c20ne -> c20let?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

No kumma juttu koska muutamia kertoja olen aken kanssa keskustellut noista moottorin vaihdoista ja muutaman kerran takavedoksi muuttamisesta ja nyt olisin jo varmasti takavetoisen calibran omistaja mutta kun tuo ei onnistunut etuvetoisesta tehdä niin että saisi vielä kilpiinkin.

Sitten ei voi muuta sanoa kuin että kaikki etuvedosta nelikoksi tehdyt ovat laittomia. :lollis:
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

Jarno kirjoitti:Jos etu- ja nelivetoinen on eri mallisarjaa ei etuvetoisesta voi tehdä nelivetoista ilman poikkeuslupaa.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... tokset.htm
Taka- tai etuvetoisen auton muuttamista nelivetoiseksi ei voida hyväksyä muutoskatsastuksessa jos mallisarjassa ei ole nelivetoista versiota eikä muutokselle ole myönnetty poikkeuslupaa.
Etuvetoisesta Calibrasta voi kuitenkin tehdä nelivetoisen ilman poikkeuslupia joten olettaisin niiden kuitenkin olevan samaa mallisarjaa joten turbonelikkoa pitäisi tällöin käyttää vertailumallina.
Muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä auton akseliston tai akseliston osien vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan akselistoon tai mallisarjaan tarkoitettuihin akseliston osiin. Vaihtaminen on sallittua myös akselistotyypiltään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaaviin autoihin tarkoitettuihin akselistorakenteen muutososiin.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Jartsa kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Jos etu- ja nelivetoinen on eri mallisarjaa ei etuvetoisesta voi tehdä nelivetoista ilman poikkeuslupaa.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... tokset.htm
Taka- tai etuvetoisen auton muuttamista nelivetoiseksi ei voida hyväksyä muutoskatsastuksessa jos mallisarjassa ei ole nelivetoista versiota eikä muutokselle ole myönnetty poikkeuslupaa.
Etuvetoisesta Calibrasta voi kuitenkin tehdä nelivetoisen ilman poikkeuslupia joten olettaisin niiden kuitenkin olevan samaa mallisarjaa joten turbonelikkoa pitäisi tällöin käyttää vertailumallina.
Muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä auton akseliston tai akseliston osien vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan akselistoon tai mallisarjaan tarkoitettuihin akseliston osiin. Vaihtaminen on sallittua myös akselistotyypiltään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaaviin autoihin tarkoitettuihin akselistorakenteen muutososiin.
Kyse olikin vetotavan muutoksesta eikä akselirakenteen muutoksesta.
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

ja tuo teksti antaa ymmärtää että voidaan mallisarjan ulkopuolisista vastaavista sekotella osia.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Aivan. Mutta Calibrassa ei akselistorakenne muutu yhtikään miksikään muutettaessa etuveto nelivedoksi..
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

no niinpä.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
ToniJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 364
Liittynyt: 16 Tammi 2006, 07:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: c20ne -> c20let?

Viesti Kirjoittaja ToniJ »

ei tarvii moista poikkeuslupaa vaan nelikko ei kelpaa etuveto letin vertailuun,etuletti :D v6 vertailuks ja jos tekee nelikkoletin ni sit käy nelikkoletti vertailuks. :D pohjas ei muuta eroa ku etukelkka o kardaanin verran leveempi takapäästä.
ToniJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 364
Liittynyt: 16 Tammi 2006, 07:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: c20ne -> c20let?

Viesti Kirjoittaja ToniJ »

..ja jos on epäselvää ni soita general motors finland oy:hyn....he tietävät oikeesti ja lähettää paperit muutoksiin.
..
itse olen moisen rojektin tehny jos o jotain epäselvää ni soittele 0407711209 ni kerron mielellää moisesta rojektista mitä joutuu vaihtelee
Vastaa Viestiin