli jo himmee siis vedin toisesta akusta vaan käyntiin ja oli käynnissä muutaman minuutin.. Eli olisko toi nyt sitten laturi vika. Autossahan ei pitäisi toimia ilman virtoja mikään muu kuin analoginen kello ja hälyttimen ledi palaa koko ajan. ei vilku koska hälytin on huoltoasennossa.

Ja kerrotaan nyt muuten vielä että auto tosiaan seiso tossa pari vuotta jos se teitä helpottaa..

Ettei vain hälyyttimen akku veis virtoja vaikka on huolto asennossa?

Näinkin on käynyt että hälyn akku mennyt pilalle ja se syö virtaset akusta

Ja varsin jos pari vuotta seisonu...