mv6 kklaakerit

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Espi83
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 11 Huhti 2008, 11:00

mv6 kklaakerit

Viesti Kirjoittaja Espi83 »

Pystyykö mv6:seen vaihtaan kiertokangen laakerit kone paikallaan? pitääkö purkaa puoli autoa edestä pois?
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Viesti Kirjoittaja TDIC »

hankalempi rasti, apurunko tiellä ja joutuu irroittaan "ylemmän" öljypohjankin. vois onnistua että löysäät koneen korvakot ja nostat sitä ylöspäin niin saa ujutetua öljypojan pois.
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Avatar
Espi83
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 11 Huhti 2008, 11:00

Viesti Kirjoittaja Espi83 »

ok. tarvii alkaa kattelemaan mikä olis "helpoin" ratkaisu.
Avatar
Espi83
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 11 Huhti 2008, 11:00

Viesti Kirjoittaja Espi83 »

mitä kannattaa samalla uusia jos ja kun alan hommaan? tietysti öljypohjan tiiviste.. mut onko siellä muuta? :roll:
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Re: mv6 kklaakerit

Viesti Kirjoittaja TDIC »

vastaus hieman myöhässä kun ei ollut tullut ilmoitusta uusista viesteistä..

ylempi ja alempi ö-pohjan tiiviste, imusiivilän ja pumpun välinen o-rengas kannattaa uusia
kk-pultit pitää uusia, koska ovat venyviä.
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Vastaa Viestiin