sähkövikaa vectra a 1.6i

[inexx]

Joo elikkäs oisko kellään neuvoo mistä lähtee vikoja korjaa ku ensimmäinen on se että tyhjäkäynti käy mitenn sattuun. Välillä tuntuu kun meinais pyörii kolmella ja silleen tavallaan hörhöttelee, ja välillä sitten nostaa kierroksia yli tonninkin, ja vikavalo alkaa palaa yli minuutin pituisella tyhjäkäynnillä. Toinen on että moottorin vikavalo alkaa palaa jos vähäänkään pidempää moottorijarrutusta tekee ennen risteystä esimerkiksi ja useimmiten auto jopa sammuu yhennäkin.

Auton moottori on c16nz ja se antaa vikakoodit:
24 Vehicle Speed Sensor (VSS) No speed signal or low voltage
45 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too rich
Mitä nuo nyt tarkoittaa käytännössä? eka kai on jotain nopeusanturia ja toinen kai rikasta seosta?

Ensit tiiä liittyykö tää mitenkään kyseisiin vikoihin mutta nykyisin auton varoitusvalot ja lataus toimivat virtalukon sijaan valokytkimestä. Puhallin ja pyyhkijät sekä auto edelleen käynnistyy virtalukosta.

Onko kenelläkään ollut vastaavia vikoja/ominaisuuksia?

[ipa]

24
tuo nopeusanturi on mittariston takapuolella ja herjaa jos mittarinvaijeri on poikki tai on kulunut (= pompottaa viisaria). anturi menee sekaisin myös joistain auto soittimista esim LG.
tai sitten siihen on vaihdettu mittaristo äskettäin.

45
sanoo seoksen olevan liian rikas. eli jos lambda-anturi on kunnossa niin kone saa liikaa bensaa. joka johtuu tuossa koneessa usein katkenneesta ruiskusuuttinen o-renkaasta.

[inexx]

Tuota mittarin vaijeria pitääkin tarkistella, josko ois huonosti jääny ku kesällä lisäilin laatikkoon öljyjä. Mankkana on ihan perus jvc, tosin kyllä
sielläkin päin jotain vikaa on ku herätevirta johtoon on alkanna mennä virtaa oliko vihreä violetista johdosta ja se taas tottelee valokatkaisijaa.

Pitäs varmaan purkaa koko mittaristo pois ku epäilen et sieltävois lähtee sähkövikaa ettimään vaihtaispa samalla palaneen taustapolttimon.

Se koneen rikkaalla käyminen on jännäjuttu ku vasta vaihdoin uuden oo renkaan ku entinen oli venynyt aika lailla ja silloin se vasta varmaan rikkaalla on käynykkin. Tuntuu tuo kone muutenkin sitä seosta arpovan ku reilu kuukausi sitten pakokaasutestissä sai kytätä sitä polttoaineseoksen rikkausrajaa kolmen lapun verran kunnes arpoi huippu arvot.

Pitäs varmaan käydä pullo pilottia ja testata et ei olis imuvuotoo, tosin luulishan ton sillo huutavan.

[terokimmo]

Tuota mittarin vaijeria pitääkin tarkistella, josko ois huonosti jääny ku kesällä lisäilin laatikkoon öljyjä. Mankkana on ihan perus jvc, tosin kyllä
sielläkin päin jotain vikaa on ku herätevirta johtoon on alkanna mennä virtaa oliko vihreä violetista johdosta ja se taas tottelee valokatkaisijaa.

Pitäs varmaan purkaa koko mittaristo pois ku epäilen et sieltävois lähtee sähkövikaa ettimään vaihtaispa samalla palaneen taustapolttimon.

Se koneen rikkaalla käyminen on jännäjuttu ku vasta vaihdoin uuden oo renkaan ku entinen oli venynyt aika lailla ja silloin se vasta varmaan rikkaalla on käynykkin. Tuntuu tuo kone muutenkin sitä seosta arpovan ku reilu kuukausi sitten pakokaasutestissä sai kytätä sitä polttoaineseoksen rikkausrajaa kolmen lapun verran kunnes arpoi huippu arvot.

Pitäs varmaan käydä pullo pilottia ja testata et ei olis imuvuotoo, tosin luulishan ton sillo huutavan.

siis onko sinne jotain omia kytkentöjä tehty ,vai miten ne valokatkaisimesta toimii mitkä nyt sanoitkaan.

[inexx]

Ainuut kytkennät mitä oon rehny on ollu mankan kytkeminen ja kaikki pelasi hyvin vuoden ennenkuin nyt sitten varmaan veti oikoseen jostain. Mitään muuta en oo menny purkamaan ensinnäkin jo sen takia et on vittumainen auto purkaa kojelautaa. Tai sitten on jotain maadoitusvikaa ku puhallinkin on varsin tehoton suorastaan onneton muulla kuin sillä isoimmalla asennolla.

Ongelma alkaa kokoajan tihenemään, tänään sammui parikertaa jopa tyhäkäynniltä ja sitten taas moottorijarrutuksessa. Muuten auto toimii ajossa ihan hyvin. Ja jopa käynnistyy hyvin.

[terokimmo]

Ainuut kytkennät mitä oon rehny on ollu mankan kytkeminen ja kaikki pelasi hyvin vuoden ennenkuin nyt sitten varmaan veti oikoseen jostain. Mitään muuta en oo menny purkamaan ensinnäkin jo sen takia et on vittumainen auto purkaa kojelautaa. Tai sitten on jotain maadoitusvikaa ku puhallinkin on varsin tehoton suorastaan onneton muulla kuin sillä isoimmalla asennolla.

