apuva!!! 94 omegaan pitäs laittaa 97 omegan kone.

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 09 Loka 2008, 01:30

eli ongelma on että uudemmassa on ilmamäärä mittari ja vanhassa ei.
onnistuskohan sellanen että laittaa vanhasta koneesta johtosarjan ja anturit uuteen? vanhemmassa koneessa on imusarjassa joku anturi jota uudemmassa ei ole, mikähän se on? onkohan syöttö pumppu sama? ja konehan 2.5 td. kiitos jo etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 09 Loka 2008, 14:56

opelah kirjoitti:eli ongelma on että uudemmassa on ilmamäärä mittari ja vanhassa ei.

ei se mitään ilmanmäärämittaria tarvitse.. itsellä moinen oli ja nyppäsin johdon irti ni nous tehotkin hieman

vanhemman imusarjassa oleva anturi on käsittääkseni imuilman lämpö

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 09 Loka 2008, 16:23

onko näin?
mutta käyköhän vanhan koneen poksi uuteen?

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 09 Loka 2008, 16:51

Ei se massamittari uudemmassa ole kuin EGR valvontaa varten.

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 09 Loka 2008, 18:01

no kanttasko laittaa vanhemman koneen sähköt ja se imuilman lämpö anturi
uudempaan? vai pitäskö hankkia uudemman koneen ohjausyksikkö?

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 09 Loka 2008, 18:54

Pitäs tutkia kaaviosta, että onko miten suuria kytkentäeroja moottorin johtosarjassa ja ohjainlaitteen kammalla.

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 10 Loka 2008, 10:51

StarBreakeR kirjoitti:
opelah kirjoitti:eli ongelma on että uudemmassa on ilmamäärä mittari ja vanhassa ei.
ei se mitään ilmanmäärämittaria tarvitse.. itsellä moinen oli ja nyppäsin johdon irti ni nous tehotkin hieman

vanhemman imusarjassa oleva anturi on käsittääkseni imuilman lämpö

eli se vois toimia vanhan koneen johto sarjalla
jos se kerta pelaa ilman mittaria

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 10 Loka 2008, 10:54

Irmscher kirjoitti:Pitäs tutkia kaaviosta, että onko miten suuria kytkentäeroja moottorin johtosarjassa ja ohjainlaitteen kammalla.

mistähän sellanen kaavio löytys??

Viesti Kirjoittaja **Wili** » 10 Loka 2008, 20:48

En tiedä mutta kysy täältä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=160285

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 11 Loka 2008, 15:08

opelah kirjoitti:
Irmscher kirjoitti:Pitäs tutkia kaaviosta, että onko miten suuria kytkentäeroja moottorin johtosarjassa ja ohjainlaitteen kammalla.
mistähän sellanen kaavio löytys??

Eiköhän tuo töistä löytyne. Tosin BMW:n kaavio, mutta samapa se on.

Viesti Kirjoittaja **opelah** » 15 Loka 2008, 09:16

Irmscher kirjoitti:
opelah kirjoitti:
Irmscher kirjoitti: Eiköhän tuo töistä löytyne. Tosin BMW:n kaavio, mutta samapa se on.

osaatko sanoa mitä eroa on bmween ja omegan moottorin ohjaus yksiköllä?
muuta ku kolme viimeistä numeroa.

apuva!!! 94 omegaan pitäs laittaa 97 omegan kone.

apuva!!! 94 omegaan pitäs laittaa 97 omegan kone.

Re: apuva!!! 94 omegaan pitäs laittaa 97 omegan kone.

Re: apuva!!! 94 omegaan pitäs laittaa 97 omegan kone.