Astra -03 2.0 Dti ja kuuluisa EGR

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
teemoi
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 15 Loka 2008, 13:14

Astra -03 2.0 Dti ja kuuluisa EGR

Viesti Kirjoittaja teemoi »

Voiskohan joku asiasta tietävä antaa osviittaa mielellään tietysti kuvilla varustettuna miten tosta Dti (onkohan se DTH?? 74kW kuitenkin) koneesta tulpataan se surullisen kuuluisa EGR. Vihjeet ja vinkit osiosta löytyy kyllä hienot kuvat ja ohjeet, mutta mulla on ainakin erilainen EGR, parit kerrat oon sen jo putsannu, mutta nyt rouva valittaa vikavalon palavan lähes kokoajan, kiitos jo etukäteen.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Tuossa mallissa tulppaus taitaa olla mahdoton?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

joo tässä erillainen se egr.

löysinpä googlella jopa kuvankin.
juuri ja juuri näkyy hyvin vähän sitä egr:ää tuolta lukkopellin takaa
mittatikun ja tuon läpän alipainekellon välimaastossa.
( harmaata / mustaa )

Kuva[/url]
teemoi
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 15 Loka 2008, 13:14

Viesti Kirjoittaja teemoi »

Jep, tuoltahan tuo näyttää. Eilispäivänä purin ja putsasin EGR:n ja sen päällä olevan harmaan "möykyn" ja olihan siellä aika runsain mitoin öljyn sekasta karstap...aa. Siinä käsiä sotkiessani mietin olisko mahdollista vain tinata se vastus että, auto luulis ulkona olevan pakkasta ja jättäis käyttämättä EGR:ää, vai olenko ymmärtänyt toiminnan aivan mettään?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Noin uudessa se vastus ei toimi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
teemoi
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 15 Loka 2008, 13:14

Viesti Kirjoittaja teemoi »

Juho M-P kirjoitti:Noin uudessa se vastus ei toimi.
No joo, sitähän mää vähän pelekäsinkin, oisko kellään mitään muuta toimiva ideaa? Kaikesta avusta, joka säästää minulta Lahden Länsiauton tai vastaavan kassaan mahdollisesti meneviä 703 erkkiä(pelkkä EGR), olen ikuisesti kiitollinen ja kumarran jos joskus tapaan... On se kumma kun ensin vanhemmissa Astroissa oli vikana ilmamäärämittari, niin nyt sitten on sabotoitu EGR:kin, taitaa olla joku salaliitto mua vastaan.
ramo79
OCF Member
OCF Member
Viestit: 305
Liittynyt: 01 Touko 2007, 19:24
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja ramo79 »

kysy automuovi kemiltä hintaa.
Opel kadett C useita eri tekniikoilla 1,2-1,9 turbo
Gekko
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 28 Heinä 2007, 15:32
Paikkakunta: Tuusula

halvemmalla

Viesti Kirjoittaja Gekko »

Jouduin just vaihtamaan omaan samanlaisen egr:n. Antoi vikakoodia P0400.
Avasin uteliaisuuttani tuon venttiilin kannen sähköliittimen päästä rikkomalla klipsit jotka kantta pitivät kiinni.
Näytti siltä että venttiilistä oli päässyt vesi vuotamaan läpi ja akselin päässä oleva asentotunnistin oli aivan ruosteessa.
Egr:n hinta olisi ollut Opelilla 520 e, mutta koivunen tuon maahan tuota samaa Wahlerin venttiiliä ja hinta paikallisesta varaosaliikkeessä oli 469 e.
Vastaa Viestiin