Ongelma alkaa kokoajan tihenemään, tänään sammui parikertaa jopa tyhäkäynniltä ja sitten taas moottorijarrutuksessa. Muuten auto toimii ajossa ihan hyvin. Ja jopa käynnistyy hyvin.

koitappa sitä hätä vilkkujen katkasijaa painella.siinä ollu monen ihme vian selitys.ja toi sekavuus on yleensä maadotus johto jostai poikki,ja maadottelee toisten laitteiden kautta.

[inexx]

Joo elikkäs ton auton vika eikun pahenee.
Saa aamulla sahata oikein pitkän ja hartaasti käymään sit hyrähtää sinne pariin tonniin ja sammuu aikas lailla heti jos ei vaan kaasu paina. Moottori jarrulla ei pysy yhtään käynnissä. Vedot ei ole kateissa. Kuumana pysyy jotenkuten käynnissä mut ei montaa minuuttia. Ja nyt tänään huomasin et on se kumma ku ei tyhjäkäynillä pysy käynnissä, niin kuitenkin vaihdetta vaihtaessa ajossa meinaa jäädä huutamaan/kierrokset ei laske nopeasti kun ottaa jalan kaasulta.

-Autoon vaihdoin tyhjäkäyntisäätimen josta johtui mieleen et tietääkä kukaan onko niillä säätimillä mitään toiminnallista eroa ku autosta irtiottamani säädin eroaa laittamaani säätimen sen pään osalta. uudessa on pää sellainen pienempi kartio joka päättyy nousuun. Autosta ottamani on sellainen päältään isompi ja se on sellainen pallukka jossa on eka jyrkempi viiste ja sit loivenpi heti perään joka on näköjään jonkinlainen kulutuspinta kulumasta päätellen.

- Tulpanjohdot mittasin ei ole poikki kaikki 7-8kiloa vastustivat.

Sit en tiiä onko näillä yhteyttä mut kierrosluku mittari pomppii omia aikojaan ihan missä sattuun, tyhjäkäynnilläkin voi hypätä viiteen tonniin ja pomppia kolmen ja viiden tonnin välillä. Vika usein harvenee kun autolla ajaa tarpeeksi pitkään.
JA Autossa puhallin höhkii puuskittaisesti.

[inexx]

Ainiin tulitässä mieleen et oisko mitään mahollisuutta et ois se ohjausyksikkö mennyt sieltä apukuskin puolen kupeesta? Vai ilmeneekö eri tavalla.

[terokimmo]

Ainiin tulitässä mieleen et oisko mitään mahollisuutta et ois se ohjausyksikkö mennyt sieltä apukuskin puolen kupeesta? Vai ilmeneekö eri tavalla.

Sitähän ei tiedä sanoa ku koittamalla toista.Varmaan korjaamolla sitä ehottaa,ku ei muuta keksi yleensä.jos joltai saat samanlaisen kokeeks.tai purkuautoista numerosarjalla.

[inexx]

Vikavaloa eikun vaan sitkeästi pukkaa.

Autoon on nyt jo vaihettu:
Koko jakaja paketti, paitsi koppa´jossa ei kyllä näyttännä halkeemaa olevan.
Kaasuläpän asentotunnistin.
Tyhjäkäynti moottori.
tulpanjohdot mitattu kaikki näytti 11kiloohmia
Purin mittarin ja sielläkin päässä näytti kaikki olevan kunnossa, nyt jopa kaikki polttimot
Puhistin koko ruiskun, (ihmeenpaljon toi kone kyllä öljyy hönkii ku ihan joka paikka öljyssä koppaa myöten.
Suuttimen o rengas vaihdettu.
Lambda anturi
tulpat puhistettu ja kipinän antaa

No nyt se sentään käy tyhjäkäynnin paikallaan jopa ihan kivasti, mut siltikin sammuu moottorijarrutuksessa ja alkaa vikakoodi palamaan.
Mites tuo on mahollista ku herjaa sitä vikakoodia 24 auton nopeuden tunnistin, ku unohin laittaa kiinni vaijerin laatikkoon nii eikö sen sillo pitäsi heti ruveta palamaan ku liikkeelle lähtee tässä tapauksessa, ku tuo valo syttyy vasta sillo moottorijarrutuksessa. (ihme juttu)

Eikai tuo vanha romu ota sitä nopeutta abs:eilta?

Ja sit maadoittaako laturit vectroissa ittensä suoraan runkonsa kautta vai erillisellä kaapelilla, ku tossa ainakaan mitään maadoitus kaapelia lähe.

alkaa ton kanssa jo pikku hiljaa jo iloirtoomaan.

[lmb-58]

kyllä niissä latureissa pitää olla erillinen maajohto.

[inexx]

Joo eli Nyt on auto saatu kuntoon. Ei ole enää missään vikaa. Kaikki sähköviat mitä oli nii korjaantui ku vaihoin mittariston uuteen. Vanhassa en kyllä mitään vikaa löytännä vaikka etin, mut samapa tuo ku toimii uudella. Tulipa samalla laitettuu siniset leditkin mittaristoon. Koneeseenkin sain lisää puhtii ku väännin vaan jakajasta lisää ennakkoa.